液が冷えているのに、ラジェーターのファンが回るのは正常？

Question

車を長時間駐車してあった状態で、キーをスタートの手前の「ＯＮ」
で止めた時、ラジエーターのファンが反応します。
キャップを開けクーラント液に触れてみてもぬるい（常温の水くらい）
のですが、何故動いているのでしょう？

最近気がついた異常といえば、走行時のデジタルの水温計が指し示す
位置が僅かに上昇した事ぐらいです。
（以前は、真ん中よりも一つ下の目盛に近い状態でしたが、現在は
　温まると真ん中を指す状態です。）

温度が上がり続けているという事はないようですが、僅かな変化に
気がついてしまったが為に少し不安もあります。
ロングラン保証をつけているので壊れるのは一向に構わないのですが、
片道７０ｋｍの通勤途中で故障したらたまったもんじゃありません。
修理も、スムーズに代車と入れ替えが出来なければ、大きな支障と
なってしまいます。

近いうちに点検で持ち込むつもりですが、下手なディーラーの整備士
よりいい情報が得られるのではと質問に到りました。
ディーラーといっても店舗によりマチマチで、職場の近所にある千葉
ト●タは頼りになりませんし、地元の埼玉ト●タは休日の関係で入庫が
難しいです。
ある程度原因が特定出来れば、「この部分がおかしいのではないか」と
指摘して、要所要所を診てもらうことが出来ます。

何でもいいので思い当たる事があればご教示下さい。

fjdksla · Accepted Answer

中古車屋の整備士です。

マジェスタはあまり修理していないので、はっきり覚えていませんが・・・
マジェスタだと、オイル駆動のファンとエアコン用の電動ファンではないですか？
どちらが回っているか？で違ってきます。
エアコン用ならエアコンのスイッチがONになっているとか・・・
エアコンの故障でファンが回りっぱなしとか・・・
エンジンの前にあるラジエター用のファンならファンクラッチが付いているので、
エンジンをかけたばかりは勢いよく回ります。
1～2分以内で静かになると思いますが・・・
静かにならなければ、ファンクラッチの故障で回りっぱなしになっているかも・・・・

microburst · Answer

参考になるかどうか分かりませんが、代車だか人の車だったか、小さいのに乗った時、エンジンを掛ける寸前で「ファーン（洒落ではなくそんな音）」がしたんで、何だろうとボンネットを開けたら、キーを「ON」にした時点でいったん　ファンが回って、しばらくして止まりました。
　物好きなモンで、窓を開けて、メーターパネル見ながらキーを操作してみたら、何かの「チェックランプ類」が消えると電動ファンも止まるというタイミングでした。チェックのために車側が「ためしに」ファンをまわしているということではないでしょうか？あくまで参考まで。

sora212 · Answer

こんにちは。
エアコンSWオフでイグニッションSWオンだけでファンが回る。
ご質問の状態ですと常に症状でているようですので、これが直せないDラーさんは居ないのではないのでは？
水温センサーが一番疑わしいですが、思わぬところの故障が悪さしている場合もありますのでなんとも言えませんが。

ghd01041 · Answer

＞車を長時間駐車してあった状態で、キーをスタートの手前の「ＯＮ」
＞で止めた時、ラジエーターのファンが反応します。
エアコンが入っているからではないですか？
いろいろな車を見ているわけではないですが、私の車（日産のＦＦ車）
などでは、電動ファンが２台あり、少なくともエアコンが入っていると
エアコンの熱交換機もラジエーターのところにありますので
電動ファンはすぐにまわるようになっているようです。

逆に、電動ファンのいずれがが故障で動作しなくなると、熱上昇を
少しでも抑えるようにエアコンを動作させないようにコントロール
されているそうです。
（昨年、エアコンが冷えなくなり、点検してもらったら電動ファンが1台壊れていました）

私は、年中エアコンのスイッチは入れっぱなしなので、ファンが動作するのはあたり前のように感じていましたが．．．

rgm79quel · Answer

さて、ファンにはＦＲ等で多いクランク連動型と
ＦＦ等に多い電動ファン型の二種類があります。
電動ファンの制御には種類があります。
（詳しく書くときりがないので割愛させて頂きますね）

何れも常時回るようにはなっていません。
（結果としては何らかの形で）
水温を見て作動しています。
ただしエアコンコンプレッサーが作動すると常時回ると思って頂いて差し支え有りません。

まず知っておいて頂きたいのは
日本車のノーマル水温計は
４０度くらいになると真ん中を指し
１１０度くらいまで真ん中を指し続けると言うことです。

それを踏まえて
後付の水温計をおつけであればおわかり頂けると思いますが
車が停止すると
走行風が無くなるため
ほとんどどんな車種でも
水温が上昇することがあると言うことです。

ですので
エンジンルームが非常にキチキチでモノが一杯詰まっている車などの場合
エンジン停止後に
無条件で数秒～数分電動ファンを回る車があると言うことなんです。
（とはいえさすがに冬は回らない車種もあります）

もしかすると
そう言う車種であるかもしれません。
ご参考下さい。

destiny1 · Answer

ファンって常に回ってませんでしたっけ？
デジタルなのに針なんですか?
クーラントが古くなってくると汚れやサビ等が詰まって水の流れが悪くなり通常の温度が上昇します。
前回はいつごろ交換しましたか？
冬見たときと夏見たときでも違うかもしれません。
ラジエター側だけのクーラント交換ならそんなに難しくないんで自分でもできると思います。エア抜きちゃんとやってください。
有毒物質なんで、その辺に捨てれないですが・・・

液が冷えているのに、ラジェーターのファンが回るのは正常？

中古車屋の整備士です。

こんにちは。

＞車を長時間駐車してあった状態で、キーをスタートの手前の「ＯＮ」

さて、ファンにはＦＲ等で多いクランク連動型と

ファンって常に回ってませんでしたっけ？

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