車 CVTオイルは交換する？

メーカーでは特に交換しなくてよい言われます！ ディラーでは3万キロで交換をお勧めしますと、言われます？どちらが正解ですかね？
交換しないとまずいですか？

No.1 回答者： rpm243 回答日時： 2013/01/31 13:16

メーカー推奨の10万キロ使い捨てなら 交換不要

No.2 回答者： kisinaitui 回答日時： 2013/01/31 14:39

判断が難しい部品んんですよね。

めーかーの想定寿命というものがあり、それに対してのオイル交換などの必要、不必要になります。

個人的にはCVTは、絶えず擦れている様な部品ですので、怖いものだとは思います。
ある程度で交換したい部品んですけどね。

No.3 回答者： fjdksla 回答日時： 2013/01/31 15:30

ディラーはお仕事（お金儲け）ですので、あれもこれも整備した方が良いといいます。

特にガソリンスタンドでは1年ぐらい経ったバッテリーでも
「明日エンジンがかからなくなるかも知れません」とか言って交換を進めます。

通常使用なら無交換で問題ないです。
目標走行距離が20万km以上なら、数万kmで交換した方が安心かもしれません。

No.4 回答者： adenak 回答日時： 2013/01/31 15:31

私は約１００，０００ｋｍ時丁度車検が来たのでＣＶＴのスチールベルトもタイミングベルトの様に交換するのか聞いたことが有りますがそうすればミッションそのものの交換となってしまうといわれました。

ベルトの寿命は特に定められていないとか、ただオイルは２回目の車検（５年目）位に交換しました。
何時も強い圧力でプーリーに挟まれているしベルトの駒を抑えているワイヤー？等を考えるといくらＯＩＬの中とはいえ摩耗しない訳では無いので長期間経てばＯＩＬに金属の微粒子が混じるのは確かと思いますので３~５万ｋｍ毎に交換した方が良いと思います。

No.5 回答者： santana-3 回答日時： 2013/01/31 18:29

取り扱い説明書に交換サイクルが明記しています。

しかしあるメーカーでは、２万キロでの交換を推奨している車種もあります。

No.6 回答者： shibamint 回答日時： 2013/01/31 20:38

メーカーは設計計算

ディーラーは経験+営業

私は定期的に交換する派です。
というか、変速フィーリング?が悪くなっているのに気がつくので交換します。
交換後はよくなっていることが体感できます。

特に気にならないようであれば交換はしなくていいでしょう。

No.7 回答者： rgm79quel 回答日時： 2013/01/31 21:08

車種や年式があればわかりやすいのですが、

メーカーがＣＶＴオイルを永久に交換不要と指定しているということですね？

ちょっと思い当たらないので、、、

ＡＴとはちがいＣＶＴは定期的に交換しないと
必ず故障します。

ただし、メーカー特別保証の
５年又は１０万kmの何れか早い方（尚かつシビアコンディションを除く）までは
故障する可能性が低いかも、、、しれません。

それでも、交換しないことに起因して故障はします。

あとはオーナーさんの判断です。

No.8 回答者： jg0nww 回答日時： 2013/01/31 23:14

ディラーでは3万キロで交換!!

近所の古林商店(農機・バイク輸出・金属資源回収)に、整備工場から出されたCVTミッション。

バラして見ると、スチールベルトがバラバラになっている物もあります。

原因は、殆どCVTフルードを交換しなかった為にミッションが壊れて載せ換えた。

CVTのスチールベルトを見ると、こんな華奢で繊細な金属ベルトで何十馬力～何百馬力の動力を伝達しているのか(汗)と驚きます。

車・バイク好きが見ると、これはoilが命だな!!と実感します。


因みに、私の家のMoveは本日車検からあがって来て新車で買って、5年ですが新車6ケ月点検でCVTフルード交換しました。(まだ、走行2.3万Kmなので2回目の交換はしていない)

No.9 回答者： chiha2525 回答日時： 2013/01/31 23:30

CVTFはATFより過酷な動作環境のため、メーカーでも交換するように言っていたと思います。

No.10 回答者： q-type 回答日時： 2013/02/01 14:40

メーカーは適度な距離で壊れてくれないと新車が売れないのでそのように設計してますが、ディーラーは直接苦情を受ける側なので予防線を張ってるんだと思いますよ

10万キロ（昔は6万キロ設計だったそうです）以下で買い替えならメーカーの思惑通りかと思いますが・・・