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トヨタの、100型マークII・100型クレスタ・100型チェイサーのカタログを見ると、高級車っていう言葉が出てきますが、実際に100型のマークIIやクレスタは高級車なんですか?

トヨタだとマークIIやクレスタ以上のランクから高級車になるんですか?

あとクレスタの方がより高級車を狙った車ですか?

A 回答 (16件中1~10件)

初代の三兄弟の時代だと高級車の部類に入るかも。


何せ、車種が少なくてマーク2の上はクラウン位でしょうか
それ以上になると、排気量が大きくなると税金が今よりグンと
高額になりますから。

しかし、100系になるとクラウンの上には車種も増えて
高級車とは言えないかもです。
 
クレスタは、高級車を狙ってると言えないと思います。
単に、二種はサッシュレスだけどクレスタはサッシュを
付けただけと思いますが。
(サッシュ・・・窓ガラスの枠)
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この回答へのお礼

マークIIやクラウンの初代時代は、マークIIも高級車だったんですね。

今では、センチュリーやレクサスLSやクラウンマジェスタなどたくさんありますもんね。

お礼日時:2014/03/22 16:42

マーク2 チェイサー クレスタ 時代は高級車でしたね。



サラリーマンでは ちょっと手が出にくいというか、あこがれの車でした。
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この回答へのお礼

やはり高級車だったんですね。

お礼日時:2014/03/22 08:31

しかし、中学生の癖に、旧車をよく知ってるねw

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この回答へのお礼

私車マニアですから(笑)

お礼日時:2014/03/21 22:38

昔は高級車でしたが今は大衆車ですね。


それ以上の車が各ディーラーからでてますから。
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この回答へのお礼

昔はマークIIなどは高級車だったんですね。

お礼日時:2014/03/21 22:07

当時クラウンに乗ってました


知り合いがマークIIに乗っていてマークIIで出かけようとなり乗せてもらったのですが車内の騒音やロードノイズ、シートの座り心地、道路凸凹を拾うサスペンションの悪さ、どれを取ってもクラウンとは比較にならないほど悪かったです!

装備などはクラウンなどに近い感じがありましたが当時、のマークIIは上級車とよぶにとどまと思います!

日産で言うとセドリックとローレルの違いぐらいあるのでないでしょうか
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この回答へのお礼

装備だけは高級車並なんですね。性能などは所詮大衆車なんですね。

お礼日時:2014/03/21 22:06

それらに毛を生やした大衆車が、クラウンやセルシオですからね



毛もないので、並みの大衆車ですよw

ところで、何度もIDを作っては同じ質問を繰り返すのは何故?
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この回答へのお礼

クラウンやセルシオは本格高級車だと思います。

お礼日時:2014/03/21 21:35

言葉のあやみたいになるのですが、


まあまあの高級車だとおもいます。
押しの強い外見と、ソファーのようなシートは応接室のような雰囲気で
自分が乗っても、家族や他人を乗せてもいい感じなのだと思います。
現在の基準から考えると、室内が狭いような気がしたり、
運動性能が極端だったりなんですが、
発売当時は画期的だったと思います。
ただ、大量販売を目的にしているので希少性がうすかったり
どこでも同じ車だらけってことで大衆車てきな見方もあります。
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この回答へのお礼

やはり単なる大衆車では無いんですね。

お礼日時:2014/03/21 21:31

日本人は、「高級」という言葉に弱いからね。



トヨタの戦略です。

ママチャリにくれべれば、車は全部高級車よ。
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この回答へのお礼

回答ありがとうございます。

お礼日時:2014/03/21 17:24

普通のサラリーマンが、普通に乗っている車ですよ。



疑いようのない「大衆車」ですよ。
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この回答へのお礼

回答ありがとうございます。

お礼日時:2014/03/21 17:23

ANo6です。



失礼しました。

私が乗ってたマーク2ツアラーVは平成8年式ですから、90系のマーク2ツアラーVでした。
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この回答へのお礼

回答ありがとうございます。

お礼日時:2014/03/21 17:23

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