一昔前に峠でよく友人と150系クラウンvsランエボ4で勝負をしていました。 僕の150系クラウンは友

一昔前に峠でよく友人と150系クラウンvsランエボ4で勝負をしていました。

僕の150系クラウンは友人のランエボ4にぶっちぎられて終わりでした。

峠でランエボに勝てる国産車は存在しますか？

No.6 ベストアンサー 回答者： loftybridge 回答日時： 2019/10/04 20:24

まあクルマの性能だけで考えると、インプレッサのSTIとかになるんでしょうが、それ以前に。

峠は、というか公道での速さは、クルマの多少の差やアマチュアレベルのウデの差以前に、クソ度胸です。

コスワースエンジンを積んだケータハムとかアウディのR8とか、或いは運転手が国際級のラリーストとか、クルマやウデにそういう異次元の差が無い限り、クソ度胸が速さを決めます。
当然、公道で運転する場合は、恐怖心は事故を起こさない為の大切な要素です。公道で遅いということは恥ずかしいことではありません。

No.8 回答者： rgm79quel 回答日時： 2019/10/04 21:54

峠にもよりますが、エヴォ以上に速い車はありません。

峠どころかサーキットでもエヴォは無敵です。
ライバルとされるＳＴｉですが、実際は全く勝負になりません。
一応ＧＴ－Ｒは勝負出来るかも知れませんが、乗り手の腕次第でしょう。

No.7 回答者： ヒートホーク 回答日時： 2019/10/04 20:24

沢山ありますよ

テクニックが同じで、どこまでむアクセルを踏み込める根性があるのなら、車の性能のトルクが問題ですから、４輪駆動車やトラックが早いです
貨物自動車がランエボを煽ってるのをよく見ますね

下りはブレーキ性能一択です、重い4WDや貨物車はアウトで、車重が軽くてブレーキ性能の良い車が有利ですから、テクと根性が同じなら、軽自動車のほうが早かったりしますね、軽トラが一番かも？(^_^;

No.5 回答者： chiha2525 回答日時： 2019/10/04 20:23

まー日本では２８０馬力規制があったため、インプとか同じ２８０馬力なら軽いほうが速いでしょうが、目くそ鼻くそレベルですね。

ＧＴ－Ｒみたく、車重増をパワーでぶっとばすようなクルマのほうが速いです。

No.4 回答者： BOMA-DE 回答日時： 2019/10/04 20:21

腕と度胸　正確なコントロールができなければダメ

ランエボよりインプＳＴｉでしょう。

No.3 回答者： justinHeeHaa 回答日時： 2019/10/04 19:58

峠は、車じゃなく、腕の差だから

クラウンは峠走るような車じゃないから、加速スピード、コーナーリングでぼろ負けでしょ

No.2 回答者： タマタマポチ 回答日時： 2019/10/04 19:40

普通の人が運転した場合、車より腕だと思いますけど。

ま、同じ腕ならインプレッサでしょう。

No.1 回答者： fxq11011 回答日時： 2019/10/04 19:31

同じく人昔前、ゴルフがブームのころ。

しきりりに道具の自慢？している人があふれていましたね。