No.6
- 回答日時:
FRの意味は他の方が既にお答えになっているとおりの意味です。
では、どのような車種がFRにあるかと言いますと、
1)バス、トラックなどをはじめ車重が大きい車両
2)構造が古い車
昔の車はほとんどFRでした。
前側がハンドルを切る役割、後側が駆動する役割という風になっており、
いたって基本的な構造です。
技術の発展に伴い、ハンドルを切るタイヤと動力を伝えるタイヤが共に前側というのがFFです。
FFのメリットは前側にあるエンジンの動力を後輪にまで伝えなくて良いので、
部品点数の削減、無駄なスペースがなくなり車内が広くなる等があります。
ただ現在でも、バス、トラックなどをはじめ車重が大きい車両はFRとなります。
高級車は大体車重が大きいですよね。
重いものを運ぶときは引っ張るよりは、押すほうが良いというイメージだと思います。
また、FFだとハンドルを切るタイヤ=駆動輪ということでシャフトに多大な負荷がかかり好ましくもないようです。
ピュアなスポーツカーは今でもFRですね。
やはり動力を伝えるのは後輪のほうが適しているのでしょう。
FFの車はたまにレースでシャフトが折れたりします。過負荷には弱いようですね。
No.5
- 回答日時:
こんにちは
>ちなみに超基本事項ですが、最初の「F」はエンジンの位置、2つ目の「F」
>は駆動タイヤのことという認識でいいんですよね。
その通りです。FRはエンジンが前、駆動輪が後という事ですね。
他にも、MR、RRなんてものもありますし、4WDにもFFベースやFRベースが
存在します。
FRの車種という事ですが・・・
いすず ウィザードやトヨタハイラックス、三菱パジェロミニなどクロカン4WD系の一部のモデル
トヨタクラウンやセルシオ、マークX、日産フーガなどの高級~中堅セダンの一部モデル
日産180SXやシルビア、スカイライン、ホンダS2000、マツダRX8、スズキカプチーノな
どのスポーツ系のクーペもしくはオープンモデル
トヨタハイエースやマツダボンゴなどのワンボックスモデル
などに多いですね。
ちなみに、どのような車種があるかを知りたければ、下記URLの【駆動形式】のFR欄にチェック
を入れて、その他の条件を必要に応じて入力すると、ある程度調べることが出来ますよ。
http://car.autos.yahoo.co.jp/select.html
以上、参考まで
参考URL:http://car.autos.yahoo.co.jp/select.html
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