踏み込み型のサイドブレーキについて質問です。 駐車する際、サイドブレーキをかけてからギアをパーキング

踏み込み型のサイドブレーキについて質問です。
駐車する際、サイドブレーキをかけてからギアをパーキングですか？
そのやり方だとフットブレーキ踏みながらサイドブレーキかけるなら両足使いますよね？

No.1 回答者： 雲黒齋 回答日時： 2019/09/25 22:45

降りる前にサイドブレーキ

No.2 回答者： ぐー03 回答日時： 2019/09/25 22:47

＞駐車する際、サイドブレーキをかけてからギアをパーキングですか？

　別にそうしないとイケナイ！という事は無い
常識の範囲内でアナタのやりやすい方法で
サイドブレーキかければいいいかと・・・・

この回答へのお礼

3年ぶりに教習所行かないといけないんですが、正しいやり方しないと突っ込まれるかなあと思って、、

お礼日時：2019/09/25 22:55

No.3 回答者： justinHeeHaa 回答日時： 2019/09/25 23:16

車がちゃんと止まっていれば、サイドブレーキのかけるタイミングはいつでもいい。

こうしないといけないってやり方はないです。
サイドブレーキかけてから、パーキングでもいいし
パーキングにしてから、サイドブレーキでもいい
あなたのやりやすいやり方でOKです。

私は、シフトレバーをPにしてから、サイドかけます。

No.4 回答者： kaitaiya 回答日時： 2019/09/25 23:56

サイドブレーキとパーキングレンジの順番はどちらでも構いません。

ただ後輪駆動の場合、駆動系にストレスがかかりにくいのが　パーキングレンジに入れてからサイドブレーキ　という順番になります。
前輪駆動/後輪駐車ブレーキ　の場合は特にそういうのはないです。

またコンパクトカー以下の車で多い、サイドブレーキがフットブレーキの後輪と兼用のものの場合、
エンジンをかけた状態でフットブレーキを踏みながらサイドブレーキをかけると強くかけることができます。

No.5 回答者： chiha2525 回答日時： 2019/09/26 04:59

どちらでも良いといえばどちらでも良いのですが、パーキングブレーキというのは非常に効きの悪いブレーキで、例えばＤレンジやＲレンジでパーキングブレーキをかけても勝手にクルマが動き出すことが良くあるくらい弱く、また坂道でＮレンジ＋パーキングブレーキでも動き出すことがあるくらい弱いブレーキです。

そして年１くらいにその事故のニュースを見かけるくらい、よくあります。

なので基本的には駐車時にはＰレンジ、これが先で、その補助にパーキングブレーキ、つまりＰレンジにしてからパーキングブレーキが良いと思います。
逆にすると、パーキングブレーキを掛けてＰレンジにするのを忘れるだけで、事故になる可能性が跳ね上がるわけです。結構、危険だと私は思います。

また足踏み式のものは、どのタイミングで使おうとも、両足を使うのが普通だと思います。

No.6 回答者： reppu1148 回答日時： 2019/09/26 05:29

特に決まってはいないけど、停止してからフットブレーキを踏んだままPレンジに入れて、それから左足を移動してサイドブレーキを踏む。

マニュアル車では、フットブレーキを踏んだままギアをNか1もしくはRに入れ、サイドブレーキを引いてフットブレーキから足を離すという動作なので、AT車も上記の順番が自然だと思います。

No.7 回答者： tsuribakakinkin 回答日時： 2019/09/26 06:04

正しい、というか、ギヤに負荷を掛けにくいのは、

・パーキングブレーキ（サイドブレーキ）➡Pレンジに入れる
ですね。

https://www.kurumaerabi.com/car_mag/list/5383/

もっとも私は、左足ブレーキの人なので、
・Pレンジ➡パーキングブレーキ
としてしまっていますが(^^;)
（ちなみに車は、クリッパーリオです）