頭文字Dや湾岸ミッドナイトに出てこない車

皆さん、こんにちは。よろしくおねがいします。

湾岸ミッドナイトや頭文字Dに出てこないようなスポーツ系ないし速い（速めの）車を教えてください。

私は今まで、ほとんど頭文字Dや湾岸ミッドナイトなどからしか車を知ることができていません。多少、べスモや偶然で知った上記などに出ない車を少々知っているだけです。

特にあたらしめ、2000年以降の車になると途端に知らない状態になります。

最近、ここで不人気車に関する質問をさせていただき、皆様のご回答のおかげで色々な車種を知ることができています。

その質問はあくまで不人気車に関する質問でしたので（私自身もあくまで不人気車について知りたかったので）、今回は少し趣旨を変えて質問をさせていただきました。

今回は、不人気、人気は問わず、上記のような作品には出ていないが、スポーツ系、速い、速めの車を教えていただけたらと思っています。

不人気車に関する質問とも答えが被るような質問だと思いますので、ここに今現在不人気車に関する質問で教えていただけた車種を列挙させていただきます。

セリカ、MR-S、セラ、ギャランVR-4、YR-V、マツダスピードアテンザ、スイフト、デミオ、スタリオン、トレディア、ＧＴＯ、レビン、トレノ、パルサー、ヴィッツ、カローラアクシア、ヴェロッサ、マークＩＩブリット、カルディナ、ステージア、エアトレック、レグナム、ブレイド、シティー、アレックスRS、WILL VS、カローラランクス、カローラフィールダー、ディアマンテ、コンフォートGT-Z、ブルーバード、サニー、カルタス、ストーリア、FTO、ユーロR、プレリュード、アルシオーネ、ユーノスコスモ、オートザム、AZ-1、

といった感じです。

上記以外で、今回は人気、不人気を問わず、頭文字Dや湾岸ミッドナイトに出ていないようなスポーツ系、速い、速めの車があれば教えていただけますと幸いです。

よろしくおねがいします。

No.1 回答者： noname#178987 回答日時： 2013/02/10 22:32

どのｓちゅえしょんでかで、変わります。

その、サーキットとか、峠とか、そこで、速さは、変わりますよ。
その補足が、欲しいです。

この回答へのお礼

mp-32様、ご回答ありがとうございます。

そうですねぇ、今回は自分の中にもこれといった基準がありませんでした；

世間的にスポーツ系だったり、速い、速め、スポーティと言われるような車、であればいいなぁというぐらいしか自分の頭の中にもありませんでした。

すいませんが今回は、あえて基準は設けず、何かしらの理由で世間的に一般的に、速い、速め、スポーティなどといわれるような車ということで、すいませんがよろしくおねがいします。

ですので、サーキットで速いが峠で遅い車、峠で速いがサーキットで速い車、など何かしらの理由で世間的に速めetcと言われていればなんでもOKということにさせていただきます。（理由に多少、癖がある場合は理由も少々書いていただけますと嬉しいです。

mp-32様、今回は自分も中々、これといった基準を設けることができずすいません。

質問を推敲させていただけるご回答をありがとうございました。

お礼日時：2013/02/11 05:20

No.2 回答者： ALFa8C 回答日時： 2013/02/10 23:05

アニメ、漫画、劇画はタイトル程度しかわかりませんが…

NSXやLFA、

アコードSIR&ユーロ、シビックR・インテR、S2000…出てます？

国産カテなのでインポートは不要ですね？

洋画はワイスピ(ワイルドスピード)が日本車寄りですが、たぶんご存知でしょう…

この回答へのお礼

ALFa8C様、ご回答ありがとうございます。

なるほどー、レクサスがありましたね。参考になります。

シビック、インテ、s2000は出てますね。

そうですね、自分も外車もほぼ超有名どころしか知らないので知りたいですが、今回は国産ということで。

ワイルドスピードですね、ちょこっとワンシーンみただけなので、他にも見てみます。

ご回答ありがとうございました。

お礼日時：2013/02/11 05:46

No.3 回答者： yzfr1000 回答日時： 2013/02/10 23:40

軽自動車で出ていたのはカプチーノだけだから、コペンとか。

古い車も記載されていましたが、どこまで古くていいのか？
型式が違っても同じ名前は駄目ですよね？

シャレードデトマソとか、ジェミニＺＺＲ。
もうちょっと古くてコロナＧＴやカリーナＧＴ。
もっと古いので、１１７クーペ、ベレットＧＴＲ、チェリーＸ１Ｒ。

この回答へのお礼

yzfr1000様、ご回答ありがとうございます。

なるほどー、コペンも速めの車なんですね。コペン自体は知っていましたが、速めとは知りませんでした。ありがとうございます。

古い車はそうですねぇ、今回は古くても1990年前後までということでよろしくおねがいします。

どちらかというと新しい車を知らないので、あたらしめのお車は嬉しいところです。それ以外ももちろん嬉しいです。

速めとかスポーティであれば、型式が違って同じ名前でもこちらは気にしません。

おぉ～、とても古いお車がたくさん。旧車についても知るいいきっかけをいただけたかもしれません。

ご回答ありがとうございました。

お礼日時：2013/02/11 06:07

No.4 回答者： kaitaiya 回答日時： 2013/02/11 00:08

日産パルサーＧＴＩ―Ｒとか笑えますけどね（笑）

ランエボとかと同様にコンパクトカーベースに２リッターターボ＋４ＷＤのシステムを組み込んだものです。
でっかいインタークーラー（＋ダクト）と４連スロットルがうりでした。
何故かホモロゲーションとかグダグダで競技ではあまり出ていなかったですね

http://autos.goo.ne.jp/catalog/detail/1502589/pr …


日産マーチＲ
初代マーチにターボ＋スーチャーを突っ込んだラリー向けモデル、のちに一般向けとしてスーパーターボも出ます。
ターボ係数１．７に対応して排気量も下げられています。（１６００ｃｃ未満のクラスに入るように）

登場時の雑誌の記事ではシビックやレビン、ジェミニなどよりも速く、他の車がぎりぎり１００キロぐらいで登っている坂を
キンコンキンコンと速度警告音（１１０キロ）を鳴らしながら走っていたというイニＤバリ（しかも逆バージョン）のエピソードもありました。

http://people-power.jp/hup0801/kyusha/march/hist …


トヨタコロナ／ＥＸＩＶ
ＪＴＣＣ仕様はかっこよかったです。
２０００ｃｃのＦＦで５ＭＴ　ちょっとあこがれませんか？

この回答へのお礼

kaitaiya様、ご回答ありがとうございます。

パルサーそんなにですか、すごいです。俄然興味がわいて来ました。

マーチもすごいですね。軽といって侮れない車種がありますね。

頭文字Dの逆、おもしろいしすごいですね（笑）

コロナ EXIV、かっこいいですね！　スマートです。

ご回答ありがとうございました。

お礼日時：2013/02/11 06:13

No.5 回答者： noname#177116 回答日時： 2013/02/11 00:17

スバル　レガシィ　RSツインターボ

http://www.carsensor.net/catalog/subaru/legacy_s …

もちろん、後期型の280psエンジン。

この回答への補足

すいません、上記No6の補足への追記です（笑）

チェイサーのTRDエアロってかっこいいですよね。マークIIにも流用できそうです。（3兄弟ですしね。

以上です（笑）

補足日時：2013/02/11 06:33

この回答へのお礼

110-660様、ご回答ありがとうございます。

おぉー、レガシィきましたね、やっぱり速いですよね。

なるほど、後期だと280psになるんですね。

ご回答ありがとうございました。

お礼日時：2013/02/11 06:17

No.6 回答者： ochatea436 回答日時： 2013/02/11 02:00

速さ＝パワーというカテゴリーであれば湾岸ミッドナイトに出ていない車は大して速くありません。

Zは怖くて280km/h以上でアクセル踏めません。GT-RであればR33~R35、セブンはFC~FD、トヨタであればスープラ辺りしか現実味がないからです。漫画にはS2000が一時出ていましたがもちろんボルトオンターボ化されており最低でも500ps位でしたっけ?首都高のみですし。今の湾岸事情であれば700ps以下では速いと思っているだけの自己満足です。実際有名なのは900~1100ps位のGTRとスープラばかりですし。ただはっきり言って犯罪です（周りの一般人を巻き込む可能性もある重罪です）ので・・・。
イニシャルDはドライバー次第なのでわかりませんが、実際静岡県のそこそこ有名な私道の下り2kmで乗った感覚だとスズキのカプチーノの100馬力くらい出ているものだとゴーカートのような感じでアクセル全開はとてもできませんでした。漫画に出ているかはよくわかりません。
市販の状態なら180km/hまでですし2リッター辺りの280ps＆4WDならどれも似たようなものでしょう。ただし質問の『不人気』で『速め』の車はないです。速い車は人気があります（そういう趣味の方々からすれば）。不人気なのは遅いからです。

この回答への補足

今後に向けての補足をここにさせていただきます。

当方最近知ったのですと、チェイサー　ツアラーVやマークIIツアラーVなど、このクラスの車でも私は速め、スポーティと感じますので、こういったレベルの車からでもご回答いただく上で十分です。

ただ一概に最低ラインを決めるわけではありません、その時代時代での相対関係などもあると思いますので。

皆様、ご回答ありがとうございます。

補足日時：2013/02/11 06:31

この回答へのお礼

ochatea436様、ご回答ありがとうございます。

はい、もちろん峠をはじめ、湾岸などであぁいう行為をする気はありません。車を知る出所が今までそこしかなかっただけですので＾＾；　

おぉー、カプチーノでそんな感じですか！すごい！（書いておられるとおりやるなら私道、サーキットでですね。

特に速さ＝パワーという制限はもうけません、世間的に速め、スポーティ、速い、スポーツ系といわれていればいいかなぁという感じです。

はい、今回は不人気かつ速いには拘りません。頭文字Dや湾岸には出てないが、速い、速めの、スポーティな感じの車ということで。私がその2つぐらいからしか中々知らなかったので＾＾；（世間には他にも色々な車があるでしょうから＾＾

ご回答ありがとうございました。

お礼日時：2013/02/11 06:28

No.7 回答者： tsukasajza 回答日時： 2013/02/11 08:00

アメ車のカマロはどうでしょか？

現行型は一度も見ていないのでそこそこマイナー車かと。ATモデルのみなので速さは微妙ですが、４０５馬力のグレードもあるので直線は速めかと。マスタングなんかも似た系統だと思います。

あと割とメジャー路線では、コルベットとかバイパー何かが有りますね。こちらは前述の車種より速い車に属すると思います。

この回答へのお礼

tsukasajza様、ご回答ありがとうございます。

アメ車でましたねー。カマロですか、見てみます。

そうですね、最近のコルベットとバイパーはすごいですよね。z06、zr1、srt-10 acrとか。

今度また新しいコルベットも出るみたいで。

ご回答ありがとうございました！

お礼日時：2013/02/11 08:04

No.8 回答者： noname#178987 回答日時： 2013/02/11 09:04

ＮＯ１です。

パルサーはラリーで隠れた活躍してました。
ただ、バランス悪く、一般の人には、０－４００ｍで人気が有りました。
コーナーでは、遅かったです。

この中にありませんし、漫画に無いですが、
昔、ＭＲ－２のII型のターボに乗ってました。
正直、コーナーは、あまり早くなかったです。
そこで、まだ、現役で買える車として、
ＭＲ－２（ＳＷ２０）V型（さいしゅうもでるです。）
これの、ＮＡを、お勧めします。

なぜかと言うと、
エンジンが、３ＳＧＥＵ　　このエンジンは、丈夫で、有名でした。
セリカと、共通のエンジンです。
更に、最終型だけ、最後に、ＶＶＴ（可変バルタイ）搭載で、
実は、１９０馬力使用でした。

当然、ターボが無いので、軽いですし、なお且つ、
腕のいい人が乗れば、マジで、早いです。
機械式のＬＳＤ、後、車高調さえ入れれば、
ターボより早いですよ。
隠れた、早い車で、今も買える車として、
是非お勧めです。

他は、大体、皆さん、知ってる車が回答として、出て来ると思いますので、、、、、

隠れた名車です。
ただ、Ｔバールーフは、ボディー剛性がかなり落ちてます。
必ず、ノーマルルーフを選んで下さい。


追伸ですが、マーチは、軽では、有りません。
１２００ｃｃでも、乗って楽しい車です。
ただ、速さ、　　と言う項目では、それなりです。

所で、ＭＲ－２ですが（ＡＷ－２０，ＡＷ１１共に、）共通で言えますが、
実は、ミッドシップではないと思って下さい。
本当は、ポルシェとほぼ同じのＲＲみたいなものです。
これの、後ろが振ったら、スピンと思って下さい。

前に、スペアータイヤが、乗ってましたが、軽量化の為に、外してました。
それだけで、コーナーの侵入時のブレーキとアクセルのバランスが、全く違います。
外したら、軽いので、荷重が掛からずに、余計に、神経を尖らせてました。

ただ、V型の、ＮＡはバランスが、まだいいので、お勧めです。

この回答への補足

パルサーはコーナーでは遅い感じなんですね。了解です。

補足日時：2013/02/11 11:52

この回答へのお礼

mp-32様、ご回答ありがとうございます。

MR-2かっこいいですね。僕も好きです。

なるほど、下手にターボよりNAのほうが速いこともあるんですね。最終V型ですね、覚えておきます。

実質RRですか、悪い面だとmp-32様のおっしゃるように後ろが振れたら、ということですね。

いい面だとやはり加速力のよさに繋がるのでしょうね。

あ、マーチは軽ではなかったのですね、失礼しました。

そうですね、私もTバーフルーフはやめて、剛性のためにもノーマルルーフを選ぶようにします。

他の車種でもそうしようと思います。サンルーフあまり好きじゃないので。

ご回答ありがとうございました。　何度も読んで参考にさせていただきます。

お礼日時：2013/02/11 11:51

No.9 回答者： Knight3000 回答日時： 2013/02/11 09:20

トヨタ　EP82スターレットターボ　じゃじゃ馬ターボ。

直線の加速だけなら・・・
マツダ　ランティス　当時としてはシッカリしたボディ剛性。マツダの真面目な車作りを感じる秀作の１台。

変わりどころで
いすゞ　ピアッツアNERO・ジェミニイルムシャーＲ、いすゞはジェミニなんかオペルをベンチマークにして良い車作ってたんですけど普通乗用車から撤退しちゃいましたから。
三菱　パジェロEVO　三菱はランサー、ギャラン、ミラージュ以外ならこれしか無いでしょ。

軽
スズキ　アルトワークス　３～４代目
ダイハツ　ミラターボTR-XX
当時の軽２大巨頭ですな。

こんなところですかねェ。。。
オートザムAZ-1、ホンダBEATはボディ付きのカートですよ。一般道では怖くて乗れません。

この回答へのお礼

knight3000様、ご回答ありがとうございます。

たくさん車種を教えていただきありがとうございます。全部見ました。

一見速そうに見えないけど、実は速い車なんですね。特に軽なんかは覚えておいて損はなさそうですね、色々と。

オートザムやビートはボディ付きカートですか、乗車感ということで大変参考になります。

ありがとうございました。

お礼日時：2013/02/11 11:56

No.10 回答者： chiha2525 回答日時： 2013/02/11 10:26

高くてパワーのあるクルマより軽いこいつのほうが実は速いんだ、みたいな話って面白くて好きですよね。

とくにＤはそれっぽい皮をかぶったポエムで本当っぽく書いてたりしますし。

でも国産車は２８０馬力自主規制を長らくやってて、その間に海外勢におおきく水をあけられた感じです。なにせ４００馬力程度はあたり前、７００とか１０００とかでトップを競っている感じです。今対抗できるのは日産のＧＴ－Ｒだけでしょう。

でも湾岸なんかちょっとしか読んでないけど、アクセル踏めば速く走れるみたいな、そんな程度の知識しかないなら、速く走るためにもっとちゃんと知るべきことは山ほどあって、それを知らないと２００ｋｍ程度で事故って死ぬだけでしょう。

この回答へのお礼

china2525様、ご回答ありがとうございます。

そうですね、自分も高くて馬力ある車より実は、パワーもない車だけど速いってのはそれが車によるものにしろ、まして腕によるものならなおかっこよく感じます。

ですね、とにもかくにも自主馬力規制で、それがある国とない国での差はよくもわるくもありますね。

外車については今現在、自分はそれこそ超有名どころぐらいしか知らないので、またいずれまず自分で調べてその後質問等もさせていただけたらと考えています。外車もとても魅力的です。

そうですね、まずそもそも峠を攻めたり、湾岸などで飛ばしたりすることもする気はないですが、車に関する知識は身につけて行きたいですね。サーキットは将来的にいってみたいなと思っています。

ご回答ありがとうございました。

お礼日時：2013/02/11 12:01