ハブリングは必ず必要？この場合は？

トヨタ(ハブサイズ60)に
社外品のホイール(ハブサイズ80)を装着しようと思います。

5穴のボルトに、少しずつ締めていけばセンター出しができると
思うのですが、安価で60-73のハブリングをつけても、
つけていないより、効果(高速時のハンドルブレ等)があるでしょうか？

1：センター出しがしっかりできていれば、60-73ハブリングも必要ない
2：やはり60-73ハブリングは、無いよりあったほうがいい

どちらでしょうか？
社外ホイールに精通している方のご回答をお待ちしております。
なにか注意点もあれば教えてください。

No.1 ベストアンサー 回答者： tsuru330 回答日時： 2007/02/26 04:28

車の使い方（街乗りがメインなのか週末は走行会などで走るのか）にもよりますけど、

ハブリングはないよりかはあった方がいいと思います。
センターもキッチリと出ますし、ハブに隙間があるとホイールの剛性にも影響してくると思います。
しかし６０－７３ではまだ７ｍｍの隙間が出来てしまいますので、
これでは意味がありません。
６０－８０のハブリングは売っていませんか？
なければ購入予定のホイールメーカーのオプションにないか調べてもらってください。
それで設定がなければ特注で作ってくれる所もありますので、
お店に聞いてみてください。

この回答へのお礼

都市走行が95％を占めます。

やはりハブリングは、きっちりかっちり合うものを用意しなければ
ならないのですね。

注意深くホイールをセットしてもらい、
80～110km/sあたりでハンドルのブレが生じるようであれば、
適合ハブリングの購入を考えたいと思います。

輪っか4個で12,000円もするんですよね。
価値観や認識の違いですが、ちょっと躊躇してしまいます。

お礼日時：2007/02/26 05:05

No.3 回答者： skyline--- 回答日時： 2007/02/26 13:53

隙間が空く以上、つけるのは無意味です。

ハブリングはつけたほうが、ホイール交換時にセットしやすいだけのような気がします。ノーマルでも多少の遊びがありますし・・・。
私もリング無しで均等に締めています、210Kｍでもぶれません。
ぶれる場合は車体側に問題があるときが多いです。（アライメント・アームのガタ）
80とは特殊ですね。

この回答へのお礼

なるほど、隙間が空く以上、やはり意味ないんですね。
ハブ80とは、カールソンになります。
ベンツの時は、車外といえども、AMGなので、ハブリングは不要だったんですけどね。

お礼日時：2007/02/26 21:15

No.2 回答者： ttttaaanni 回答日時： 2007/02/26 11:00

ハブリングを付けないと、センターはすぐ狂いますよ。

この回答へのお礼

アドバイスありがとうございました。気になるなら検討してみます。

お礼日時：2007/02/26 21:14