ビラーゴ250最高速度

ビラーゴ250最高速度

がんばってもやっと１００Ｋです。登りは無理です。
　
せめて高速では１２０Ｋ出したいです。

速くする方法はありませんか？

燃費も２５Ｋくらいです、ネットで見る他のビラーゴは
１４０Ｋ　燃費30以上が多いようですが、
最高速度　燃費出すには、何が原因かどのような整備等が良いのか教えてください。

後輪ブレーキがキーキーなります。

No.7 ベストアンサー 回答者： remix7000 回答日時： 2010/09/17 23:08

え～っと、まず、最高速から・・・無理です。

４００ｃｃのビラーゴでも、１４０ｋｍ前後
１５０ｋｍまで出した事が在りますが、車体・ハンドルが振れて恐ろしいです。
もっとも、１００ｋｍ／ｈ前後、と言うのも物足りないでしょうが・・・・・。
燃費は・・・・乗り方次第です。最高速と燃費は比例しません！１l／２５ｋｍなら上等
ですよ。整備ですが、無いです。と言うか、改造（違法改造）しか無いです。無論、燃費
は極端に悪くなります。こんな事言うと失礼ですが、所詮「空冷　２５０ｃｃ」なので、
最高速アップを期待する方が、可愛そうです。
ど～でも、「アメリカン２５０ｃｃで最高速を・・。」と言うので在れば、エリミネーターの
２５０ｃｃをお勧めします。！アメリカンで水冷２５０ｃｃ（ＧＰＺ２５０）のエンジンを積
んでいるので、走りますよ。ただ、Ｖツインの音色は無いですけどね！
最高速アップなどの夢を見ないで、「のんびり」とツインの音を聞きながら走りましょうよ！

この回答へのお礼

ですね、ありがとうございます。

お礼日時：2010/09/18 18:44

No.8 回答者： flhr1450 回答日時： 2010/09/18 11:21

申し訳ないんですけど、ピラーゴにスピードを求める・・

意味わかりません。

大型アメリカンでも１４０キロ出して走ることなんてほとんどありませんし。

そういう目的で作られていません。

そう思うのですが？

アメリカンで飛ばすのみ手もかっこ悪いだけと思います。

手を入れて、お金をかけるだけ無駄だと思うのですが。

No.6 回答者： xxyyzz23g 回答日時： 2010/09/16 23:47

No.5です。

中古購入当初は120キロ出ましたか？当初から出ない？

そんなに高くないのでタコメーター付けてみたらどうですか？
そうすると何かヒントが分かるかもしれません。
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c26 …
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s1 …

プラグの焼け具合はどうでしたか？状態次第で番手を上下したり
予算があればキャブのOHでもいいです。

この回答への補足

ありがとうございます

<当初から出ない？
そうです。

＜予算があればキャブのOHでもいいです。
そうですね、これが1番かもしれません。

補足日時：2010/09/17 22:40

No.5 回答者： xxyyzz23g 回答日時： 2010/09/16 13:31

＞速くする方法はありませんか？

＞後輪ブレーキがキーキーなります。

新車からならちゃんと整備しましょう、もしくはエアクリ交換とか
キャブのOHや、中古なら各パーツのノーマル戻しはしてください。
ついでに前輪のパッドやフルード点検。
もしくは走行距離や改造箇所を提示ください。

燃費は、道路状況で5～10km変わるので、25kmなら正常。
最高速は120キロ前後が平均のようですし、メーターと個体差の
誤差もある。5速5000rpmで何キロ？、7500rpm以上まで回る？？
http://soudan1.biglobe.ne.jp/qa4271930.html

この回答へのお礼

ありがとうございます。
2万Ｋ　改造なし　ノーマル
エアクリ新品交換(先月）
プラグ新品交換（先月）

タコメーターなしで回転数わかりません。

＜燃費は、道路状況で5～10km変わるので、25kmなら正常。
　了解しました。

大変参考になりました。

お礼日時：2010/09/16 18:20

No.4 回答者： fxq11011 回答日時： 2010/09/16 12:22

走行距離等の情報なし、新車の話なら乗ることもできますがねえ・・・・。

この回答への補足

ありがとうございます。

中古で購入　現2万Ｋ　ノーマルです。

補足日時：2010/09/16 18:22

No.3 回答者： morutiroro 回答日時： 2010/09/16 01:49

高速道路の制限速度は１００ｋｍ／ｈですから問題ないでしょう。

燃費を上げたいなら、アクセルを開けすぎないことです。
仮にサーキットでも走るなら、キャブ交換でパワーアップはできますが。

No.2 回答者： MAMI_SPR 回答日時： 2010/09/16 00:04

ビラーゴ２５０にそのテ（最高速ＵＰ）のパーツは皆無。

Ｆスプロケを大きくするか、Ｒスプロケを小さくするか・・・・で若干最高速ＵＰするけど加速ＤＯＷＮします。

そもそもビラーゴ２５０に最高速求める事自体間違ってます。

女性に体力的な強さを求めてるようなモノです。

この回答へのお礼

そうですね、ありがとうございました。

お礼日時：2010/09/19 22:31

No.1 回答者： bikesmith 回答日時： 2010/09/15 23:24

何か改造してますか。

であればまずノーマルに戻してみてください。あと、タイヤの空気圧を上げる。チェーンを洗浄してグリスアップ、許容範囲内でゆるく張る。そして、思い切り伏せる。これで最高速、燃費とも向上するはず。ブレーキの音について、ブレーキをかけた時に鳴るのであれば最高速には関係ありません。しかし、２５０のアメリカンで通常の乗車姿勢で１２０キロ巡行は厳しいんじゃないかな。本当に１４０も出るんでしょうか。

この回答へのお礼

ありがとうございます。

１２０Ｋみたいです。

お礼日時：2010/09/16 18:26