セダンタイプ4WDは雪道以外は趣味道楽乗りですよね

雪道なら必要かもしれませんが他は要りませんよね。

自己満足なだけですよね。

No.6 回答者： BP9outback 回答日時： 2013/11/15 21:12

雪なし県で　フルタイムＡＷＤ　２台目乗りです。

　親にも　セダンフルタイムＡＷＤ乗せてました。

冬場雪国へ行く為も有りますが　普段使いでも　ＦＦやＦＲと違って　癖が無くニュートラルステアーで
乗り易く　運転が楽です。　雨天　ウエット路面では　それはもう～　ＦＦ・ＦＲなんて比較にならない
安心と安全感が有ります（過信無謀運転はダメですよ）
オールモードセイーフティーグリップとでも　言いましょうか

トヨタ。日産の乗用４ＷＤは横置きで　真剣に作り込みもされておらす　フリクションロスも多いようで燃費も　Ｘですが
ここ１０年前位からの　富士重工のＡＷＤは　同排気量でも下手なＦＦ・ＦＲより燃費も良いです。

４ＷＤ＝無駄という考え方は、違うと　思いますし　知らないだけ。　まあ必要としなけれな　知る必要も無いですが　無駄ではないので　一度　雨天時にでも　試乗してみては？

この回答へのお礼

お礼日時：2013/11/15 23:06

No.4 回答者： lupin-333333 回答日時： 2013/11/15 21:05

きっと２５歳ぐらいまでか６５歳以上か、まったく車の歴史をしらない方なのでしょう。

WRCとか、ご存知でしょうか？　貴方が言う　セタンタイプの４WDが活躍するプロの世界的レースです。

もちろん最初の導入目的は、２輪駆動では圧倒的なパワーにタイヤが耐えられないから。と言う物ですが、その効果は、アウディーのクワトロシステムで証明されてました。

実際スローで見ると、４厘駆動がもたらす、コナーでの極限スピードの安定性は、レーシングカーに革命をもたらしました。

世界最高峰のレース、何を証明したかと言えば、自動車が安全にコーナーを曲がるには、４厘駆動以外考えられない。これは直進安定性も同じです。すべての、道路の状況、すべてのシュチュエーションで、２厘駆動を上回る性能を発揮しました。

唯一２厘駆動で勝てるカテゴリーとしては、ジムカーナと言うレースのカテゴリーがあります。

自動車の走行性能において、４WS（AWS）もしくは、４輪操舵が、画期的な安全性と、安定性、スポーツ走行性能をもたらしたのは、市販では日産のソアラやセルシオ、スカイラインです。

雪道は、すべる、止まらない。この２つだけ気おつければいいだけの話。

そんなちゃっちーい話ではない。

車の走行性能の全てにおいて　全輪駆動が、素人には適している事を示している。

なので、

＞自己満足なだけですよね。

それは、あなたが、あまりにも世界が狭すぎるために起こる、知識不足です。

この回答へのお礼

お礼日時：2013/11/15 22:59

No.3 回答者： daibutu_puririn 回答日時： 2013/11/15 21:03

＞他は要りませんよね。

いらない人にはいらない。

キャンプなんかで河原に乗り付けるときは欲しい。
濡れた路面の急傾斜なんかでもあると便利。
そういう場面に出くわさない人にはいらないかな。

この回答へのお礼

そうですね。
要らない人には要りませんね。


濡れてるだけの路面の急傾斜で登れない2WDって有りませんよね。
配達のトラックとかどうするんですか。

お礼日時：2013/11/15 22:51

No.2 回答者： haruto1208 回答日時： 2013/11/15 20:59

4WDは確かに雪道に強いイメージですが、

四駆だからこそ普通の道でも、制動に安定した乗り心地があります。

カーブや滑りやすい雨の道でも2輪駆動よりも優れています。

燃費が悪くなるとかのデメリットもありますが、
セダンタイプ4WDに乗っている人が、2輪駆動のセダンで普通の道で違和感を覚えることもあります。

この回答へのお礼

お礼日時：2013/11/15 22:44

No.1 回答者： 150715 回答日時： 2013/11/15 20:53

人それぞれ。