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車の説明書を読んでて意味がわからないことが書いてたので教えてください。「ブレーキペダルに足を乗せたまま走行しないでください。部品が摩耗したり、ブレーキが過熱したりして効きが悪くなる恐れがある」と書いてるんですが、どういう状況のことでしょう?
例えば、上り坂をのぼるときにアクセルを強く踏んで、下り坂になる時アクセルから足を離してブレーキペダルに足を乗せて走行したりするんですけど、それもだめなんですか?ちなみにこのときブレーキは踏んでません、足を乗せてるだけです。
この文章の状況がよくわかりません。

A 回答 (19件中11~19件)

他の回答でも良く解っていない人も居るようですが、


オートマの場合は、右足だけで操作するのが基本です。

右足アクセル、左足ブレーキという使い方は誤操作の元なので
そういう癖を付けないようにするのが基本となります。

また、「ブレーキペダルに足を乗せたまま走行しないでください」
というのは、通常の走行時の事を意味し、坂道などは例外になります。

先にも言った様に、右足だけでアクセルとブレーキを操作していれば、
走行時にブレーキに足を乗せるという事が基本出来ません。

そういう基本操作が解っていない人の場合は、
何をしでかすかも解らない為に、念の為に、ブレーキには足を乗せるな、
と忠告し、ブレーキを軽く掛けたまま走ると、ブレーキが加熱し、
事故の元になるという事を教えているのです。

貴方の想定する、坂道での走行の場合だったり、
アクセルを離して、いつでもブレーキを踏める準備をしている時は、
ブレーキに足を乗せていても問題ありません。
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ブレーキの引きずりというのがあってこれはブレーキが少しですが利きっぱなしとなる故障です。

そのときは気づかずに距離を走るので摩擦熱で高温となりホイールが触れないほどにまで上がります。熱によりブレーキがペーパーロック現象を起こして利かなくなるとまずいです。熱から火災になるかもしれません。

そういう状況にならないため長時間足を乗せたままで走行しないでくださいということです。足を乗せてプレーキを踏まないなら熱は出ません。

下り坂では出来るかぎりエンジンブレーキを使ったほうがいいのです。
エンジン回転があがるのでエンストも防げます。
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失礼しました。


左足ブレーキを使う方だと思って回答しました。

右足は、アクセルに乗せておくのが良いです。
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あなたはペダルを踏んでいるつもりがなくても、


力を抜いて足を乗せているだけで、
足の自重で微妙にブレーキがかかった状態になる可能性があります。

ブレーキの必要がない状況では、フットレストに足を置いておくのが良いです。
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この回答へのお礼

フットレストって右側にもありましたっけ?

お礼日時:2017/08/28 23:19

ブレーキの半効きを懸念してのことです。

特に下り坂は。
足を乗せている、と言うことは、自覚が無くても、足の重さでペダル自体が少し下がっているはずです。
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いわゆるAT車で左足ブレーキを使うケースなどについて・・・でしょうね



右足をアクセルペダルに、左足をブレーキペダルに、それぞれずーっと乗せて走っているケースということでしょう
当人は踏んでいない、ブレーキをいつでも踏めるようにしているだけ、と言い張るでしょうけど・・・実はちょっとだけ常に軽くブレーキがかかった状態になっている 可能性が高いと、でそれはまずい、という話です。

減速しているときはもちろんブレーキペダルを踏まなきゃダメですが、加速中や巡行中は足を外しくて下さい、というだけのことだと思います。
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>足を乗せてるだけです。



それがダメなの。踏んでないつもりでもわずかに踏んでることはあるし。
教習所で習わなかった?
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あなたには無関係のことです。

読み飛ばして構いません。乗せてるだけのつもりが「軽く踏む」状態である人もいるので念のための注意です。ただし、下り坂では極力エンジンブレーキを使いましょう。
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この回答へのお礼

1つ1つ読むたちでして。。
つまりブレーキを踏みながら坂道を下るなってことですかね?坂道がきついときはエンジンブレーキ使ってます。

お礼日時:2017/08/28 23:13

乗せるだけでも反応したりするので、ブレーキが擦れて摩擦熱や破損の発生が起こることを予防するための記載です。


坂が急場合、落ちる危険を考慮してブレーキに足をかけておくのならいいと思いますけど、普段から両足を使ったり、ペダルに足をかけ続けないことを推奨していると認識すればいいのだと思います。
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この回答へのお礼

緩やかな坂の時、惰性エネルギーで走行するとき念のためブレーキをいつでも踏めるように足を乗せてる程度です。急な下りの時はエンジンブレーキを使ってます。両足は使いません。

お礼日時:2017/08/28 23:12

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