A 回答 (6件)
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No.5
- 回答日時:
症状が出る直前に
バッテリー交換してませんか?
と聞こうと思ったら
やはり交換なさっていましたね。
バッテリー交換には三菱で定めている手順がございます。
それをお守り頂けなかったようです。
三菱の車は手順を守らずにバッテリー交換すると
お話の症状になります。
解除方法は
エンジン始動とエンジンストップを
10回行う事です。
それで治るはずですので
早速 お試し頂ければ幸いです。
No.4
- 回答日時:
昔、三菱ディーラーでサービスを担当していました。
「シャリオ」で「グランディス」では無いのですね?
スロットルポジションセンサー(TPS)の出力が正常値から外れているのかもしれませんね、あとISCの基準ポジションがずれてしまっているとか・・。
ISCは正常だと思いますよ。アイドルのハンチングはTPSの数値とISCの基準位置のずれで起こることが多かったと思います。
部品交換よりも症状をディーラーで確認させ、診断機をつないで数値点検と基本調整を実施してもらったほうが良いのではないでしょうか。
ただ「シャリオ」だと高年配のメカしか取扱経験者が残っていない可能性が高いかもしれませんが・・・。
No.3
- 回答日時:
シャリオでシャリオ・グランティスではないのですね。
「エアフロセンサーを清掃」と書いてありますが、何をしました?
カルマン渦式エアフロセンサーですから、洗浄する部分はありませんよ。洗浄スプレー等を散布すると故障の原因になります。
旧型の4Gエンジンならディーラーに行けば、各センサーに異常が無ければ、ドライバー一本で調整出来る不具合ですね。
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