三菱新型キャンター ２トン ４ナンバーについて

会社のトラックを入れ替え、新型キャンターが入って来ました。ＡＴで約２週間乗っていますが、ＡＴのシフト操作がしにくく、シフト操作に気をとられて危うく事故になる事、数回です。このトラックはＡＴでもマニュアル操作が出来るのですが、マニュアルも同じくしにくいです。このトラックを乗られている方、何か工夫されていますか？アドバイス下さい。

もう１点、私の乗っているタイプはフロントが独立懸架なのですが、地下バネと同じ位、運転席が跳ねるのです。こんなものなんでしょうか？

No.2 回答者： santana-3 回答日時： 2011/06/17 00:54

普通の乗用車のセレクトパターンと違うから、慣れないと戸惑うかもね。

やはり慣れしかないでしょう。

この回答へのお礼

有難うございます。

信号待ちでＤでエアコン使用していると、ブレーキを踏んでいても前に行く事があります。なので、Ｎにしていていざ発進となると下にレバーをしてしまいます。

お礼日時：2011/06/17 21:31

No.1 回答者： noname#147110 回答日時： 2011/06/16 23:40

走行中にシフトレバーを弄くる必要が有るのですか？

突き上げ等の乗り心地はサスペンション形式じゃなくて バネでしょう
新しい時は特に硬い 馴染むと多少は良くなる

この回答へのお礼

有難うございます。

ご存知だと思いますが、ＡＴながら中で自動的にＭＴをしていますよね。自動４速で走行中、左折しようと減速しても５速に入る事多数回。それとアクセルペダルを放してもエンジンブレーキの効きが悪いので、ＡＴでマニュアル操作で運転していますが、２速、３速の切り替えが中々うまくいかないのです。はっきり言ってこのトラックに嫌気がさしています。

馴染むのはどの位を言うのでしょうか？

お礼日時：2011/06/17 21:28