No.2ベストアンサー
- 回答日時:
当方のヤマハTZR250R(3XV)での実体験。
パキッ!バリッ!!バキバキバキィィィ・・・・・・という激しい音と共にエンジンストップ。
やってもうたぁぁぁと思って、一時広い歩道に避難→アンダーカウル外し、プラグを見てみると・・・・プラグにピストンリングの破片が刺さってました(素)。
その後ショップに引き上げ依頼→エンジン開けて見るとシリンダー&ヘッドは傷まみれ、ピストン欠けてました。
ここまでくるとキックはまるで動きませんし、エンジンは完璧に死亡宣告されました。
焼き付きの初期段階は”抱きつき”。
動く事は動くけど、パワー感が無い・明らかに回らない。
たまにえっらい異音させて走っているスクーター(ギュォォォ!とか表現し難いですが)は一度オイル切らせて腰上(ピストン・シリンダー)どころか腰下(クランクシャフト・クランクベアリング)までやっちゃてる証拠。もう虫の息状態。
ごめんなさいかなり放置してました・・・
完全に焼きついてしまうと有りえないような音がするみたいですね
今のあの子は、抱きつきの一歩前なのかなぁ?
エンジンが調子悪くなってすぐにプラグを外したらこんな状態でした
http://image.blog.livedoor.jp/sennzyouomautennsi …
返答はかなり遅くなりましたがありがとうございます
No.3
- 回答日時:
動かなくなります。
焼き付きの症状が軽いもの(不調ながらもエンジンは動く)は「抱きつき」といったりしますね。
かなり遅くなりましたが回答ありがとうございます
焼きつきの一歩前は、抱きつきてゆうんや・・・(メモメモw
回答ありがとうございます
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