NSR80かKSR110か？どちらがいいでしょうか？

125cc以下のバイク選びをしている学生です。
過去にも色々と質問させて頂きました。

ところで、つい最近、“NSR80”と“KSR110”いうバイクに興味を持ち始めてしまいました。
NSR80は、もの凄く小さくてかわいいバイク。だけど走れる！というイメージを持ちました。
KSR110は、こちらも小さくてかわいいバイク。というイメージを持ちました。
私としては、バイクを購入したら、主に街乗り(たまに通学)で、休日にはちょっと峠にも行きたいな。という感じです。
また、ツーリングなんかもしてみたいです。
そこで幾つか質問をさせてください。

～NSR80～
●通学に使用したらおかしいでしょうか？
●長距離(200km以上)を走ると疲れるでしょうか？
●小さすぎて公道を走行していて車が気付かない。なんて事があるのでしょうか？

～KSR110～
●上と同じなのですが、長距離(200km以上)を走ると疲れるでしょうか？
●どのぐらいのスピードで巡航できるでしょうか？

個人的には、NSR80が第一候補です。
もしかしたら皆さんの回答を見て考えが変わるかもしれません。
もしこんなバイクどう？なんていうのも有りましたら大歓迎です。
皆さんの貴重な回答をお待ちしています。

回答よろしくお願いします＾＾

No.7 回答者： noname#105899 回答日時： 2009/09/17 01:03

どちらかといえばＫＳＲ１１０ですかね。

長距離には向きません。疲れますしケツが痛くなります。
平地で６０キロくらいなら普通に巡航できます。７０－８０キロも出そうと思えばでますが、車体が小さい分風圧がモロきますのでかなりニーグリップしないといけません。
峠はのぼれるけどパワー不足って感じです。

ちょっとしたツーリングにならいいと思います。

この回答へのお礼

返信遅れまして申し訳ありません。
長距離にはやはり125ccじゃ物足りないですよね。
泊りがけ(2泊3日程度)のツーリングもしてみたいのですがやはりきついですかね。
回答ありがとうございました。

お礼日時：2009/09/18 18:19

No.6 回答者： barparaiso 回答日時： 2009/09/16 19:18

ＫＳＲ１１０が良いと思います。

　現行モデル（生産中止になってますが、流通在庫かな）ですよね。

　２ストの頃のＫＳＲは「おもしろ」かったですよ！

　その子孫ですから「楽しめる」ハズです。取り回しも自由自在ですよ。

　小生は、ＫＳＲがＮＳＲよりは乗りやすいバイクだと思います。

　ＮＳＲもＫＳＲも２００ＫＭ走ると、相当疲れるハズです。どちらのバイクを購入したとしても、いずれ中型、大型へステップアップされますよね。

　それまで、ＮＳＲあるいはＫＳＲでテクを磨いて下さい。

この回答へのお礼

返信遅れまして申し訳ありません。
取り回し良さそうですよね。
KSRの方が通学にも向いていますしね。
KSRでテクニックを磨く→250ccのバイク
この流れはいいかもですね＾＾
回答ありがとうございました。

お礼日時：2009/09/18 18:14

No.5 回答者： morutiroro 回答日時： 2009/09/16 12:43

多分、どちらも距離乗るのは疲れて大変でしょう。

街乗りなら、ｋｓｒ１１０の方が良いでしょう。
気づかれないことはないです。ちゃんと見えます。
ただ、幅寄せ等はされるかも。
個人的には、ＤＴ１２５Ｒ（セル付き）を薦めます。
車体が大きめで、長距離も楽（５００ｋｍ日帰りしましたが問題なし）だし、街でも峠でも間違いなく速いです。
ちなみに最高速は１５０ｋｍ越えました(サーキットでの話です）。
もちろん巡航も、車の流れには余裕で乗れます。
また、燃費も、私のは３０ｋｍ／ｌを切ったことが無いです。
荒い使われ方をされたバイクではないので、程度の良いものもありますよ。
外装は、はっきり言って格好悪いですが、これは、後付けで幾らでも換えられます。

この回答へのお礼

返信遅れまして申し訳ありません。
長距離を走る場合、車体が大きいバイクの方が楽ですよね。
そうすると250ccになりますよね。
お金が有れば250ccがいいんですけどね・・・
DT125R面白そうなバイクですね。
こちらも候補に入れさせて頂きます。
回答ありがとうございました。

お礼日時：2009/09/18 18:08

No.4 回答者： chubou3 回答日時： 2009/09/15 20:47

スペインホンダのNSR75だったら年式が新しくて大分マシだと思いますよ。

但し、維持費を出せないのであれば、ＫＳＲが良いと重います。

この回答へのお礼

返信遅れまして申し訳ありません。
NSR75！！
車体大きいですね。
候補に入れさせて頂きます。
回答ありがとうございました。

お礼日時：2009/09/18 18:04

No.3 回答者： n-jun 回答日時： 2009/09/15 20:23

ＮＳＲ５０とＮＳＲ８０。

ノーマルであった場合だとＮＳＲ５０の方が良かったです。
８０の方って５０を”ボアアップした”という印象を受けなく、ナンバーの色が違う位かな
と言う感じでした。
⇒ノーマルだからかな？

ポジションも低いので遊び感覚なら擬似的なスピード感も味わえそうですが、
通学等にも使用されるならまだＫＳＲ１１０の方がいいように思います。
あと雨の日に使うにはＮＳＲは滑りやすかった。

この回答へのお礼

返信遅れまして申し訳ありません。
皆さんも回答を見ましても、KSR110の方が通学にもぴったりみたいですのでKSR110を購入しようかと思っています。
回答ありがとうございました。

お礼日時：2009/09/18 18:02

No.2 回答者： tatsu01 回答日時： 2009/09/15 20:14

No1さんの言うとおり、現存するNSR80がどの程度のものかかなり疑問ですが・・

たまたま極上車を手が出る値段で見つけたとしましょう。
以下、15年位前の元YSR80乗りの感想です。同じカテゴリーのバイクと言うことで参考にしてください。
この手のバイクは、スズキギャグ→ヤマハYSR50/80と来てNSR50/80という系譜です。
後から出ただけあって、作りや性能はNSRのほうが上でしたね。

●通学に使用したらおかしいでしょうか？
通勤に使っていました。片道25Kmを、朝夜走ってました。
+30ccの余裕はそれなりにありましたね。
車と同じ速度で走っても捕まらないという精神的な部分が大きかったです。

●長距離(200km以上)を走ると疲れるでしょうか？
あのポジション（前傾姿勢）ですから、長距離はそれなりに休みを入れないと疲れますよ。
そういう意味ではKSRのほうがポジションは楽ですね。
ずっと下道なので、コンビニでトイレ借りるついでに一息入れましょう。

●小さすぎて公道を走行していて車が気付かない。なんて事があるのでしょうか？
原付がたくさん走っているのだから、それは無いです。

関係ないですが、YSRの次に乗ったのがXLR250。
80Kmくらいで走っている時の安定性はYSRのほうが良かった気がします。
フルカウルの成せるワザでしょうか？

この回答へのお礼

返信遅れまして申し訳ありません。
そうですよね。
程度のいい物を見つけるが大変ですよね；
ポジションも通学には厳しそうですしもう一回よく考えてみます。
回答ありがとうございました。

お礼日時：2009/09/18 17:58

No.1 回答者： Lupinus2 回答日時： 2009/09/15 19:39

学生ということは、ＮＳＲ８０の全盛時代を知らないんでしょうね。

そりゃ～速かったのですが、当時は二種原付クラスというのは今以上にマイナーで、殆ど見かけませんでした。
また、スポーツバイクですから激しく使われたものが多く、生産が終わって月日のたった今、程度のいい中古車が残ってますかね。
恐らく、バイクカタログのようなもので見つけ、検索したら評判もいい、これいいじゃん！、みたいな所だと思いますが、
当時を知っている30代後半くらいの人が、昔を懐かしがって買って大金をつぎ込んで直し、大事に乗るというのなら趣味として微笑ましいですが、
あまりバイクに詳しくない人がネットや雑誌の評判で買うというのは、あまり勧められる車種ではないですね。
今でも新車で買えるなら別ですが、中古で買ってそのまま普通に使えるくらいの程度の物が、何台残っているか疑問ではあります。

今からＮＳＲ８０を買うのであればＴＺＲ１２５（Ｒ）の方がまだいいような気がしますけどね。
根拠は無いですが。

この回答へのお礼

返信遅れまして申し訳ありません。
確かに程度のいい中古車が残ってないかもしれませんね。
もう一回よく検討してみます。
回答ありがとうございました。

お礼日時：2009/09/18 17:39