No.2ベストアンサー
- 回答日時:
この手の試作車は「どこかに保存した」という事実ならともかく、
「廃車解体した」という公式発表は無いのが普通です。確か速度
記録を持っていたクモヤ93000も振子試作のクモハ591も、廃車の
公式発表は無く、解体の事実もファンが追跡して分かったという
シロモノだったはずです。
ですので、ブログ=ファンの追跡以上の事実は出てこないと思い
ます。関係者にファンでも居れば漏れてくるんですが・・・。
そうですか・・・。ありがとうございます。
試験車や特殊列車はひっそり消えるのですね。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9% …
No.3
- 回答日時:
まず結果から。
ファステック360Zはもうすでに解体されています。昨年、通りすがったとき解体を見ました。
Zのほうは各種試験を終えたので解体されましたが、Sのほうは、まだ耐久試験があるようなので毎日のように走っています。
No.1
- 回答日時:
私見ですが、ご了承ください。
ファステック360は、あくまで試験車両に過ぎません。
試作品なので、色々と仕様変更を行うものと思われます。
ファステック360は、
E954系の「ファステック360S」と、
E955系の「ファステック360Z」とがあり、
JR東日本では、前者をベースとした、
E5系を開発し、今年6月に1編成が完成する予定です。
6月以降は、E5系による試験走行が行われそうですね。
東北新幹線が、新青森駅まで延長したあとで、
E6系を投入する予定になっていますので、
それまではE6系のベースとなる試験車両は、
何度か改良が行われるのではないでしょうか?
申し訳ありません。私の質問が悪かったようです。
私が尋ねたのは、E955系が解体されたのかどうかと言うこと。
重機により解体されたそうですが、JR側からの正式発表は一切無かったので…。
http://yaplog.jp/on-yasuda/archive/270
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