No.6ベストアンサー
- 回答日時:
乗用車やバイクではブレーキは油圧やワイヤーによる機械式伝達でブレーキをかけます。
ブレーキを踏むとワイヤーか油圧回路を使ってブレーキキャリパーやブレーキシューを動かし、ブレーキがかかります。トラックでは作動させる機械が大きいので、機械式や油圧式では遊びが多くなり、また人力では力が足りないので圧縮空気を使って力を伝達し、ブレーキをかけます。エアブレーキといいましす。これを作動させるためにトラックやバスには、エンジンで作動するコンプレッサーが付いていて、次々に圧縮空気をつくっています。一旦伝達に使われた空気は役目が終わると吐き出され、その時に「プシュ!」と言います。
この圧縮空気はブレーキの他に排気ブレーキバルブの開閉や変速機のレバーの補助力やサイドブレーキの補助、それからホーンにも使われます。排気ブレーキの解放音と勘違いしているひとは多いですが、排気ブレーキの解放音はほとんどバシュ!とボッ!とかいう小さい音なので、あまり聞こえません。
エアーブレーキになる前のむっか~~~しの大型車はブレーキペダルがめっちゃ重くて、「うりゃぁ~!」って感じで思いっきり踏まないと効きませんでした。ハンドルもめちゃくちゃ重かった(^^;余談ですが昔の大型車はキーを抜いてもエンジン止まらなかったんです。ディーゼルエンジンにはイグニッションがありませんから、ガソリンエンジンのようにイグニッションスイッチでコントロールできなかったのです。キーを回して燃料噴射バルブを閉める(多くの場合チョークレバーみたいなものを引っ張る)ないとエンジンが止まりませんでした。
No.7
- 回答日時:
バスや中、大型トラックはエアーと油圧の複合式ブレーキを使っています。
ブレーキペダルを離した時に排出されるエアーの音です。普通自動車、軽自動車、バイク(機械式も有ります)は油圧式ブレーキです。http://www.jpo.go.jp/shiryou/s_sonota/hyoujun_gi …
参考URL:http://www.jpo.go.jp/shiryou/s_sonota/hyoujun_gi …
No.4
- 回答日時:
No3です。
一部訂正があります。ブレーキを踏むと、とありますが
正しくはブレーキペダルを踏むと、です
No.2
- 回答日時:
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