No.1ベストアンサー
- 回答日時:
今のアクセルペダルはあくまでセンサー(ポテンショメーター)を稼動させるものなので機械式とは構造が違うんですよ。
不具合のある部分はテーパーになっていて底が固着しちゃうみたいですね。
図を参照してください。
国産部品はきちんと4点金属ボルト止めなのですが問題部品はかなりプラスチック多様のようです。
http://blog-imgs-35-origin.fc2.com/g/o/l/golf4/p …
http://blog-imgs-35-origin.fc2.com/g/o/l/golf4/p …
問題の部品の取り付け冨合
http://blog-imgs-35-origin.fc2.com/g/o/l/golf4/C …
デンソー製(国産)の場合
http://blog-imgs-35-origin.fc2.com/g/o/l/golf4/d …
回答ありがとうございます。
そうですか、センサーを動かしているのですね。それならなんとなく
分かりました。
絵が貼られているので、少しイメージが沸きましたが、いまひとつ
詳細までは分かりません。この絵はどこから持ってきたもの
なのでしょうか?
アドレスが4つ貼り付けてありますが、どれも絵が見れないのですが
No.2
- 回答日時:
結露による水分が凍結したり、ワイヤーが錆びたりすれば、途中で引っ掛かる可能性があります。
かなり昔ですが、自転車のブレーキレバーの戻りが悪くなった事があります。
原因はワイヤーの錆びでした。
No.4
- 回答日時:
No1です。
>この絵はどこから持ってきたもの
なのでしょうか?
USAのTOYOTAの対策ページからです。
金属プレートを貼ってフリクション部分が深くかみ合って固着しないような対策ですね。
(左の赤点の部分が結露時に膨張して外れなくなるらしいです)
国産車もそうですが衝突時にペダルが脱落するような構造をとっているためこのような仕組みになっています。
>アドレスが4つ貼り付けてありますが、どれも絵が見れないのですが
あ、本当ですね。
絵だけを開示できないようなので悪しからず。
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