A 回答 (12件中1~10件)
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No.12
- 回答日時:
昔の生活四駆(なんちゃって4WD)でも少しは使える。
でも本格4WDならすごい積雪量でも、走破出来ます。
たとえジムニーの非力なエンジンでも。
あとはドライバーの経験とテクニックを身につければ。
ただし、自衛隊でも単独走破は危険です。
2台以上での行動がベターです。
もし、スタックしてももう一台が救出して生きて帰れる。
ぜひとも本格4WDを保有し、地球上のあらゆる荒れ地を走破して欲しい。
No.11
- 回答日時:
貴方が豪雪地帯に住んでいたり、仕事・遊びで豪雪地帯に出掛ける予定が頻繁にあるのなら、4WD,ターボ車は必需車と思います。
それ以外の地帯で坂道が大いいなら、4WD,ターボ車を選択するのは良いのではないでしょうか?ただ 他人とのステータス(見栄)の為なら買うべきでは無いと思います。中古車になると購入される人の選択が狭められるのでは?No.8
- 回答日時:
別にターボはいらんの違うかな。
鬼に金棒は、4WD、ABS、スタッドレスかな。
ラリーのドライバーなら、足回り固めてもいいけど、一般人は、ノーマルが一番かな。ターボは、車種にもよるけど、足回り固めですからね。
そして、雪道でターボ効かして走ってどうするの?ということです。
といっても、日本は雪の時期は2、3ヶ月ですからね。
雪のない時期はターボの方がいいかもね。
No.7
- 回答日時:
4WD
走安性で有利
デフロックがなければ2WDどまりだけど
1WDよりは相当マシ>特に不整地、坂道
ブレーキング性能も良好
ターボ車
駆動力優位
走行抵抗に負けないから
雪煙をバリバリあげてコーナリング出来る
No.6
- 回答日時:
ターボは関係ないです。
4WD はスタックに強いですが、その程度と思っておいた方が良いです。
雪道では車重の軽いほうが有利になるので、軽自動車は最強の部類になります。
ブレーキやカーブでは 4WD と 2WD では違いがありませんので(ラリーみたいなドリフト走行は除くw)、4WD 買って過信して事故らないように気を付けてください。
No.5
- 回答日時:
ターボは積雪路とはほとんど無関係。
積雪路ではブレーキに関しては4WDも、2WDも四輪で制動します、変わりはありません、ただし同じ車種なら4WDのほうが重量が大きいので不利になります、当然下り坂でも。
通常でも雪道発進はトルクが大きいローではなくセカンド発進と言われますね。
路面のグリップが小さい道路では大出力(高トルク)はむしろ扱いにくいだけなんです。
No.3
- 回答日時:
4WD・ターボ・軽自動車は雪道では最強です。
4WDが雪道で有利なのは当然として、軽自動車は車重が軽いのでスタックしにくいですし、ターボがあれば十分な馬力があります。
ただ不利な点もあって、それは#2さんが書いている通り、大型車の轍に上手く乗れない、スピンすれば制御は難しい、車重が軽いからと言ってスタックしないわけではない、などです。
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