ＦＺ6－Ｓフェザーについて教えてください

Question

最近自動車学校で大型二輪検定に合格しました。
そこで、いずれは今の400ccから600ccに乗り換えたいと思います。
理由は大型へのあこがれと、ツーリング時の余裕です。
まだ先の話ですけど…。

私は身長が160cmしかないため、
1．なるべく取り回しがいい
2．足つきがいい
3．スクリーン付きがいい
の3点で探しています。
600ccなら扱いやすいかな～と思います。

そこで「ＦＺ６－Ｓ２フェザー」がいいな～と思いました。
「ＦＺ６－Ｓフェザー」とはどう違うのでしょうか？
またCB400SFにつけていたGIVIのトップケースはベースさえ交換すれば、次のバイクにも取り付け可能でしょうか？

詳しく知りませんのでよろしくお願いします。

ちなみに「CBR600」は前傾姿、「ER-6F・N」は友人が乗っているため、候補から外しました。

furupai · Accepted Answer

こんにちは。

FZ6-Sを少し前まで所有しておりました。
SとS2の違いは公式発表のとおりですが、あとメーター周りとハンドルクランプ形状も異なります。
シート内部や表皮が変更されていますが、シート自体互換性があり無加工で付け替えできます。

乗った印象としましては、4千回転以下は400ccとさほど変わらない感じです。
8千～1万2千がパワーバンドになり、ここを使えば国内仕様のリッターネイキッドにも十分ついていけるでしょう。

わたしの主観ですが、600ccの4気筒はエンジンに回せ回せと急かされているような感じがし、ツーリングバイクとしてどうも落ち着かないです。
ディチューンされてるとはいえ、やはりR6のエンジンですので回してなんぼという印象です。
とはいえ全体的なパッケージとしては、とてもよく考えられているバイクだとおもいます。

もし金銭的に許すのであれば、BMWのF800STも候補に入れてみてはいかがでしょうか。

最後に足つきについてですが、160cmですと両方のつま先が地面につかえる程度になりますが、尻をずらせば問題ないとおもいます。

http://www.presto-corp.jp/lineups/09_fz6-s2/foot.php

chubou3 · Answer

FZ-1で良いのでは無いでしょうか？
1000ccだとパワーがどうとか言う人が居ますが、低速トルクのお陰で圧倒的に1000ccの方が乗りやすいです。私は600ccよりも1000ccの方が日本にマッチしていると思います。国内仕様も600ccは殆ど無いですよね。
また、CBRだと600ccより1000ccの方がシートが低かったりします。
最近のバイクだと重さもそれ程では無いですし、「大型」の憧れであれば、中途半端な600ccよりもフルサイズの1000ccの方が満足できると思います。
しかもFZ-1だと国内仕様がありますので、普通に試乗できると思います。

souhaku_h · Answer

＞そこで「ＦＺ６－Ｓ２フェザー」がいいな～と思いました。
＞「ＦＺ６－Ｓフェザー」とはどう違うのでしょうか？
2006年10月に発表された2007年モデルから名称がS2（Spec 2）になりました。
詳しくは当時の公式発表を。
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2006/10/10/fz6-fazer.html

＞GIVIのトップケース
GIVIのトップケース用のベースは2種類のみなので、今お持ちのケースが
「モノキー」タイプか、「モノロック」タイプかを確認して、
（CB400FSで使っていたのなら、たぶんモノキータイプだと思いますが）
FZ6用キャリアとベースを買えば使い回せますよ。
http://givi-jp.com/bikes/yamaha/FZ-6S2fes/single.html

＞足付きについて
小柄な女性が乗っているのを見ましたので、160cmあれば何とかなると
思いますよ。
確実なのは中古車屋を巡って実際に跨ってみることですね。
探すのが大変だと思いますが、それが一番かと。

kossynaho · Answer

簡単にいえばＳＳであるＹＺＦ－６Ｒのエンジンを中低速域に振ったツーリング用ツアラーです。
値段も４００ＣＣと変わらず重量も同じく変わらないしパワーもほどほどあり扱いきれない１０００ＣＣに比べれば日本にマッチした賢い選択だと思います。
バイク屋さんに聞かないとわからないですがケースもステーさえあれば装着可能です。

ＦＺ6－Ｓフェザーについて教えてください

こんにちは。

FZ-1で良いのでは無いでしょうか？

＞そこで「ＦＺ６－Ｓ２フェザー」がいいな～と思いました。

簡単にいえばＳＳであるＹＺＦ－６Ｒのエンジンを中低速域に振ったツーリング用ツアラーです。

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