A 回答 (6件)
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No.5
- 回答日時:
外すだけだと、ブーストノーコントロールで上がるだけ上がる、状態となります。
デイラーでちゃんと純正配管に戻してもらいましょう。純正の電磁弁が残っていればパーツ込みで1万円以下くらいでやってくれるのではないでしょうか。
純正のブースト制御は、エンジンの回転域などで、きめ細かく制御しているので、ブーストコントローラーの単純な制御とは異なります。チューニングパーツとしても時代遅れの代物で、付けておく価値は無いでしょう。
ただ私の経験上、普通に流れに乗って走る程度で通勤に使っている範囲では、ブーストはマイナスのままでした。お母様がよほどの飛ばしやで無い限り、燃費にあまり影響しない気がします。
No.4
- 回答日時:
あえて言うなら
純正のブースト圧の80%ぐらいでも問題はないこともあります
この方が燃費が落ちていいかもしれません
スポーツグレードならそこまで加速は必要ないでしょう
No.2
- 回答日時:
全くの素人さんでは難しいかもしれません。
タービンに引っ付いてるアクチュエーターと言う部品付近に
過吸圧を調整する為に三叉でホースが繋いでありますので、
それを外し、またノーマルの配管に戻し、あとはブーストコントローラーを外すだけ。
付いているブーストコントローラーがどんなタイプか分かりませんが、
普通に外しゃーよいってものではありません。
ちょこっと改造の心得のある方だったらわかると思います。
もし、だれも友人知人がいない場合は、オートバックスなどでも
外してくれると思います。工賃は…わかりませんが、ちょっと外すだけ
なので、オイル交換とかして、これ外すのどーするの?
とかって聞きゃーやってくれるかもしれませんね。
No.1
- 回答日時:
全くの素人さんでは難しいかもしれません。
タービンに引っ付いてるアクチュエーターと言う部品付近に
過吸圧を調整する為に三叉でホースが繋いでありますので、
それを外し、またノーマルの配管に戻し、あとはブーストコントローラーを外すだけ。
付いているブーストコントローラーがどんなタイプか分かりませんが、
普通に外しゃーよいってものではありません。
ちょこっと改造の心得のある方だったらわかると思います。
もし、だれも友人知人がいない場合は、オートバックスなどでも
外してくれると思います。工賃は…わかりませんが、ちょっと外すだけ
なので、オイル交換とかして、これどーやって外すの?
とかって聞きゃーやってくれるかもしれませんね。
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