カブのエンジンがかかりにくい！

バイクに関しては素人です。
先週オークションでカブ90カスタムを購入しました。
始動方式はキックとセルです。
セルはバッテリーが弱っているのでキックでしか始動できません。
エンジンの方は快調でエンストもしません。
しかし、乗り始めの始動でチョークを引いてキックしてもなかなかエンジンがかかりません。
５分近くキックを繰り返してようやく始動できました。
その後走ってもエンジンは好調でエンストもないし、
数分コンビ二などで買物をしてエンジンが温まっている状態で再び始動してもチョークを引かず１発で始動できます。

とにかくエンジンが冷えている状態から始動するのに苦労して困っています。
エンジン自体には問題はないかと思いますが・・・
どなたか対応策を教えてください。

No.7 ベストアンサー 回答者： heyboy 回答日時： 2007/03/11 00:57

一度、プラグ交換やエンジンオイル交換など

してみてはいかがでしょうか？
バッテリーも弱まっているとの事ですので
バッテリーも交換した方がいいです。

この回答へのお礼

皆さん、ご回答ありがとうございました。
点火プラグを交換したらチョークは引かないとなりませんが５回ほどのキックで始動できるようになりました。
元々付いていたプラグは真っ黒でさび付いてました。
パーツショップの店員さんも驚いていました。

一応今度バイク屋でバッテリー交換をしてもらうつもりです。

お礼日時：2007/03/11 13:20

No.8 回答者： sc16 回答日時： 2007/03/11 09:38

バッテリーが弱っていると点火の為の電圧が正常に出ない場合があります。

となるとエンジンがかかりにくいということですね。
まずはバッテリーを交換することをおすすめします。次にやるのならばエアクリーナーの清掃とプラグの交換。それでも同じ様でしたら今度はキャブのオーバーホールですね。順番に試してみてください。

No.6 回答者： LargeDog 回答日時： 2007/03/10 21:58

１０年前以前にカブ５０に乗っていました。

そのときの知識で書きます。
カブのチョークはかなり古いタイプのチョークで、チョークを引っ張ると吸気口側のチョーク弁がしまるタイプです。
（チョークスリーパーホールド？とかと同じ意味のチョーク？）
ですので、チョークを引っ張りすぎるとエンジンがかかりにくくなります。
エンジンがかかりやすいベストなチョークの位置を探すとよいです。

No.5 回答者： oo14 回答日時： 2007/03/10 21:31

ヒントは１／８ですね。

＃３さんの言っておられることと似てるというか。メーカーの取り扱い説明書は結構うんちくというか、経験というか。取り扱い説明書に書いてある作法を守るためにキャブを追従で作ってるんではないか（おそらくそうでしょう）とおもうような設計です。
ＥＦＩはどうしているのか興味深いところですが、ほしいけど、四輪といっしょで，ＲＯＭライターまで買ってやる気はしないですね、プログラムはパソコンで充分満足ってところです。

No.4 回答者： shhuhhs 回答日時： 2007/03/10 21:26

チョークがちゃんと引けているかも確認するべきだと思います．

エンジンが十分に暖まった状態でチョークを引いてみて高回転まで回らなくなればおそらく問題ないと思われます．

この回答への補足

チョークはきちんと引いた状態を確認して行っています。
さっき試みたのですが１５分以上キックを繰り返しましたがかからず、疲れたのでやめました。

補足日時：2007/03/10 21:33

No.3 回答者： 1972nyanco 回答日時： 2007/03/10 21:16

キックしながら、アクセルを回すとエンジンが逆に掛かりにくくなりますよ。

一回失敗すると、プラグがガソリンで濡れるので余計掛かりにくくなります。

アクセルは若干開け気味で固定し、キックペダルは一気に下限まで踏み抜いてください。

それでも駄目なら、キャブの大掃除ですかね。

この回答への補足

＞キックしながら、アクセルを回すとエンジンが逆に掛かりにくくなりますよ。

私はそんなことは書いてませんが・・・
勿論そのことは知ってます。

＞アクセルは若干開け気味で固定し、キックペダルは一気に下限まで踏み抜いてください。

一気に踏み込んでますがかかりません。

補足日時：2007/03/10 21:40

No.2 回答者： noname#74443 回答日時： 2007/03/10 21:10

　チョークを引いてから始動するのに、スロットルを開けていませんか?

　夏でもそうですがエンジンが冷えているときはスロットルを閉じたまま、エンジンが熱いときはスロットルを１／２程度開けながら始動します。

この回答への補足

＞チョークを引いてから始動するのに、スロットルを開けていませんか?

はい、もちろんアクセルを閉じた状態で行っています。

補足日時：2007/03/10 21:37

No.1 回答者： noname#111479 回答日時： 2007/03/10 20:49

寒い地方にお住まいなんでしょうか・・・？

私は以前、50ccカブに乗ってましたが、冬の朝はエンジンかからなかったですね～～～
（ちなみに、冬の朝とは-2℃～+3℃くらいです）
でも、一回かかるとエンストもしないし、昼は普通に一発でかかるし・・・

私の結論。朝は寒いからだ！
対応策。エンジンかける時間分、出かける時間を早める。

この回答への補足

私は東京在住です。

＞でも、一回かかるとエンストもしないし、昼は普通に一発でかかるし・・・

エンジンが温まっている状態でなら１発ですが昼間でもエンジンが冷えているとなかなか掛かりません。

補足しますが走行距離は１万５千キロ
年式は１０年位前です。

補足日時：2007/03/10 20:51