バイクの信号待ち先頭での停止位置は？

Question

私は最近、免許を取って２５０ccのスクーターに乗っています。

以前、原付に乗ってた時は一番左側で止めてました。もちろん後続の車は私の右側に平行して止まります。

現在は、良いのかどうか分かりませんが、ど真ん中に止まってます。

バイクでの信号待ちは一番左側に止めるってルールはありましたでしょうか？

遠慮して一番左側に止めるべきなんでしょうか？
追突の危険予防も考えで一番左側に止めた方が良いですか？


皆さんは信号待ちの先頭の時はどの位置で止めますか？


違反ですが停止線をバイクの全長分越えて左側っていう位置もありかとも思ってますが？
いかがでしょうか？

durtman · Accepted Answer

法規則うんぬんよりも身の安全を先行させるべきと考えるならば、バイク乗車時の信号待ち中の停車位置は道路左側端よりが最良と思います。
”遠慮せず車線中央”という意見もあるようですが、後方から追突されるというリスクはどうでしょう？　　車運転中だったら軽いムチウチですむ事故でも、身をさらしているライダーにとっては命を失いかねません。　　
以前、単車で信号待ち中に追突されて死亡事故に至ったという記事を見たこともあります。
私が実践している安全対策は、
１　信号が赤に変わって減速、停止する時は後方車両の走行状況を確認する。（特に黄色→赤色への変わり目）
２　左側端の通常の停止位置より若干前方に停車し、「ここにバイク乗りが信号待ちしてますよ」とアピールする
この２つです。

nrb · Answer

（左側寄り通行等） 
第十八条 　車両（トロリーバスを除く。）は、車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、自動車及び原動機付自転車にあつては道路の左側に寄つて、軽車両にあつては道路の左側端に寄つて、それぞれ当該道路を通行しなければならない。ただし、追越しをするとき、第二十五条第二項若しくは第三十四条第二項若しくは第四項の規定により道路の中央若しくは右側端に寄るとき、又は道路の状況その他の事情によりやむを得ないときは、この限りでない。

hid_hid_hid · Answer

法律はNo1の方が書かれていますが、私は法律がすべてだとは思っていないので・・・

左寄りではありますが、車が横に並べるくらいの間隔は空けません。
理由は「危険だから」です。

バイクvs普通の四輪車の場合、はじめの加速は確実にバイクの方が速いです。
並んで同時にスタートであれば、普通の場合はバイクが先に前に出て、
安全な距離を保つことが可能ですが、もし四輪がフライングしたら・・・
もし四輪のドライバーの血の気が多かったら・・・
四輪のドライバーがバイクをとても嫌いだったら・・・

危険です。

後ろに停止している四輪車ならば、よっぽどジャンキーか酔っ払いでなければ、
前に止まっているバイクをふんずけてフライングすることはないでしょうから、
なるべく横に並ばないほうがいいでしょう。

その代わり、信号が変わったら速やかに発進・加速することが大事です。

＞追突の危険予防も考えで一番左側に止めた方が良いですか？

左によけていても、突っ込んできたら同じです。
突っ込んでくる＝前を見ていない　ので、どこによけていても突っ込まれたら当たるかどうかは運です。

Zling · Answer

法規の文はわかりにくいから・・・
この場合、車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き
というのがみそになります。

で、質問の場合、車両である以上、端による必要はありません。
走る時も、センターラインより左側の通行帯の真ん中を走ります。
停止する場合も、真ん中でかまいません。

自分の場合、まえに車両がいない場合は、真ん中に停止
いる場合は、順番道りの車両の後ろ、ちょい急いでる場合は
注意しながら一番前の前車の左横へ、
ただし発進時、左曲がる車両に巻き困れる可能性があるので
左折車がいる場合は横には行きません。

また、道の路面状態が悪いのが見て取れる場合も、左前には行きません
路面に蹴られてふらつく事があるからです。

とかく左側には、ゴミ、浮き砂が溜まっていて危険です。
実際、左端に止まっていたスクーターが左折時に発進加速した瞬間
砂に乗り、そのままコケたのを見ています。
左により過ぎるのは危険です。

Whoanswer · Answer

こんばんは。

法律等々は他の方に任せるとして、オートバイと車の両方を運転するものとして
お話をさせて頂きます。

車を運転してみると、オートバイだけしか乗っていなかったときには
分らなかったことが色々と見えてきます。

まず最初に、ご質問の内容の答えとしては、他の方もお話してますが、
危ないので端に止めるのはやめましょう。

道路の橋は、砂なども浮いていたりしますので滑りやすく、特に雨の日は危険です。
そして、他の方も話していますが、発信時は速やかに加速して距離をとりましょう。

車の両サイドは、想像するよりもはるかに死角になります。
また、ドライバーの年齢・性別・スキルによっても、死角の度合いは変化するので、
ご自身の安全確保のためにもドライバーに認識してもらいやすい場所に移動しましょう。

脇に止まられると、ドライバーにとってストレスになるので、
気象の激しいドライバーの場合、いやな思いをすることも
可能性としてありますので、前に出る方が良いと思います。

tackey1964 · Answer

私は、中央あたりです。自動車も二輪車も、道を使う権利としては平等です（自転車も歩行者も）。

＞自動車及び原動機付自転車にあつては道路の左側に寄つて、
ね、良く見れば「自動車も原付も左側に寄って」って…つまり、みんな同じように行儀良く並んでね！ってことです。

ただ、走行中、車両通行帯がなく道幅が狭い道路で、（法令で定める）最高速度の高い車両に追いつかれた時は、出来る限り道路の左側に寄って進路を譲らなければならない…となっていますよね。
２５０CCであると、場合によっては自動車の方が最高速度が高い事もありますが、その時も「追いつかれたら譲る」で良いと思います。
ただし、追い越されたら次に信号で追いついても、すり抜けなどで前に出ない方がいいと思います。
追い越し（追い抜き）は、危険が伴いますから…お互いに。

michisp · Answer

私もど真ん中。

特に危険なのは、おばちゃんドライバーです。
バイクを自転車の大きいもの程度にしかみてないので、道路の左側で止まって右側に余裕をあけると、青になったとき何をするか分かりません、本当に。

＞＞バイクでの信号待ちは一番左側に止めるってルールはありましたでしょうか？
ルールはあっても、自分の身を守るのが先決です。

そんなこと言えば、自転車は原則車道通行で左側通行、歩行者は右側通行。
もっと言えば、速度を守って走っている車・バイクいる？一時停止を守っている車・バイクいる？ほとんどいないでしょ？

ルールばかりに縛られると、自分の身に危険が及ぶこともありますので。

oo14 · Answer

真ん中でいいと思いますよ。
最高速度はいっしょなんだし、加速は軽い分いいですからね。
県によって道路の線の引き方が違いますが。
二輪用ということで２ｍ以上停止線を前にしているところなんか、
バイクは後ろの運転手が確実に認識できるように、わざとしています。
ただ、そういうところは逆に原付１種には厳しいですね。
ほとんど２段階右折を要求してきます。
いずれにせよ、事故を少しでも少なくしようという親心の表れ。
しかし、信号が変わるか変わらないかですっ飛んでいくと、危険です。
うがった見方をすると、鉄砲玉になって死んで来い。
といわんばかりでもあります。
とにかく回答に戻って、とにかく、同時発進するだろうドライバーには
存在を認識させること。
バイクの全長分越えて左側にでるなら、車体半分でもかぶせるべきです。
私がバイクならそうするし、四輪側だったらそうしてほしいですね。
しかし、その後で、とろとろ走るってのは、マナー違反ですね。
とろとろ走るぐらいなら前に出るなーといいたくなってしまいますから。
かなり危険な追い越しをされる恐れがあります。
てなことで、前に常に１台動くガードレールを置いておくため、
１台後ろの真ん中。が一番いいような気がします。

nrb · Answer

再び登場

間違ってますね
道路交通法では、車両通行帯は次のように定義されている。

車両が道路の定められた部分を通行すべきことが道路標示により示されている場合における当該道路標示により示されている道路の部分をいう。 (道路交通法第2条第1項第7号) 


どんな所か言うと

バス専用とか
大型者はここのレーンを走行しなさいとか
バイク専用通行帯
など言うのであって

通常の道路のはまず有りませんので

すなわち
片側２車線でも
一番左を走らないと駄目ってことです

法律上は原則左を走るってことです

これを現実的に考えると

バイクは一番左を走る
車は左の車線を

原則して走行しないといけません

まあ、罰則は通常の道路ではありません

通称高速道路に行くと罰則があります

wsws · Answer

停止線で止まらないのは追突されるから、おかしすぎます。
すり抜けで散々に同一車線で自動車の横を走っているでは有りませんか。
シートに座ればおのずと前を向くのは自明です。
横のバイクに視線を移すには首を動かすのです。
すり抜けバイクが居たら注意が削がれ相対的に前の視線がおろそかになりそれこそが追突の原因なのです。

追突なんてされません。ありもしないことなんです。
バイクはこういった被害者意識が強すぎるのです。
すり抜け擁護にこれを言い出したらバイクのバカさを露呈するようなものなのです。

バイクの信号待ち先頭での停止位置は？

（左側寄り通行等）

法律はNo1の方が書かれていますが、私は法律がすべてだとは思っていないので・・・

法規の文はわかりにくいから・・・

こんばんは。

私は、中央あたりです。

私もど真ん中。

真ん中でいいと思いますよ。

再び登場

法規則うんぬんよりも身の安全を先行させるべきと考えるならば、バイク乗車時の信号待ち中の停車位置は道路左側端よりが最良と思います。

停止線で止まらないのは追突されるから、おかしすぎます。

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