リニア中央新幹線は何故1本あたりの輸送力が小さい？

どうせ名古屋⇔東京間40分ですから、
いっそのこと一部を中身を通勤電車風のロングシートにして、
1人運ぶのにかかるお金を削減すれば、
値下げできますし、
仮に1人運ぶのにかかるお金を1/2まで削減できれば、
定期券代金を1/2まで削減できますので、
リニアを作る意義としてよく唱えられる「名古屋に住みながら東京の学校に通う」がより現実的になり、日本の発展に貢献できると思います。

質問者からの補足コメント

• 

  一部特別車みたいにしたらどうでしょう。コーヒー一杯の料金を払うことで着席が保証されます！

  No.3の回答に寄せられた補足コメントです。 補足日時：2024/03/29 17:00

No.6 回答者： goodpro 回答日時： 2024/03/29 19:44

新幹線で、放火や殺人事件が発生してしまったので、空港保安並みに保安検査場をつけないといけなくなりました。

そのため、その時間を考慮しないとイケないので、輸送力が小さくなりました。
つまり、今後はリニアは入場券だけでは入れないということです。

No.5 回答者： toshipee 回答日時： 2024/03/29 17:52

せせこましいシートは嫌です。

No.4 回答者： さしび 回答日時： 2024/03/29 13:34

先延ばし。

売国的な静岡県のカワマケ知事により！

この回答へのお礼

そうですね。本日2027年開業断念と発表されました(´;ω;｀)

お礼日時：2024/03/29 16:56

No.3 回答者： toshipee 回答日時： 2024/03/29 13:31

単純に嫌ですね。

No.2 回答者： w124-youngclassic 回答日時： 2024/03/29 13:29

こんにちは。

リニア中央新幹線は磁気浮上式鉄道ですから、あまりに乗車する人員が多すぎると浮上できませんね。
乗車人員をコントロールする必要があります。

>いっそのこと一部を中身を通勤電車風のロングシートにして、
>1人運ぶのにかかるお金を削減すれば、
>値下げできますし、
>仮に1人運ぶのにかかるお金を1/2まで削減できれば、
定期券代金を1/2まで削減できますので、
>リニアを作る意義としてよく唱えられる「名古屋に住みながら東京の学校に通う」がより現実的になり、日本の発展に貢献できると思います。

リアリティに欠けた話になってしまいます。

下記は実際にJR東海が既に公表している事なのですが、
▪リニア中央新幹線は16両編成で定員は約1,000人。
▪品川〜名古屋で￥11,500程度（通常期）で検討されています。

この回答へのお礼

たしかに！
そういえば万博の時、人が乗りすぎてリニモが浮かない事故がありましたね。

お礼日時：2024/03/29 16:58

No.1 回答者： sisann 回答日時： 2024/03/29 13:17

リニアは車両が小さい、連結車両が少ないから輸送力も小さいです。

椅子無くして通勤電車、いや痛勤電車にすれば２倍は運べるでしょう。きっと。

この回答へのお礼

椅子のない電車は山手線で数十年前あったそうですね。

お礼日時：2024/03/29 16:59