A 回答 (13件中11~13件)
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No.12
- 回答日時:
バルブが劣化しておれば、バルブを強制的にねじってみたらすぐわかります。
シューって音がして亀裂から空気が漏れますが、捩るのをやめると
漏れません。
なぜこういうことが起こるかというと、タイヤ交換のタイミングにバルブの交換を2回ぐらいさぼったときというか、10年ぐらい交換しなかったときです。普通は数年でタイヤを交換するので、良心的なお店なら
無料でバルブを新品にしてくれます。
そういうお付き合いがなかったか、
おそらくタイヤの交換時に提案はあったけど、要らないと言ってしまったのだと思います。
問題は、今回の車検屋さんが交換されていないバルブを見てしまったってことでしょう。
タイヤが交換時期でないのは、オーナーのあなたの知識不足だったのでしょうがないような気がします。
No.13
- 回答日時:
タイヤのバルブを交換する場合、いろいろやり方はありますが
内側から差し込むのが一般的です。
つまりホイール単体、タイヤを外した状態で作業するわけです。
タイヤを新品にするのでしたらホイールへの脱着は当然行います。
この時ついでにバルブも、となればパーツ代だけでokとなったりします。
バルブの寿命ですが10年ぐらいは普通に使えます。
短期間でタイヤを交換しまくる、というなら別ですが
タイヤを数年間使って~というパターンだと
二つ目のタイヤの寿命が終わるまで持つかどうかはちと心もとない為、
同時に交換するのが安上がりで無難、となります。
今回はタイヤバルブになんかの異常が認められたのでしょうか?
だとすればタイヤ/ホイールの脱着工賃を払ってバルブのみを交換するのもやむなしです。
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わかりずらく申し訳ございません。
バブル交換と言う言葉は、
初めて知りました。
車検の見積もりで劣化しているので
交換はします。
タイヤはまだ交換時期ではないですが、
バブル交換、作業工賃の見積もり金額が高く、
タイヤ交換と一緒にした方が
良いのかと考えてしまいました。
バブルの交換時期は皆様からの
ご回答いただき初めて知りました。
ありがとうございました。