Kawasakiバリオス(2)での押しがけについて・・・

先日、バリオス(2)の’０２を買いました。
納車の際、バイク屋さんに
「このバイクは安全上、停車時は1速かNしかはいりません」
って言われました。
で、僕が
「では、押しがけをする時は普通2or3速ですると思うのですが、どうするんですか？」
と、聞くと、
「できないです。」
みたいな回答でした。
皆さんはどうされてるのでしょうか？
Balius(2)以外でも、最近のKawasaki車はみんなそうなのでしょうか？
教えてください！

No.8 ベストアンサー 回答者： kon-chan 回答日時： 2004/07/02 15:33

初めまして！押しがけについて回答します。

俺はバリオスを３台乗り継いだのですが、
いいバイクですよねぇ。

それで、押しがけですが、バリオスは確かにＮか１速しか
停止時は入りません。
ただし、時速１kmでも動いてれば入ります。
１速でも押しがけは出来ますが、かかりずらい場合は
下記のようにすると２速で押しがけ出来ます。

・停止状態で１速に落とす。
・バイクを押して、スピードをあげる
・ある程度スピードがのってきたら、走りながら
　ペダルを蹴り上げ、２速にする。
・そのままスピードを上げる
・クラッチミートして、押しがけする。

というやり方です。
最初は押しながらギアを上げるのは辛いですが、
慣れれば大丈夫です。

また、そのうち１速でも押しがけ出来るようにも
なりますよ。
まぁ、押しがけをするような状態になる前に
バッテリーなどのメンテはした方がいいでしょうけどね。

バリオスはとってもいいバイクです。
大切に乗ってあげてください！
では。。。

No.7 回答者： take1chiro 回答日時： 2004/06/05 17:15

バリオス歴約６年の者です。

通勤に使っているので雪、台風以外の平日は殆ど乗っています。また、一時期、調子が悪いことがあり毎日のように押しがけをしていました。
まず、押しがけは１から６速のどのギアでも可能です。また、１速で押しがけをする場合にはロックしやすいのでクラッチミートと同時に飛び乗って体重でロックを防ぎます。２，３速でする場合は自分の時には飛び乗りません。他にも人によって色々やり方が在るようですが要するにエンジンがかかれば良いのであまり方法にはこだわらなくても良いですよ。
また、余談ですが、クラッチレバーが折れたときにクラッチなしでエンジン回転だけを合わせてチェンジ出来るようになっておくといざというときに困らないですよ。自分は日常的に使っていますが・・・

No.6 回答者： onta 回答日時： 2003/05/09 20:24

No.2です。

出来ます！いろんなやり方があるんですが、飛び乗るのが一般的ですね。
反対側にこけることもあるでしょうけど、それより、タンクで大事なところを強打しないように気をつけましょう。（笑）
一度坂道などで練習されたら良いかもです。スピード有ればこけたりする事は少ないですし、跨ったままで良いですし。頑張ってください！

この回答へのお礼

２度もありがとうございます。
そうですか。
でも、なんか恐いですね…。
とにかく、スピードが出ている程、安定してこけ難いってことですよね？
いつかやってみたいと思います。

お礼日時：2003/05/12 11:03

No.5 回答者： kmor 回答日時： 2003/05/07 16:22

初期のバリオスでは2ndで押しがけできましたよ。

Nの状態で押して、すかさずクラッチを握り2ndへ...

バリオス(2)でなくてすみません。

でも、バリオスって、速いですよね。とても気に入っていましたが、ギアを変える時のショックが大きいのと、クラッチ操作が難しいのが玉に傷でした。

この回答へのお礼

ありがとうございます。
先輩ですね？
バリオスでも、停止時は２速にはいらないってことでしょうか？
やはり押してから２速ですか。
ありがとうございます。
クラッチ操作難しいんでしょうか？
初心者なんであまりわからないですね…。
回転数が低くなった時に、ガクッ、ガクッってなっちゃうのは
なんか恐いですが…。

お礼日時：2003/05/09 10:46

No.4 回答者： schrodinger 回答日時： 2003/05/07 00:37

カワサキ車の中には停止時に１速かNしか入らないものもあります。

安全上のことで、発進しエンジンの回転による遠心力でロックをはずし２速，３速とギアを上げれるようにすると言った機能（名前は忘れました）です。
でも、バリオスについているのかはわかりません。

この回答へのお礼

お礼が遅くなってしまいました。
ありがとうございます。
バリオスもついているそうです。

> 安全上のことで、発進しエンジンの回転による遠心力でロックをはずし２速，３速とギアを上げれるようにすると言った機能（名前は忘れました）です。

ってことは、やはりエンジンがかからないと駄目ってことですかね？

お礼日時：2003/05/09 10:43

No.3 回答者： ZRX11D4361 回答日時： 2003/05/06 20:05

こんばんは。

出来るよ。ただし、少し動かしながら、ギアを入れること。慣れれば２でも３でも入るよ。
　そんなに、車重がないから、１速でもかかるけどね。
　
　用はコツをつかむこと。転ばないようにね。

　ＺＲＸでもＺＺーＲでも出来ますよ。
　がんばれー。

この回答へのお礼

お返事遅くなってしましました。
ありがとうございます。

> 出来るよ。ただし、少し動かしながら、ギアを入れること。慣れれば２でも３でも入るよ。

と、いうことは、押しながら２速とかにいれちゃえばいいってことですか？
エンジンかけないと入らないわけではないってことでしょうか？
確かに転ばないか心配です。
ありがとうございます！

お礼日時：2003/05/09 10:42

No.2 回答者： onta 回答日時： 2003/05/06 19:32

ハンクラッチを使ってみては？

それと、
出来るかどうか判りませんが、ニュートラルで押して乗った瞬間に２速へシフト、クラッチミートってのはどうでしょうか？
カワサキ車の安全装置困ったものですね・・・。
昔から結構変な装置が付いてます＠カワサキ

この回答へのお礼

お返事遅くなってしましました。
ははっ(⌒ー⌒；)
やはりontaさんから見るとカワサキさんってとこですか…。
っていうか、押し掛けって、みなさん飛び乗るって言いはりますが、可能なんですか？
反対側とかにこけちゃったりしないもんですか？
ありがとうございました。

お礼日時：2003/05/09 10:40

No.1 回答者： TT250SP 回答日時： 2003/05/06 19:12

1速でもできるでしょう？

2～3速じゃないとできませんか？

上のギアの方が、かかりやすいのは確かだけども、ある程度「車重」と「速度」があれば1速でもかかりますよ？

昔CBR250Fに乗ってた頃は数歩でかかったけどなぁ。

OFF車とかは車重が軽いし、1速のギア比が低いからクラッチつないだ瞬間リアタイアがロックして「滑る」だけでかかりにくいんだけど、車重があれば滑らないからエンジンは回ろうとするでしょう？

コツですね。

この回答へのお礼

お返事遅くなってしましました。
バイク屋さん曰く、
「１速でやったら、ロックしちゃうね。それか最低でも８０ｋgくらいは体重必要なんじゃないかな？」
と、無責任に（失礼！）言ってはりました。
まぁ、まだ挑戦してないのですが…。
その、コツはやはり、文字では伝わらないものなのでしょうか？
ありがとうございました。

お礼日時：2003/05/09 10:36