車の自動停止装置について、事故防止にどのくらいの効果があるのか？

Question

先日、園児の列に車が突っ込んで死者が出るという痛ましい事故が起きてしまいました。
もし、この時の２台の車に、自動停止装置がついていたとしたら、この事故は防げたものでしょうか？

現在、車に装備されている自動停止の安全装置は、前方の物体や人を感知すると自動的に
ブレーキがかかるようになっています。
そうすると、まず直進車が来るのにもかかわらず右折しようとした車に自動ブレーキがかかり、直進車にもブレーキがかかり止まったのでしょうか？
衝突によって、宙に浮くように突き飛ばされたとすれば、その車はブレーキで止まるというわけにはいかないのかもしれませんが、もしとっさにハンドルを切ってしまったことで人の列に向かったとすれば自動ブレーキがかかって止まることができたと考えられるでしょうか？

yo-ama · Accepted Answer

何故みんな　たられば
私自身スズキイグニスの安全装置フル装備に乗ってる。
飛び出の　回避を2回くらいあった
私もブレーキに踏み換えての時　先に作動した。

今回の事故は　ノンブレーキの事故で　普通ならあそこまで車は行ってない
交差点内の普通の事故だ。

私の乗ってる車は3年前の物　事故自身は回避出来たか分からないが
停止していて児童にまでは被害は無かったと思う。
今は技術も進歩している
メーカによって採用されてるシステムで　得て不得手もある
夜間は効きにくい、逆光は効きにくいとかあるが　運転者の補助として最高のシステムだ。

搭載車では煽り運転も出来ない　車間が詰まればアラートが出て　即ブレーキが掛かる。
70歳以上の事故　半分以下になるだろう。

海老川散歩 · Answer

テレビ報道で見た突っ込んだ車はベージュのムーヴ・キャンバスだと思いました。（違っていたらすみません）
ムーヴ・キャンバスならスマートアシスト３が搭載されているはずで、オートブレーキが効くはずですが。
スマートアシスト３は現在最新のもので、下のサイトによれば対車時速80kｍ以下、歩行者には時速50ｋｍ以下で効くはずですが。

https://car-moby.jp/113127

でもブレーキ痕はなかったそうですね。
それとも突っ込んだ車種が違ったのか、報道よりもスピードが出ていたのか。
スマートアシスト３搭載車ならこれから技術者が検証するでしょうね。

おTTお · Answer

アシストだからね　判断ミスがあっても　事故を最小限にする物だ。

未然に防げたと思う
右折も作動する
当然直進は止まる
9割以上で防げたと思う　後の1割は逆光や自然が影響した場合だ。

アイサイトに乗ってるが（スバルの最新）
歩道からの自転車の飛び出し　数回助けられた（アシスト無しで回避出来たか微妙だった）。
　
運転者の錯覚は　慣れで技術も無いのに流れに乗って許容範囲を超えた運転だ
今回の事故も　当たってからノンブレーキ
教習所仮免レベルだ　それでも免許が貰える、教官がいないならそれに変わるシステムが必要だろう。

kattun175 · Answer

自動ブレーキだけでは無理でしょうね。
ハンドルアシストも必要ですしょう。
さらに、道路・障害物・歩行者・自動車などを含めた周囲の情報収集と、その状況判断、そしてその状況判断に応じた適切なアクセル・ブレーキによる速度コントロールとハンドルアシストが必要です。

今年末から来年にかけてレベル4自動運転車が順次発売予定なので、それなら上にあげたような装備がついていますので、交通事故は激減すると思いますが、一般に普及するまでは少し時間がかかりますね。

ともべー · Answer

たら・れば、だから
何とも言えません。

その時の状況で、
それぞれの結果でしかありません。
また、
園児の散歩は、クルマの安全装置の有無と関係ないです。
散歩は、間接的要因では・・・

メキシコの爺ちゃん · Answer

今回の大津の事故、何十年も車を運転している者から見ると、偶然に未熟運転者が二人いたと。

交通量がそれほどでもない信号もあり、整備された三差路やＴ字交差点の、典型的な基本動作無視の運転未熟者同士の事故です。交通法規も、運転する人間の心理をまったく無視した者が多いので、交通違反だらけ、事故だらけとなっています。これからも、同様ないたたまれない事故は、常に起こります。

今のところ、車の自動ブレーキ、まったく信頼ができない程度の開発度です。

今のところ、車の自動ブレーキ、まったく信頼ができない程度の開発度です。

スリープ · Answer

本当に高性能な自動ブレーキが開発されることを望みますね

事故は、衝突してから1秒後だったそうなので今の自動ブレーキがあっても止まれなかったでしょうね

＞そうすると、まず直進車が来るのにもかかわらず右折しようとした車に自動ブレーキがかかり

右折しようとしてるから車体は、斜め方向を向いていますので、横斜めから来る直線車は感知できませんので、事前に止まるということはできません

直進車も、感知してからブレーキが掛かるので、それまで空走時間があるので、間に合わないでしょうね

横や斜め、遠くの車の動きを検知してすぐ止まる車をつくったり、1秒でも止まれるようなブレーキを作ったら、街中の運転手が毎日ムチウチ症にになりますし
自動化って難しいですね。

mabuterol · Answer

まず無理でしょう。

自動ブレーキがかかったとしても、停止距離が短くなるわけでは、ありません。
教習所で習ったでしょう？　停止距離 = 空走距離 + 制動距離

今回の事故の場合、直進車が回避しようとしたハンドル操作が問題ではなくて、回避しようとした車両に対して、横から衝突した、それ自体が決定打になっています。では自動停止機能によって横からの衝突を防げたかと言うと、それは不可能です。

ただし、まだ市販されていない最新の自動運転車両に搭載されている AI は、危険を予測して、あらかじめブレーキを踏む機能が進歩しています。それによって事故の被害を軽くする効果は得られたかもしれません。

chu-favo · Answer

自動ブレーキはあくまで正面に対象物がある場合であって、補助機能に過ぎません。

今回の場合は、お互いの右前あたりをぶつけています。さすがにここまで自動ブレーキ対象にすると、普段の走行中に誤作動が生じて逆に危険ですから難しいかと思います。

ぶつかった後に自動ブレーキが作動した場合は、また結果は違っていたかもしれませんし、各メーカーは想定済みではあるかと思います。

o24hi · Answer

こんにちは。

直進のダイハツ車は、スマートアシストという自動ブレーキシステムの掲載車ですが、すべてに対応できるわけではないようですね。

車の自動停止装置について、事故防止にどのくらいの効果があるのか？

何故みんな たられば

テレビ報道で見た突っ込んだ車はベージュのムーヴ・キャンバスだと思いました。

アシストだからね 判断ミスがあっても 事故を最小限にする物だ。

自動ブレーキだけでは無理でしょうね。

たら・れば、だから

今回の大津の事故、何十年も車を運転している者から見ると、偶然に未熟運転者が二人いたと。

本当に高性能な自動ブレーキが開発されることを望みますね

まず無理でしょう。

自動ブレーキはあくまで正面に対象物がある場合であって、補助機能に過ぎません。

こんにちは。

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