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- 回答日時:
私も経験はないですが、少し考えただけでもかなりの電装パーツの交換が必要になりますよ。
現代はポイント式など無いし(CDI方式にすることになるでしょう)又そのまま6Vに制御できるとも思えないために・・・
6V車をコイルを変えずに12V化している人は居ますが(私はコイルも変えて、6Vエンジンの12V化は経験有り)こちらはそんなに考えることもなく出来ます。
と、言うことでCB系の旧車に強いショップを探すか、カブ系などのジャンクエンジンでも手に入れてトライ&エラーで実施するか・・・
http://passedtime.blog12.fc2.com/blog-entry-984. …
http://homepage2.nifty.com/shimamura/bike/other/ …
こんな感じで色々と有りますが多使用は参考になるかも・・・?
私なら取りあえず古い6Vカブのエンジンでも探してみますが、使えるかどうかまでは解りません。
ありがとうございます
6Vは良いこと無いから12Vにした方が良いよとは常々言われてました そもそも電装品自体6Vの物は長い年月酷使する自体に無理があるから 意味もなく現代車が12Vは採用してないよと
レギュレータとジェネレータ(発電コイル)を12V(勿論電球も見合った数値)の物を入れ替えたりすれば簡単に12V化って出来てしまうものなんでしょうか? 電力UPは気にしても無かったので知識ほとんどありませんが
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