·小さい会社で従業員は50人程度
·チャーター便のみで当日追加の仕事はなし
·2tから大型までで近距離から長距離まで選べる
·総支給は26万円〜(2t〜)、中長距離やれば35万円以上
·昇給と賞与はなし、愛車手当(洗車を毎月やる)と無事故手当でマックスで年に135000円
·家族手当と住宅手当なし
·3ヶ月間の試用期間中は時給制(920円?)
·試用期間中は社会保険には入らない、保険は国保
·同乗研修はしっかりある(1ヶ月程度)
·会社用スマホが支給(ナビでの使用可)
·中長距離運行の場合、3食分の食事代(1500円)出る
·大型やフォークリフトの免許取得制度がある(自分は両方持ってる)
·大型に挑戦したい場合、満車だったら要相談で買ってもらえる
·中長距離を自ら志願できる
·交通費は月に3000円(高圧洗浄機が使える)
·フォークリフトの練習が出来る
·日祝、土曜は隔休(ほぼ休み)、GW、夏季、年末年始休暇
·ほぼ全国周ることが可能、仕事が豊富
·全車デジタコ、ドラレコ、リアカメラあり
·トラックが新しめ
·事故起こした場合、免責だけ実費。始末書などは書かず、運転はできる
·冬になると必ずスタッドレスに履き替え
·新年会があり、地域密着型(予防接種もやってる)の会社
·巡回指導でA評価
·定年は70歳で退職金はなし
·会社説明会を毎月土曜日に社長自らが実施
この会社は営業所が千葉と茨城の2ヶ所です。
希望しているのは千葉の方です。
この上記でいい会社と思えるでしょうか?
よろしくお願いします
No.3ベストアンサー
- 回答日時:
パレット積みね。
了解デス(・`◡´・)ゝ
ラップ巻くタイプかな…(荷崩れ防止のため)
それともダンボール箱を積み上げる感じかな…
ま、いずれにせよ、
運輸業会は人員不足だから、
業界の救世主として頑張って下さい(´•ᴗ•`)
記載されてる優遇面が気になるけど、
少し様子見て、
悪かったら転職で(*ᵕᴗᵕ)
No.4
- 回答日時:
条件は悪くはないのではないでしょうか。
ただし、実際にその会社にて話を聞いた、若しくはその会社に実際に勤めている方の実際の話を聞いた…という場合に限りますが。
求人広告のみを鵜呑みにしておられるのでしたら、半分は疑った方がいいかも知れません。
何故なら、求人の条件と実際の条件が違う場合があるからです。
人を集める為に、いい面ばかり(誇張してる場合もあり)を広告で謳うなんてことをする会社も実際にあるからです。
私の経験上、求人広告と実際は全然違う…なんて事はよくある事でしたし、自身が働いていた会社の求人募集を在籍中に見て、『嘘付けッ!!(笑)』…なんて悪態をついた事もありました。
実際、頻繁に求人を出している会社は、人の出入りが激しいので、何らかの問題があると言えると思います。
実際に見聞きしたお話であるならば、悪くない条件と言えます。
ですが、あなたが未経験なら少し状況が変わって来るかも知れません。
クルマは運転できたとしても、仕事内容はイチから覚える必要性があります。
荷台の形状によって、運ぶ物は違ってきますし、運ぶ荷物によって、積み方も変わってきます。
パレット積みとありましたが、楽な反面、リスクが高かったりもしますので、バラ積みより神経を使ったりします。
積んで、走って、卸して終わり…という単純な仕事でもりませんしね。
少し話は脱線しましたが、現在コロナの影響もあり、運送業界も厳しい状況にあります。
経済が回っていないので、仕事が減っていますから、あなたの希望通りの仕事ができるかは、正直不透明な部分があると思います。
まだ仕事があるだけマシ……といったところでしょうか。
私は十数年この業界にいますが、こんな状況は初めて経験します。
何故運送業界に転職をされるのかはわかりませんが、仕事はあるけど給料は求人情報通りには貰えない…と、思った方がいいかも知れませんよ?
ちなみに、求人に関する業界あるあるなんですが…
本当に条件のいい会社は、求人は出しません。
何故なら、運転手が辞めないので、求人をする必要性がないのと、運転手同士の口コミで雇用状況がわかるので、人が辞めたらすぐに紹介という形で人が入って来るので、なかなかトラックが空かないというループが生まれるのです。
一度、実際に話を聞きに行くのもアリかと思いますよ?
会社や事務所、社員などの雰囲気や様子を見て判断してみるのもいいかと思います。
載せてはいませんが、会社説明会で社長とお会いして話を聞きました。
求人もドライバー求人とか転職サイトに掲載ありません。会社の採用情報のみです。
いまは大手の子会社で大型ドライバーなんですが、年収が400万ぐらいです。
大手より、小さい会社でコツコツやっていけたらなっと思っています。
一応、休みも重視しているので。
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