

No.6ベストアンサー
- 回答日時:
なんか上手い説明はできないかな~と考えていましたが、
四気筒のエンジンは、ご存知かと思いますが単気筒を四つくっつけたものと考えると理解しやすいと思います。
全く同じ単気筒のエンジン、4台並べて同時にエンジンをかけたとします。
まったく同じエンジン、同じセッティングであっても、全てがまったく同じようにエンジンがかかる、同じに暖まるとは限りません。
一台くらいはボベボベベボボボというやつがいるかもしれません。
それでも、正常であれば数回アクセルを吹かしたり、家の回りを一周走れば同じになります。
今回のポイントは、始動直後ということですね。
ですから、一気筒くらい寝ぼすけがいてもおかしくありません。
いつまでも寝たままなら、問題です。
走っても温度が低いならバランスが狂っているのかもしれませんが、完全に燃えていないのならともかく、多少低いくらいなら手で触っても判るはずも無く、というか触れないので、非接触温度計などで測ることになります。
キャブHO後や点火系の点検でエキパイにブレーキクリーナーなどを吹き付けてその蒸発具合で燃え具合を見ることは、たまにやります。
時々寝起きの悪いやつがいます。
でも再発性も無い、同調も完璧であれば、たまたまです。
詳しいご説明ありがとうございました。
あの後、2・3日様子を見ていましたが、確かにいつまでも冷えている訳ではなく、少し時間が経つと回りと同じ熱さになります。
あまりにひどく感じるような事があったら修理屋さんに見てもらう事にします。
色々とありがとうございました。

No.5
- 回答日時:
僕も同調は自分でやりますが、同調の出ているバイクでエキパイの温度差が出るのが良くあるかどうかはわかりません。
僕はふだんエキパイを触ったりしませんので。やるならやけどするといけないのでスプレーボトルなんかで水をかけるほうがいいと思います。同調が狂っていると、アイドリングに不規則にボッ、ボッと言う音が混じったり、アイドリングでのプラグの焼けに不ぞろいが出ます。社外品のマフラーに替えてると音がわかりやすいです。本来のトルクが出ないですけど、買った当初からそうだとわからないでしょう。
バイク屋さんが販売時に同調を取ったかはバイク屋さんに確認した方がいいです。最近のリンクを使ったキャブは同調が狂いにくくなっていますが、年式を考えれば一度きっちり決めておいてもいいと思いますけど。

No.4
- 回答日時:
2で回答したものです。
キャブの同調も何度もやってます。
同調が正常な場合でも、始動直後はそのように温度の上がり方が違う場合はよくあります。
また、中古整備で同調調整を取る事はあまりありません。
同調はそんなに狂うものではないからです。
狂った場合は、明らかに調子が悪くなります。
しかし、それれが初めてのバイクの場合は、それが正常と思ってしまう場合もあるかもしれませんね。
いつエンジンをかけても、毎回毎回同じシリンダーだけ燃え方が悪いのであれば、何か問題もあるかもしれません。
経過観察と言ったのはそういう意味です。

No.3
- 回答日時:
それはそのシリンダーだけサボり気味なんです。
アクセルを開けるとメイン系からガソリンが出るので熱くなると見るべきでしょう。回答としては、正常ではありません。が、4気筒なので、なんとか乗れてしまいます。アイドリングのバランスが取れてないことが原因でしょうから、同調を調整してみてください。
この回答への補足
ご回答ありがとうございます。
素人でもアイドリングのバランスが悪い場合おかしいと感じる事が出来るのでしょうか?
中古で購入した時にバイク屋さんが一応バキュームゲージで同調を計っているとは思うのですが。
購入してまだ3ヶ月です。こんなに早くにバランスって悪くなるのでしょうか。
申し訳ありません頼るところが無いものですから。
ご相談お願い致します。

No.2
- 回答日時:
完全にいわゆる片肺のときは、もっと顕著に症状が現れます。
走っても燃えません。
アイドリングで温度の上がり方に違いがあることは、たまにあります。
珍しいことではありません。
今すぐに故障、不調と断言することはできません。
走ってパワーダウンや排気音のばらつき、アイドリングのばらつきが無いのならば、経過観察、という診断にしておきます。
ご回答ありがとうございます。
確かに、アイドリングにばらつきやパワーダウン等は感じられません。ただ、恐らく一発死んでしまっていても気付かないのでは(汗)という不安がありまして・・・。
お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて!gooで質問しましょう!
このQ&Aを見た人はこんなQ&Aも見ています
-
みんなに挑戦してほしい「色彩検定」
これまで多くの方々が受検したが「色彩検定」。その目的や活用法は人それぞれ。今回は、色彩検定に影響を受けた男女3名にインタビュー。
-
バイクの一気筒が死んでるよう?
国産バイク
-
四気筒、低回転だけ一発死亡
中古バイク
-
バリオスの1番のエキパイがあったかく、他は熱い
国産バイク
-
4
回転数の下がるスピードが遅いです。
国産バイク
-
5
パイロットスクリューを締めすぎた場合の弊害について。
バイクローン・バイク保険
-
6
一気筒死んでいるのですが
カスタマイズ(バイク)
-
7
バイク アクセル回すとエンジン止まる 単発
バイク車検・修理・メンテナンス
-
8
4気筒が2気筒に
国産バイク
-
9
続・低回転の吹けが悪いです
輸入バイク
-
10
1気筒死んでいて走っても大丈夫?
国産バイク
-
11
低回転域でかぶります、高回転はちゃんと回ります。
中古バイク
-
12
急にアクセルをあけると息切れの状態に
輸入バイク
-
13
4気筒エンジンで1気筒死ぬとどうなるんですか?
国産バイク
-
14
排ガスがすごく生ガスくさいです・・・
国産バイク
-
15
低回転の吹けが悪いです
バイク車検・修理・メンテナンス
-
16
アイドリングスクリューの調整
輸入バイク
-
17
ゼファー400の不具合で3番のエキパイが冷たくプラグを見ると黒く濡れていました。そして4-2-1のマ
バイク車検・修理・メンテナンス
-
18
チョークを引けばすぐにエンジンは掛かるけど戻すと駄目
中古バイク
-
19
バイク二本出しマフラーの左と右で排気の出方が極端に違っているのですが原因と改善策を教えて下さい。 か
中古バイク
-
20
バイクのエンジンが止まってしまう
輸入バイク
関連するカテゴリからQ&Aを探す
おすすめ情報
このQ&Aを見た人がよく見るQ&A
人気Q&Aランキング
-
4
レッツ2アイドリング不良、高回...
-
5
バイクのアイドリングが不安定...
-
6
走行→アイドリングの回転の落ち...
-
7
これって故障ですか?
-
8
質問です。
-
9
a-24タクト キャブの調整の仕...
-
10
バイクのアイドリングと回転数...
-
11
二次エア?
-
12
エンジンが吹けなくなりました
-
13
直管にサイレンサー。
-
14
2stバイクのアイドリング不調に...
-
15
zrx1100アイドリング
-
16
バリオス エンジン始動・アイ...
-
17
SUZUKI GS50のアイドリングが...
-
18
ゼファー400 アイドリング不調 ...
-
19
アイドリング不調。原因を教え...
-
20
高回転が回らないよ~!!
おすすめ情報
公式facebook
公式twitter