東京で乗るなら原付、125cc以下、普通２輪どれが

Question

現在３０代前半、移動の電車賃が高いのでバイクに乗ろうか考えています。

普通自動車１種は持っているので原付に乗ることはできますが、乗った経験は全くありません。

移動は足立区から浅草や武蔵野、調布によく行きます。

原付は３０キロしか出せないし、二段階右折があり、安定性が悪いのでトラックが横を通ると危ない（怖い）と聞いたことがあります。

普通２輪だと教習所に通うお金が１０万くらい掛かるみたいですね。

コストや安全性、時間など総合的に考えて東京で乗るなら原付、125cc以下、普通２輪のどれがベストでしょうか？

150715 · Accepted Answer

【原付一種（～50cc）のメリット・デメリット】
・コスト的に一番安く済む。バイク購入費用だけですから
・任意保険もファミリーバイク特約でカバーできる
・おっしゃるように、30km制限と2段階右折が最大のネックポイントです。ただ、あなたがよく行かれる道路事情にもよると思います。「30km以上なんて混んでて出せない・2段階右折の交差点が無い」というなら、一種で十分でしょう。
・駐輪場にそっと止められる（大型バイクより全然目立たない）

【原付二種（50～125cc）のメリット・デメリット】
・一種の2段階右折、30km制限から解放される
・任意保険もファミリーバイク特約でカバーできる
・免許取得費用が掛かる（しかも、乗れるバイクの大きさに対し、費用が高め。私の学校では、自動車免許有りで、MT小型限定で約9万、MT普通二輪が13万7000円でした。＋5万以内で400まで乗れて高速も乗れる。※ATの場合、1～2万安くなる）
・バイクによっては駐輪場にそっと止められる

【普通二輪（125～400）のメリット・デメリット】
・対費用が一番高い（免許取得・車両購入・維持費すべて）
・駐輪場の問題が必ず出てくる
・動力性能に関しては、まず不満はない
・高速にも乗れ、バイクでの行動範囲が格段に広くできる

以上を、質問者さんのお財布事情と、今後バイクに乗られるときの使い方を想像してもらって、どの免許区分のバイクにするか判断なさった方がいいです。
簡単に判断するなら、

・あくまでも都心でしか乗らないよ、飛ばさないよ、高速なんて乗らないよ、バイクなんて移動の手段でしかないよ、バイクにお金なんて掛けたくないよ
⇒原付一種で十分

・あくまでも都心でしか乗らないよ、それなりに飛ばすよ（早く目的地に着きたい）、すり抜け（もちろん安全に）もしたいよ、できる限りバイクにお金は掛けたくないよ、教習時間は少しは割けるよ
⇒原付二種

・バイクに乗り始めたらあちこち行きたくなるかも、高速だって乗りたいよ、それなりに飛ばすよ、必要なときに満足いく加速が欲しいよ、どうせお金かけて免許を取るなら大きい免許が欲しいよ、教習時間だってきちんと割けるよ、バイクが趣味になりそう
⇒普通二輪

個人的には二種のAT限定をお勧めします。
ATなら、私の通った教習所でしたら費用が8万で済みましたし、スポーツタイプやオフロード系のクラッチ付MTが欲しいのでなければ、AT限定で十分だからです。
ちなみにホンダのスーパーカブはクラッチ無しのミッションです（自動変速ではありません）。これはAT限定で乗ることができます。私は先日先代モデルの110プロを購入しました。

xxyyzz23g · Answer

No.3です。

月￥14000だと微妙な金額で、バイクに乗りたくなる
心理も理解できますが、今のような生活が3～5年続き
友人等の50CCを格安で入手し、頑張って3年以上乗るなら
「あり」かも。

関東は今にも梅雨入りしそうな雰囲気なのでダメポですが
梅雨明けしたら1週間か1ヶ月レンタルしてみて
どうするか決めてもいいです。
4スト50CCなら都内でも40キロ/Lくらいの燃費はいくはず。
（ガソリン代だけなら1キロ走るのに、3～4円くらい）
こちらは営業所の店舗数が限られますが墨田区に50CCで
1週間や1ヶ月（￥11550）レンタルがあります。
http://www.mc99.co.jp/index.cgi?contents=price

バイク屋で売られている50CCだと最低ラインが5～6万なので
3万程度で調子がいい車体がゲットできれば理想です。
普通二輪か普通二輪小型限定取得してからだと
趣味ならいいですが、出費の方が嵩むと思われます。

50CCでも電車だけよりは行動範囲と利便性は上がりますが
電車に比べれば危険で、夏と冬、雨は快適ではないですが。

Feb12 · Answer

都内だと原付走行禁止（原付1種）の場所があったりするので、原付２種の方が良いですね。
もちろん、２段階右折や３０ｋｍ／ｈ制限も考えて。

ただ、きちんとコストを考えているかどうか？ですね。
ヘルメットやグローブなどのイニシャルコスト、保険（自賠責、任意）やタイヤ・バッテリーのような消耗品、経年劣化での修理、ガソリン代、オイル交換代。
車両を何年乗るか？にもよりますが、１０年で５０万はかかるでしょう。それに免許取得費用。

バイクは便利でもあり、不便です。
ヘルメットで髪が乱れ、夏は汗まみれになり、冬は凍え、雨に濡れ、ＭＴ車なら靴がボロくなる。

車に比べたらずっと安いのは間違いないですが、電車代と比べて安くなるかどうか？というのは毎日利用するくらいの人じゃないと難しいようにも思います。

xxyyzz23g · Answer

月平均、電車賃にいくら使いますか？
数千円ならバイクはほぼ不要か無駄です。

雨や雪の日は電車やバス？一戸建て？マンション？
駐輪場は？防犯は？
一戸建てで駐車場があるならボロい軽自動車の方が
雨や雪、高速乗れて荷物も積めてメリット大です。

原付を含めますが、交通費の節約とか移動手段と
考えているなら電車のほうが必要なときに必要な金額だけ
なので、とても合理的で安全です。もしくはロードバイクや
電動アシスト付自転車、折りたたみ自転車＋電車です。
いろんな費用と維持管理（教習所の費用、バイク購入費、税金、任意保険
駐輪場、ヘルメットやウェア、タイヤ、ガソリン、オイル、修理費他）を
考えると、バイクが好きでないとメリットは少ないですよ。

タダでもらえるか、すでに余っている原付（50CC)があるとかなら
有効活用できますが、30キロ制限と2段階右折は免許に優しくなく
パトカーや白バイの餌食になりやすいし軽いので盗難も多いです。
車体と人間合わせ120kg超え、仮に40キロで人をはねると
簡単に死ぬから自賠責だけでは保障が限られ現実的でないし
転倒や四輪の巻き込みで怪我したら仕事にも響きます。

nekoinusnob · Answer

原付ですとやはり２段階右折等が不便に感じますね、普通２輪ですとすり抜け等に気を使います。
１２５ｃｃですと中間的なものですが、高速を走行できないという難点があります。

質問主様がスクーター、ネイキッド等どの種類に乗られるのかでも変わります。

通勤が主であれば、すり抜け、荷物の積載で１２５ｃｃスクーターをおすすめします。
もし、ＰＣＸを候補に考えているのであれば、１５０ｃｃもおすすめですね、１２５ｃｃのＰＣＸと同じ大きさで高速も走行できますので。
シート下の積載等をお考えであれば、リード、シグナス等をおすすめします、この種であれば足元スペースにも荷物が置けますし、買い物にも便利です。

荷物の積載では、２５０ｃｃスクーターがおすすめですが、はっきり言ってすり抜け等で気を使いますし、駐車スペース等で困りますので、微妙です。

東京で乗るなら原付、125cc以下、普通２輪どれが

【原付一種（～50cc）のメリット・デメリット】

No.3です。

都内だと原付走行禁止（原付1種）の場所があったりするので、原付２種の方が良いですね。

月平均、電車賃にいくら使いますか？

原付ですとやはり２段階右折等が不便に感じますね、普通２輪ですとすり抜け等に気を使います。

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