No.1
- 回答日時:
F1を含むモータースポーツは、1982年頃から関心がなくて。
それ以前は、オート・スポーツとか買っていたのですが。巨額を投資しているのは、上位のチームは全てでしょう。結果、出来るマシンは似たような物。昔のような個性が無い。
そうなると、ものを言うのは経験とブランドです。
F1におけるトヨタブランドは、今のところ相当低いでしょう。経験も無いに等しい。常に優勝争いに加わる事ができるような優秀なドライバーの確保は難しいのでは?
たまたま入賞したり優賞したりすることは有ると思いますが、常に優勝争いをするのは、相当年月が掛かるでしょう。
ホンダも似たような物でしょう。ブランドは高いですが。
長い目で見ましょう。
No.2ベストアンサー
- 回答日時:
最近のF1は、総合力が無いとまず勝てません。
つまり、エンジンや空力、タイヤ、ドライバーの技術といったスペック面はもちろん必要ですが、これにピットワークやチーム戦略、マシン開発などチーム全体の力が必要となってくるのです。となると、必然的に経験がかなり重要なファクターになってきます。フェラーリはF1初参戦から50年以上、マクラーレンは40年、ルノー(ベネトン時代含む)は30年近くになります。対してトヨタはまだ4年ですし、ホンダは初参戦から40年以上たちますが、撤退していた時期もありますし、エンジンのみの供給がほとんどで、シャシーなど車体関係ではまだまだ経験不足です。
つまり、トヨタもホンダも、フェラーリやマクラーレンなどと互角に優勝争いするにはまだまだ時間が必要なのかもしれません。surukire様も仰るように、長い目で見ていけばいつかは勝てる…かもです。
No.3
- 回答日時:
jyunichiさん こんにちは
F-1等のトップクラスのレースの優勝となると微々たる細かい差が勝敗を別けます。資金的にも技術的にもトップクラスのチームであっても、そのレースに対しての経験が結果として優勝するかどうかの差と言う場合が多々あります。
トヨタは参戦4年ですし、ホンダの場合はコンストラクター(エンジン製造社)としては長年の経験が有っても車を走らせるチームとしては短いです。と言う事を考えると、優勝する為のドライバー選びやピットクルーの質(教育)と言う面では、フェラーリやマクラーレンと比べたら落ちる部分が有るんでしょう。そう言う総合的な実力では、優勝出来る総合力に欠ける部分が有るんだと思います。
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