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鉄の摩擦係数

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  • 質問者：msyk2000
  • 質問日時：
  • 回答数：3件

鉄とステンレスの摩擦係数おしえて！

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A 回答 (3件)

No.3

  • 回答者： kobe-kun
  • 回答日時：

＞　鉄とステンレスの摩擦係数



ご質問の意味は、鉄とステンレスを擦り合せた場合の、摩擦係数と言う意味でしょうか。
ご存知のように、ステンレスは「鉄とニッケルとクロームの合金」ですので、
下の個別材質の値などから、おおよその値ならば、類推することは出来そうに思います。

-------------------------------------------
摩擦係数「　鉄と各種純物質との摩擦係数　」
http://www.bea.hi-ho.ne.jp/et6jiyuudo/masatu.PDF
http://www.bea.hi-ho.ne.jp/et6jiyuudo/

　　（鉄と）　　クロム　　０．５３
　　（鉄と）　　　　鉄　　０．５２
　　（鉄と）　ニッケル　　０．５８
-------------------------------------------

これらの値から考えると、鉄とステンレスの摩擦係数は、おおよそ「０．５～０．６」
ぐらいのところに有るのではないでしょうか。

ここで「鉄と鉄の摩擦係数」より「鉄とニッケルの摩擦係数」の方が、少し値が大きく
出ていますが、これは、鉄の炭素分（黒鉛かな？）がニッケルには含まれてないことと、
ニッケルの方が、柔らかい性質を持っているためだと想像されます。

いずれにしても、摩擦係数は「表面粗さ」「表面の油分など」によって大きく変化する
ものなので、実験して求めるか、十分安全側に考え、その値を決定する必要があります。
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No.2

No.1さんのお答えにもあるように、摩擦係数は一定ではありません。


摩擦係数はヤング率のように物理定数ではなく、条件（表面粗さ等）によって変化します。
基本的には実験で求めます。
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この回答へのお礼

やはりそうですか、ありがとうございます

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お礼日時：2004/09/17 01:03

No.1

表面がどの程度みがいてあるかなどで、一定では無いような気がしますが・・・・。

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　　　↓

参考URL：http://www.ibaraki-ct.ac.jp/techno/Seed/3S-07-01kanari.pdf

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鉄よりはよく滑るかなと思ってたのですが・・・。

【アドバイス１】
＃４さんがいっているのは建築物の構造設計上の値ですので、設計上摩擦力の算出に使用している数値だったと思います。

一般に建築の構造計算では滑らないように、摩擦力を安全側（摩擦力を大きく評価しすぎないように期待できる値のうち低めの値）で計算しますので、この値は滑らないことを検討するには適用できると思いますが、滑ることを期待する場合、摩擦力を過小評価する可能性がありますので注意してください。

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なお、参考サイトによると0.4という数値は鉄と花崗岩の摩擦係数をコンクリートに準用した場合の値らしいです。真偽のほどは知りませんが。


【アドバイス３】
建築構造材としてのステンレスを調べたいのなら、こういう物が出ていますので、ご参考ください。

ステンレス建築構造設計基準・同解説
ISBN:4765524531
第２版
２３９ｐ　２６ｃｍ（Ｂ５）
ステンレス構造建築協会；技報堂出版〔発売〕 (2001-05-15出版)

参考URL：http://www.kikaikaihatu.com/keiji/20040909.htm

＃３です。　横レス失礼します。

>そうですか、まさに建築の構造で使おうとしていました。
鉄よりはよく滑るかなと思ってたのですが・・・。

【アドバイス１】
＃４さんがいっているのは建築物の構造設計上の値ですので、設計上摩擦力の算出に使用している数値だったと思います。

一般に建築の構造計算では滑らないように、摩擦力を安全側（摩擦力を大きく評価しすぎないように期待できる値のうち低めの値）で計算しますので、この値は滑らないことを検討するには適用できると思いますが、滑ることを期...続きを読む

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「ゴム　摩擦係数」で検索
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ある試験片に40kgの重りをつけた時の荷重は何Nをかけてあげると、重り40kgをつけたときの荷重と同等になるのでしょうか？

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＞＞＞1N＝9.8kgfなので、「40kg=N×0.98」でいいのでしょうか？

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＞＞＞一応断面積は40mm^2です。

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＞＞＞
ある試験片に40kgの重りをつけた時の荷重は何Nをかけてあげると、重り40kgをつけたときの荷重と同等になるのでしょうか？

なんか、日本語が変ですね。
「ある試験片に40kgの重りをつけた時の引っ張りの力は何Ｎの力で引っ張るのと同じですか？」
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参考URL：http://www.kawasaki-steel.co.jp/binran/index.html

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「静止摩擦力」「動止摩擦力」「転がり摩擦力」についてざっとお浚いしましょう。

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静止摩擦力：２つの物体の接触面が移動していない状態で、値は、０から動きだす直前の最大静止摩擦力までです。

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普通は表面の粗さが摩擦の原因であるとされています。
そうであれば表面をきれいに磨いていけばどんどん摩擦が小さくなるというのが予想されます。
ところが金属などではある程度表面が滑らかになったところで摩擦が大きくなるというのです。
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エンジンの中での焼き付きを防ぐためには潤滑油（エンジンオイル）の利用が絶対に必要です。ピストンとシリンダーの金属が直接接触しないように油膜を維持するというのが難しいようです。どこかで油膜が切れて直接金属が接触すると焼き付きが起こってしまいます。
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（この本は絶版かもしれません。）

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岩波新書に「摩擦の話」という本があります。
その本の中でこのことが出てきます。

普通は表面の粗さが摩擦の原因であるとされています。
そうであれば表面をきれいに磨いていけばどんどん摩擦が小さくなるというのが予想されます。
ところが金属などではある程度表面が滑らかになったところで摩擦が大きくなるというのです。
本の中では「きれいに洗ったお皿の上のガラス製の紅茶のカップが斜めにしても滑らなくなる」という例を挙げています。
「分子間力」が原因だ書かれていたと思います。（金属や陶...続きを読む

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