No.6
- 回答日時:
8のエンジンは経験有りませんが、12Aターボと13BNa
の経験では、トルクが少ない分街乗りが最悪で7K程度です。
高速は10K近くはゆきますし、峠はどの車でも悪いので
それほど悪くは感じません。
問題は街乗りでトルクの薄さと直ぐに高回転まで回る事で
運転の仕方で随分違いが有りますが。
結局低速走行が多く、余り走った実感が無い時に7Kを割ると、とても燃費が悪く感じてしまう訳で。平均60K程度
で走れれば、経済走行しなくとも8K前後は行きます。
結論として、低速使用での燃費走行は難しく使用形態により感じ方が随分変わると思います。
確かにかつてのロータリーエンジンは
低速トルクが無かった様ですね。
RX-8を試乗した感じでは低速トルクが強力という
印象は抱きませんでしたがスタートで気を使う事は
ありませんでした。自分の使用方法は通勤メイン(片道10Km)です。レシプロでもそうですけど
ロータリーの場合高速走行と低速走行時の燃費差が
レシプロ以上にあると聞いているのでちょっと厳しいかな?でもRX-8欲しい~
回答ありがとうございました。
No.5
- 回答日時:
RX-7に乗っていたことがありますが、ロータリーだからといってそんなに燃費が悪いって事はないですよ。
スポーツカー好きなので、高回転で車を走らせているのですが、それでも7キロくらいは走りました。ターボで比べると大差ないと思います。
インテグラより燃費がいいということはいえないと思いますが、5キロ以下なんてことはありませんでした。
しかもRX-8はNAですから、RX-7よりも燃費は向上しているだろうと推測されますので、懸念されるほどではないと思います。
ロータリーはガスイーターというイメージが先行しているだけではないでしょうかね。
RX-7で高回転というとターボ効きまくりですよね?
う~ん7キロ走りますか。車はノーマルでしょうか?
No.4の方もそう言っていたし・・
世間が言うほど悪くないのかも知れませんね。
参考にさせて頂きます。ありがとうございました。
No.4
- 回答日時:
知り合いがRX-7に以前乗っていて、街乗りで7キロくらいだと言っていました。
8でもう少し伸びたかな、って程度でカタログを信用しても良いんじゃないかな。確かに営業マンの方も今度のRX-8のカタログ値は
広島の方でかなり街乗りを意識したテストでの
値を載せていますと言っていました。
それにしてもRX-7で7Kmいきますか?
私の知り合いでは残念ながらRX-7を乗っている
人はいないのですが、3~5Km位しか走らないと
聞かされていました。
これならかなり期待は持てそうですね。
回答ありがとうございました。
知人の方にも宜しくお伝え下さい。
No.3ベストアンサー
- 回答日時:
2ちゃんねる掲示板にRX-8のスレッドがあり、そこのユーザーの声を読むと、CGでかかれているほどは悪くないそうです。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052146 …
興味があれば目を通してみてください。
乗り方に拠るとは思いますが、総合すると町乗り7~9km/Lくらいのようです。250馬力ということを考えれば、まぁそれなりではないでしょうか。もちろん、サーキット走行などで常時8000回転オーバーなんてやったら4km/Lくらいいっちゃうと思いますが、それはどんな車でもおんなじです。
それにしてもRX-8いいですよね…カナーリ惹かれています。
この回答への補足
例の掲示板、早速覗いてみました。
そこで気になる情報が!
RX-8のエンジン、開発が不十分だと言うのです。
耐久性5万Km?もちろんそれに対する反論も
載っていましたが・・
私も後々メーカーの不利益になるような
代物をマツダが出すとは思いたくないですが。
これについてどう思われますか?
質問が変わるようで恐縮ですがみなさんからの
回答をお待ちします。
ご親切にアドレスを教えて頂きありがとうございます。
確かに乗り方で左右されるのが燃費ですが
9Kmマークしますか?!スゴイ!
今先代インテグラ(タイプRではありません)に乗っているのですが8.5Km/lしか走ってくれなくて・・
もっともかなりの頻度で高回転を多用していますが・・
RX-8は7Km走ってくれれば計算上、
ガソリン代は今とほぼ一緒になるんですけどね。
早速上記アドレスにアクセスしてみます。
一緒にRX-8買いましょう(笑)
ありがとうございました。
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