アクセルは右足、ブレーキは左足

私の車はオートマチック車ですが、アクセルは右足で、ブレーキは左足で踏んでいます。
しかしこの話をすると、たいてい「えーっ、危ない・・・」と言われます。
あわてた時に同時に踏むとスピンするかららしいのですが、あわてた時でも左足でブレーキだけを踏むクセはついています。
右足だけを使い、いざという時に、アクセルから足を放してからブレーキを踏むより、左足ですぐにブレーキを踏む方が早く止まりますよね。
両足で運転するのを促進すべきだと思います。
なぜ両足を使うと危ないのでしょうか・・・。
ちなみに免許をとったのは２０年以上前で、教習はミッション車のみでした。

No.13 回答者： noname#131426 回答日時： 2006/09/30 08:19

全く問題はありません。

誰にでも簡単にできるコトではないので、理解できない、あぶないと思いこんでいるだけです。

No.12 回答者： kernel_kazzz 回答日時： 2006/09/30 07:22

パニックブレーキの際に危険だからです。

ご本人は
>あわてた時でも左足でブレーキだけを踏むクセはついています。
と書いておられますが、パニックブレーキを経験した方はほとんどいないのが現実です。
パニックブレーキとなった時は「あわてた」なんてレベルではありません。

ATでのレーシング走行のテクニックとして左足ブレーキは確かに有効ですが、レースで左足ブレーキを使う人でも一般道では右足ブレーキにしています。
テクニックがある人でもサーキットと一般道の安全性の違いで使い分けているのです。

事故が起きてからでは遅いので、あまり過信なさらないように。

No.11 回答者： keeyo4310 回答日時： 2006/09/30 06:03

問題有りません。

私(喜寿）は、プロとして自家用車の社長の運転手をしていましたが、最初は、トヨペットの始めてのＡＴ車でした、その後は、外車で６０年近くの経験です。慣れたら此れが理想です。唯,
気を付ける事は、私の場合常時ブレーキのペダルの上に、触れない程度に何時でも踏める様に乗せています。其れと咄嗟の場合慣れないと強く踏めない事です。この二つを守れば良いです。私は、この様に常時左足を浮かせている為、腹筋が非常に強くなり、未だに、逆上がりなんぞは簡単です。誰もいない時、場所で、強く踏む練習をして下さい。

No.10 回答者： supply 回答日時： 2006/09/30 04:04

問題は無いでしょう。

通常時は。。。

私個人の意見ですが、右足でブレーキを踏むのは、反応が早いとか微調整が出来るとかより、
【アクセルから足が離れる。】
ことが、重要なのでは？

とは言っても、私も左足でブレーキ踏む事がありますけどね（苦笑）

No.9 回答者： ma-bou875 回答日時： 2006/09/30 03:29

今の教習では、「ＡＴ車は必ず右足だけで操作すること！」と教えます。

学科でも実技でも、どの教官もこの点だけは強調しますね。それだけ重要な項目なのだと思います。

基本的に、危険時、人間は身構える為両足で踏ん張ろうとします。よって、急制動時に左足でブレーキを踏むならば、同時に右足でアクセルも踏んでしまう、ということになります。これが教習での理屈だと思います。(しかも、硬直して踏みっぱなし状態を持続しようとしてしまう)

自分の視界に見える危険ならまだしも、側面や背面からの衝突時、冷静に左足だけペダルを踏み、右足は浮かす、ということが果たして１００％できるでしょうか？

また、ＡＴ車の基本としては(ＭＴ車もですが)、前方を走る車両がいる際は、空走する時(アクセルを踏まない時)に、浮かせた右足はブレーキペダル上に浮かせて置くように習いました。要は、予期せぬ危険のために、常にブレーキペダルを踏む準備をしておけ、ということなのでしょう。

当然、右足だけの操作が１００％安全だとは全くもって思いませんが、大勢の人を対象にした時、やはり確率的に安全なのは、両足操作ではなく右足での操作なのだとは思います。

「教習や世間話に習う、かなりの常識」から外れた操作である為、周りの皆さんが驚くのでしょうね。

No.8 回答者： koduc 回答日時： 2006/09/30 02:53

危ないと言われる理由は、

使い慣れない左で踏むと、微調整出来ないということだと思います。

慣れているなら、左のほうがいいと思っています。
　自分の車＝M/T　仕事で乗る車＝A/T　ですが、A/Tは左足ブレ－キです。
一番危ないのは、あわてた時に、ブレ－キを踏んだつもりで、アクセルを思い切り踏んでいることです。
　（コンビにに突っ込んだ、2階の駐車場から落ちた、歩道の人を勢いよくはねた　など多くの事例があります）
人は、自分が本当に危ないと思った時、両足を突っ張る（＋目をつぶって）ので、アクセルに足があればそのままアクセルを踏みやすいのです。
エンジンの力（加速力）よりブレ－キ（制動力）のほうが強いので、危ない時（止まらなければならない時）にアクセルとフットレストを踏むより、アクセルとブレ-キをふんだほうがましです。

No.7 回答者： tetoile 回答日時： 2006/09/30 02:42

かなり以前に何かの記事で読んだことがあります。

左足ブレーキは反応速度が優れているのでオートマチック車しか運転しないのならおすすめできると。
というわけで、訓練を積んで慣れていればいいのではないでしょうか。ただ、マニュアル車に戻るのはちょっと難しそうですね。
わたしは左足でブレーキを踏むと力が入りすぎてしまい、無理なようです。

No.6 回答者： p-skins 回答日時： 2006/09/30 02:32

こんにちは

自分もオートマチック車なのですがやはりアクセルは右足で、ブレーキは左足で踏んでいます。
運転歴18年（MT：15年　AT：3年）程ですが、ATに乗るようになってすぐにそうなりました。確かにペダル２本＝足２本ですから自然な感じですが…。
ここで実体験なんですが、冬の寒い朝、カーブで路面が凍結していましてスピンしてしまったのです。スピードは出ていましたが幸い無事でした。
その時はやっぱりアクセル・ブレーキ両方踏んでしまいました。
考えてみますと、
　●パニック？状態
　●無意識に両足で踏ん張ってしまう
　●右利き
などなど…。
まあ、だからと言って「両足を使うと危ない」とは思っていませんが

No.5 回答者： santana-3 回答日時： 2006/09/30 02:31

ＭＴからＡＴに乗り換えた時に間違った使用方法で覚えてしまった、と言われても過言ではないでしょう。

左足でブレーキを踏む時、右足のアクセルが１００パーセントＯＦＦになっている精度が１００パーセントある、と言い切れないので促進は出来ません。

ＭＴだってアクセルとブレーキは右足ですよね。（左足は一般的にクラッチのはずですが）

No.4 回答者： kiyo_q 回答日時： 2006/09/30 02:27

自分も左足ブレーキ使いますけど、普通の人にお勧めはできません。

結構練習が必要だと思いますよ。
微妙に右よりだから踏みにくいし、昔の話ですが、クラッチ踏む力でブレーキ踏んでしまいますしねｗ
でも、速く走る為には左足ブレーキは重要だと思います。