ポジションランプ、テールランプ、メーターの夜間照明が点きません。

ＺＺＲ４００Ｋ型に乗っているのですが、先週、急にポジションランプが点灯しなくなり、スピード及びタコメーターの夜間照明のランプが全部点きません（ニュートラルインジケーターや、燃料警告灯、ＴＵＲＮシグナルインジケータは点きます）。
おかしいと思い、ヒューズを調べると、ジャンクションボックスの『ＴＡＩＬ』のヒューズだけが切れていました。
よく見ると、テールランプも点きません（ブレーキランプは点きます）。
それで、ヒューズを新品に交換したのですが、メインキーをＯＮにして、ライトスイッチをポジション又はＬＩＧＨＴに合わせると、すぐにまたヒューズが切れてしまいます。
何が原因なのでしょうか？

※電球は、他のバイクで調べると正常に点灯するものばかりです。あと、問題のバイクも、ライト以外の機能は正常で、調子よく走行できます。
※テスターを紛失中で、まだ導通を調べていません。あと、ほとんどテスターを使ったことが無いので、調べる際の注意点も教えて頂けると有りがたいです。

宜しくお願い致します。

No.2 ベストアンサー 回答者： hi_ymkw 回答日時： 2002/07/06 22:47

一般論でしか回答できませんが、ハンドル周りのハーネスは結構ショートします。

　そのあたりのハーネス（ハーネスとフレームがくっついていないかなど）を注意してみてみてください。
　確認できなかったら以下の方法でやってみてください。
　切れるヒューズを外してスイッチを入れその電流を測ります。（ハンドルなどを動かしながら）
　それでも原因が分からなければヒューズが切れると点灯しなくなる電球を全部外して、
ボデーとヒューズの間の抵抗値を測ります。（普通は無限大です。）

　ちなみにダイオードは正方向の抵抗と逆方向の抵抗を測定（取り外して測定するのが確実ですが）
して異常なければ問題ありません。

この回答へのお礼

解決しました！

>それでも原因が分からなければヒューズが切れると点灯しなくなる電球を全部外して、
ボデーとヒューズの間の抵抗値を測ります。（普通は無限大です。）

↑この記述をヒントに、メインハーネスから外せるコネクタを外しまくり、一つずつ繋ぎ戻して試した結果、意外にもメーターを繋ぐとショートすることがわかりました。
どうも有り難うございました。

お礼日時：2002/07/08 20:15

No.3 回答者： mickkaname 回答日時： 2002/07/07 03:47

よくあるトラブルですね。

ハンドル周りのハーネスのショートに
間違いなさそうです。
ライトＳ／ＷのＯＮ／ＯＦＦで症状が出てるので
その辺を調べてみてください。

目視だけで配線の潰れが発見できることもありますし
テスターに関しては導通だけでショート部分が発見できるはずです。
もし自分でできないようでしたら、信頼のできるバイクやさんへ。
配線図さえあれば、すぐにわかるでしょう。
やたらと、ハーネスの交換を勧める店は技術の無い証拠ですのでＮＧです。

＞ジャンクションボックス内のダイオードの故障などでも、ヒューズが切れたりするのでしょうか？

　これは、この症状であれば考えなくて結構だと思います。

この回答へのお礼

意外にも、メーターのトラブルでした。予備に保管していたメーターと交換したら解決しました。
有り難うございました。

お礼日時：2002/07/08 20:17

No.1 回答者： noname#2039 回答日時： 2002/07/06 21:52

どこかでショートしてるんでしょうね。

>何が原因なのでしょうか？

それは調べないとわかりません。超能力者でもないかぎり。
配線図はお持ちですか？
それがないと、ちょっとめんどくさいと思います。

テスターはデジタル式の方が便利ですよ。
注意することと言っても、測定レンジを間違えないことぐらいでしょう。

この回答への補足

早速お答え頂き、有り難うございます。
配線図はあります。サービスマニュアルがありますので。

>どこかでショートしてるんでしょうね。

ショートですか・・・古いバイクですから、パーツや配線の腐食による短絡なんかもありそうですね。
ジャンクションボックス内のダイオードの故障などでも、ヒューズが切れたりするのでしょうか？

補足日時：2002/07/06 21:59