カーリース って、ぶっちゃけどうなんでしょうか？ 得なんですか？ 損なんですか？ ちなみに、現在、軽

カーリース

って、ぶっちゃけどうなんでしょうか？

得なんですか？
損なんですか？

ちなみに、現在、軽自動車に乗っていて、月々のガソリン代は一万円くらいです。

No.7 ベストアンサー 回答者： 1ごんぞう 回答日時： 2019/08/21 21:59

月10000円のガソリン代しか走らないということは、150円/リットルで70リットル使用のだいたい月800キロ走行になりますね。

年間走行10000キロなので、10年は、車としては走りますが、6年目60000キロで、１０万単位の故障が出ます。
その他、車検、4回でタイヤ交換等含むと、60万、それに車両代金130万としても、
200万に税金等入れると230万くらいは、現金で必要です。ローンなら利息かかるので、270万くらいになりますね。
カーリースだと、ガソリン10円引きとかあるサービス会社もあります。
また、一番は、車検、メンテナンス、税金、利息まで込みなので、ここまででいいなら、特です。
しかしながら、車検の自賠責保険に追加する、自動車保険に加入するのは、個人負担なので、これが幾ら掛けるかによります。
人身事故起こしても、自賠責保険範囲で済ませられる自信あるなら、自動車保険加入なしで、特です。
毎月いつでも乗れるレンタカーに、自賠責保険がついてないだけなのですから。　

これは、新車購入の、場合ですが、
中古車だと、故障リスクが高まるので、比較になりません。

私なら、とにかく、動けばいいという感覚なら、中古車カーリースがオススメです。
アラジンとかの最安値だと、月額6-8000円で、乗れます。
あとは、毎日乗らないなら、乗る日だけ、LINE自動車保険等を検討すれば、コストダウンできます。
結果、買うよりは、リスク少なく乗れる計算です。

No.6 回答者： asato87 回答日時： 2019/08/21 14:40

個人利用で単なる車両のみのリースだとカーローンの金利とリース料の比較になるでしょうが、最近のディーラーの扱うローンは低金利がありますから、リースの方が損かもしれません。

パッケージリースだと、メンテナンスと何年か分の消耗品が含まれていると思いますが、都度買ったり点検出したりするよりも割引があるでしょうから、内容次第ではリースの方がお得なケースもあるでしょう。
最後は詳細に比較しないと何とも言えません。
質問者さんの場合、ローンかリースかの議論にガソリン代はあまり影響しません。リッター当たり135-140円として月約70L。スタンドとの提携リースを使って2円/L安くなっても140円、3円でも210円ですからね。

No.5 回答者： quantum 回答日時： 2019/08/21 14:38

カーリースは主に税金対策として有利な場合があるのです。

個人には経済的なメリットは全くありません。

No.4 回答者： yyak1 回答日時： 2019/08/21 14:10

両者が得ということは、この世の中にはないと思ったほうがいいんじゃないかな。

カーリースは、法人（会社）が損得じゃなく利便性を考えて使ってると思いますよ。
毎月の経費も確定するからね。

カーリースの会社が利益がなければ経営できませんからね。

No.3 回答者： Hoyat_for_goo 回答日時： 2019/08/21 13:45

考え方・使い方次第です。

買うにしろ、リースにしろ、お金を使う事には変わりはない訳で。
支払う額の問題ですよね。
定期的に買い替える人はリースの方が得の可能性はありますし、長期的に乗り換えない人は買う方が得な可能性はあります。
でも、購入費用・燃料だけでなくメンテナンスや駐車場・車庫、税金等の維持費も含めて考えなければ損得は言えないです。
ガス代だけ挙げてても意味がないですよ？

No.2 回答者： 乾物ランドから来た梅干マン 回答日時： 2019/08/21 13:40

リース会社は車両代の他に

車検費用、オイル交換費用、税金、自賠責保険がリース会社負担

ユーザーはリース代金、ガソリン代、任意保険、タイヤなどの消耗品の負担です

車を買う場合は全てユーザーが負担＋ローンの場合は金利

計算してみると良いですよ

No.1 回答者： yucco_chan 回答日時： 2019/08/21 13:18

業者は大きな利益が得られるから、CMを盛大に流している。

スレ主さんが事業主でなければ、損です。