ビートとアルトワークスのどちらがよい？

現在片道３０分ほどの通勤に、ムーブのＴＲ－ＸＸ（９８．１０～の型）のＡＴに乗っているのですが、あちこち故障がおき始めたので、買い換えようと思っているのですが、最近の軽で楽しい車が見当たりません。そこで、中古のビートかアルトワークス（９８．１０以降の型）にしようと思っているのですが（もちろんＭＴ）、乗るのは好き（以前はＲＸ－７　ＦＤ３Ｓに乗ってました）ですが、そんなにメカに詳しいわけではありません。できるだけ手がかからなく、燃費がいいほうとしてお勧めは、どちらがいいでしょうか教えてください。
ちなみにビートに最近の外品のカーオーディオは取り付け可能でしょうか？無理なら、その時点で対象外です。

No.6 ベストアンサー 回答者： uzurara 回答日時： 2007/01/08 19:06

ビート・・諦めちゃいました？＾＾；

ま、確かに故障が多いとは言われますが、要所を事前に修理・部品交換しておけば、以後　何の故障・不調もなく快調に走り続けれるんですけどね。
ちなみに、社外製オーディオですが　これまた社外のコンソール（ちょっと工作が必要）を付ければ　２ＤＩＮまで取り付け可能ですよ。
http://www.6660.net/online/index.html

ご予算が７０万円でしたら、４０万円前後のビートを買ってきて　残りの予算を修理に費やせば、楽しく乗れるビートの出来上がり・・かな？

私のビートは中古で購入後、しばらく修理しまくりでしたが（笑）、修理後は一切　故障・不調もなく、通勤の燃費（片道１５ｋｍを３０分）が平均１６ｋｍ/L で、遠出のツーリングで２４ｋｍ/L 前後、高速道を１００ｋｍ/ｈ巡航で１６ｋｍ/L 。
余りに楽しい車なので抜け出せなくなってます＾＾；

参考URL：http://www.6660.net/online/index.html

この回答へのお礼

とても参考になりました。通勤仕様なので、オーディオは重要視しています。燃費もちょうど同じ距離、時間なので、とても参考になりました。再びビート熱が上がってきちゃいました。ありがとうございました。

お礼日時：2007/01/09 12:33

No.8 回答者： kurumasuki#2 回答日時： 2007/01/08 22:18

No.5です、補足ですが。

燃費は自分の4ＷＤ・ＭＴで朝は渋滞気味の通勤で13から15、遠出すれば２０前後は走ります。

この回答へのお礼

2DW・MTならもっと伸びますよね？今のムーブで通勤していて10～11km/lぐらいなので、御の字です。
一次ワークスのみにしぼってましたが、No6さんの情報により、再びビートと迷うことになりましたが、両車とも、少なくともノーマルで乗ってる限りでは、そんなに手がかかる車ではないことが良くわかりました。みなさんすてきな情報をありがとうございました。

お礼日時：2007/01/09 12:42

No.7 回答者： noname#100145 回答日時： 2007/01/08 20:40

No3です。

他の回答者さんもおっしゃるとおり、ワークス
ねらうなら９９．１０～ですね。
めざせ、１００Ps越え。

この回答へのお礼

おっしゃるとおりワークス買うなら、９９．１０～にします。ありがとうございました。

お礼日時：2007/01/09 12:35

No.5 回答者： kurumasuki#2 回答日時： 2007/01/08 16:17

98年のワークスに乗っています。

９８．１０～の型（新規格ですよね）をお考えのとのことですがワークスは９８・１０月から新規格になりＶＶＴ＋ターボというエンジンになりました。この型はチューニングするコンピューターの類がどこからも出ていません。エンジンをチューニングする予定があるのでしたらば避けたほうが良いと思います。

ＶＶＴエンジンは一年ほど作られた後普通のツインカムエンジンに戻されましたがそれから一年足らずでワークスは廃盤になってしまいました。

見分け方としては前期（ＶＶＴ）はシートのアクセントが赤、後期は青、ミラーが前期は黒なのに対し後期はボディ同色になっているのが一番見分けやすいポイントです。

とくにワークスだからといって特に手が掛かると言うことはありません。ご心配なく。ただターボエンジンということでできるだけ良いオイル（指定オイルは化学合成100％だったりします）を早めに交換してあげてください。

この回答へのお礼

ノーマルで乗るつもりなので、どちらでも問題ないと思います。ありがとうございました。

お礼日時：2007/01/09 12:30

No.4 回答者： noname#100145 回答日時： 2007/01/08 15:37

No3です。

いじる＝走り屋仕様ってことでご理解を。

この回答へのお礼

すみません。情けないですが、僕はかっこだけ君で、メカもわからないし、運転もからっきしなんです。ので極力ノーマル（外観や、オーディオぐらいはいれます。）の範疇内で考えたいと思います。ありがとうございました。

お礼日時：2007/01/09 12:29

No.3 回答者： noname#100145 回答日時： 2007/01/08 13:14

条件的には、両方ホント　o(゜Д゜)っ　モムーリ

自分でいじれるなら、パーツが多いアルトなんですがね。

この回答へのお礼

早速のご返事ありがとうございました。ビートはあきらめました。ワークスはそんなに手がかかるのですか？そこらへんもう少し教えていただけると幸いです。

お礼日時：2007/01/08 14:05

No.2 回答者： kokusaiband 回答日時： 2007/01/08 12:56

さすがにビートは古いのでやめた方がよいと思います。

コペンはいかがですか？

http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/copen/ …

参考URL：http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/copen/ …

この回答へのお礼

早速のご返事ありがとうございました。コペンは真っ先に考えましたが、高いですね。７０万前後で考えてますので、無理ですね。ということは、お先まっくらそうですね。

お礼日時：2007/01/08 14:04

No.1 回答者： tenteko10 回答日時： 2007/01/08 12:51

＞ビートに最近の外品のカーオーディオは取り付け可能でしょうか？

ビートのオーディオは専用設計の形状をしています幅もＤＩＮサイズよりかなり狭い形状なので、どこかに外付けする以外は無理です。
外付けするにもスペースが狭いので厳しいと思います。
あちこち故障がおき始めたので・・・との理由からもビートはお勧め出来ません。

この回答へのお礼

早速のご返事ありがとうございました。ビートはあきらめます。

お礼日時：2007/01/08 14:02