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BMW330eと言うプラグインハイブリッドカー、充電しないでガソリンばかりで走る場合、BMW320よりも車重が重たい分だけ燃費が落ちますか落ちますか?

それとも減速時のエネルギー回生があるので、次回発進時に回生エネルギーを使う分だけガソリン消費が減るので、回生機構を持たない320より燃費が良いですか?


自動車メーカーの低燃費車開発関係のエンジニアの方や陸運局の燃費テスト技官など、プラグインハイブリッドの充電しない状態でのガソリン消費に詳しい方より、アドバイス頂けるとありがたいです。

A 回答 (3件)

>充電しないでガソリンばかりで走る場合、BMW320よりも車重が重たい分だけ燃費が落ちますか落ちますか?



充電しない場合でもハイブリッド車のほうが燃費はよいです。
ただプラグインハイブリッド車はバッテリー容量が大きく重いので、そのメリットを生かすために充電して使うのがよいです。
ガソリン価格の半分以上は税金です。どう考えても充電して使うのがお得です。

>次回発進時に回生エネルギーを使う分だけガソリン消費が減るので、回生機構を持たない320より燃費が良いですか?

回生エネルギーを使えるので、ハイブリッドカーのほうが燃費はよいです。
純ガソリン車のほうが燃費がよいのでしたら、ハイブリッド車を買う人はいないと思いますよ。
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この回答へのお礼

ありがとうがざいます。

自宅の地下駐車場に充電設備が無いのに330eを購入するのは愚かですかね?

今回のモデルチェンジで旧型(F30)の330eが旧型の320と同じぐらいの価格で手に入るのですが、あなたなら充電設備がなくても320と同価格で330eを購入しますか?

お礼日時:2019/06/03 10:08

>BMW320よりも車重が重たい分だけ燃費が落ちますか落ちますか?




はい
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この回答へのお礼

制動時のエネルギー回生は意味がないとお考えなのですか?

お礼日時:2019/06/03 10:12

車重というよりも、電池重量が重たい分だけ燃費が落ちます。



EVに対するFCVの利点は、この電池の重さと言われています。
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この回答へのお礼

カローラとカローラハイブリッドを比較すると、車重が重いカローラハイブリッドの方が燃料消費が少ないのですよ。

その事実を踏まえて、320と330eの比較に関して質問してるのですけど、、、、。

ひょっとして330eを事を知らずに書き込んでます?

お礼日時:2019/06/03 10:12

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