自走式脱穀機のエンジン始動

Question

イセキ　自走式脱穀機のエンジンがかかりません。
ひもを引くタイプで、農業を辞め６年ほど起動していませんでした。
今度倉庫整理のため移動しようとエンジンをかけましたが、
引く力が異常に重いです。エンジン（ピストンのリング）にオイルが全くないようで、
起動はしないし、ピストンのスムーズな動きがないようです。
教えていただきたいののは、
全くだめなのか、他にやり方があるのかです。
例えば、プラグの穴より、少しのオイルかガソリンを垂らしたら良いとか
よろしくお願いします。

ify620 · Accepted Answer

40年以上前の、メカニックです。海に落とした船外機等も、再生していました。そこで、イセキの専門家等のアドバイスがあるまでの繋ぎとして、試してください。

１　異常に重い。　　消化器を近くに置いてから、試行してください。

プラグの穴より、温めたオイルを入れて引いてみましょう。粘度の(＃-１０～30)軽いオイルを垂らして、プラグを抜いてスターターを引いて見ましょう。寒いと、オイルなどの粘度が高まるので、温める工夫が必要です。
　火気には、十分注意してください。
さらに、重いなら、エンジンオイルを入れ替えて見ましょう。

スプレー式の潤滑剤をスプレーしてもOKです。

Vベルトで、他のエンジンやモーターで、回せれば、数十秒回してみるのも一方です。

ぼろきれでミッション部を覆って、やかんの熱湯をかけるのも効果があります。

以上で、軽く回らないと、分解する必要があります。

２　プラグがあるのなら、ガソリン(もう灯油は無いですね。)エンジンです。
　　プラグを外して、火花が出るかどうか、試しましょう。
　　青白い火花ならOK　　橙色では、ちょっと弱いかも？

火力が、うんと弱いなら、コンデンサーを変える必要があります。
　　今なら数百円でしょうか？

火花が出て、エンジンが回るなら、プラグ口からガソリンを１５CC位入れて、
　　２～３回スターターを引いた後、プラグを締めて、通常の起動操作をしてみましょう。

燃料は、新たに数リットルでも購入しましょう。
　　古い燃料では、起動は困難です。一年を過ぎたら、使いません。
　　そうでなかったら、電気運転後に、混ぜて使えば、動きます。　
　
２　　２～３回爆発して止まるなら、気化器の汚れです。フロートチャンバー内を掃除して
　　ニードルなどと呼ばれる、合金製の小さな穴もガソリンで洗いましょう。

二サイクルエンジンの場合は、混合燃料がガァム状になって、穴をふさいでいる場合が
　　あります。空気で飛ばしたり、電源コードを分解して出る“細い細い銅線”で突いてします。

ニードル弁は、右に回して、締め切るまで何回回したか記録します。
　　掃除が終わって組み立てるときに、最後まで閉めてからゆっくり戻します。
　　　(１．５回から２．５回転くらいでしょうか？)
　
３　プラグ(点火栓)は、数百円/個です。よく端子部分をやすり紙で磨いて見ましょう。
　　碍子部分が白くないと、電気がそこを通ってしまい、火花として飛びません。
　　
４　6年間起動しないと、ピストンリングが、油脂で膠着して、トルクがでないことが
　　あります。軽やかに回っても、作業機やクローラにつなぐと、止まってしまうのです。

しばらく、回してもトルクが出なければ、ピストンリングを掃除する必要があります。
　　シリンダーガスケットや、専用のグルー(糊)を注文して、機密を保ちます。

順序が変わりますが次の順です。

１　プラグを外して、火花の状況を見る。　回らなければ、オイルなどシリンダーに少量入れて引く。
　　　ピストンリングの圧縮を助け、摩擦の軽減。
２　ガソリンを入れて、発火するか、試す。　　　　　　　
　　←発火しなければ、電圧が低いかプラグが悪い。←掃除する。　　　　
３　少し回って止まるのは、ガソリンが補給されない。←キャブを掃除する。
４　キャブの掃除。

エンジン単体が、ヤフーなど、オークションに出る場合もあります。エンジンだけ、汎用機としてのモデルナンバー控えて、検索してみましょう。

また、本体のオークションもあります。
例：
http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?auccat=&p=%BC%AB%C1%F6%BC%B0%C3%A6%B9%F2%B5%A1&tab_ex=commerce&ei=euc-jp

実際に使用されない機械ならば、鉄製品ですので、朽ちるのを待つばかりですから、処分されると納屋は片付きます。(*^_^*)/

、
     と、思います。

fxq11011 · Answer

先ずはエンジンオイル規定量確認、大丈夫であれば、プラグ外した状態で数回以上クランキング、これでオイルは回るはず、軽く回るようであれば、プラグ、外した状態で火花が飛ぶか確認、とぶようであれば。
燃料入れて、通常のスタートを試みる、キャブ調整が必要な場合もあるため、初爆が内容であれば、プラグを外し、練れていないか確認、濡れていれば、そのままクランキング（吸い込んだガソリンをいったん吐き出す）、濡れていなければ、プラグ穴からガソリン数滴流し込、プラグ装着してクランキング、混合気の濃淡状態により着火しないため、チョーク引く、引かない等を繰り返しトライ、初爆あれば何とかなる可能性大だが。
最後はキャブの分解掃除。
＞全くだめなのか、他にやり方があるのかです
最終目的によります、移動だけなら、引っ張るなり押すなり。
エンジン稼働が目的なら、他にやり方、というよりやる必要があるのは確かです。

TXV12003 · Answer

リコイルスターターでガソリン式というと、かなり小さめの脱穀機なのでしょうね。
キャブレターのオーバーホールが必須かもしれませんね。
リコイルスタータも念のため開けてみたほうがいいでしょう。

rpm243 · Answer

移動だけなら ギアを切り駐車ブレーキを緩めて牽引した方が早い
  エンジンは使う時で

自走式脱穀機のエンジン始動

40年以上前の、メカニックです。

先ずはエンジンオイル規定量確認、大丈夫であれば、プラグ外した状態で数回以上クランキング、これでオイルは回るはず、軽く回るようであれば、プラグ、外した状態で火花が飛ぶか確認、とぶようであれば。

リコイルスターターでガソリン式というと、かなり小さめの脱穀機なのでしょうね。

移動だけなら ギアを切り駐車ブレーキを緩めて牽引した方が早い

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