A 回答 (14件中1~10件)
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No.14
- 回答日時:
年間距離数をかなり乗ります とありますが、どれほどの通気距離も気になります。
そして何年使用するかを総合的に判断すべきです。
まず、軽といっても小型車と造りは変わりません。耐久性も遜色ありません。
少し昔の赤帽は50万キロなんて普通に使用可能で、適切なメンテさえしていれば、一般の軽でも20万キロは楽勝です。
最近は新車の入手が困難なため、いがなければ新車、すぐに必要なら中古になります。
今すぐに必要かどうかで考えて良いかと思います。
No.13
- 回答日時:
大切に乗るならどっちも同じですが、
しっかりと整備されて、信頼できる販売店から買えるなら中古車でも十分です
私はつい先日ワンオーナーの中古の軽を買いましたが、それはMTだったからです
またその店舗は自前で整備もしっかりやっていて、OHをしての納車でした
10年以上落ちの個体ですが今のところ不具合を感じることはありません
パワーこそありませんが、単に通勤や日頃の買い出し程度に使うなら十分良い買い物が出来たと思っています
新車だろうが中古車だろうが、1度でも事故をすればそっちでお金がかかりますし、
「急」がつく運転を頻繁にすればそれだけエンジンから始まって車自体の劣化も早くなります
また中古車の場合、きちんと確認しておくべき点の確認が漏れてしまうととんでもない個体を掴んでしまうことになりますが、
逆に確認さえ十分にすれば掘り出し物を手にすることも可能です
なので個人的には中古でいいと思いますが、万が一を考えるなら新車の方が安心です
No.12
- 回答日時:
軽自動車は新車を買うのが良いとされています。
税金が安いため中古でも値段が高止まりしているので、軽の中古車はどうしても割高になってしまいます。
逆にコンパクトカーは中古の人気がなく掘り出し物がたくさんあったりしますが、売れませんw
とはいえ絶対的な”安さ”は、中古の軽が一番安くなることが多いのかな、と思います。
No.10
- 回答日時:
自分は中古車を買ったことがありません、それは高いと感じたから
です、現時点で悪いところがないと売ってしまうのが多いと思われ
ます、新車から乗ると売るときには異音を感じたり不具合が出たり
しますが査定時は走らせないしキズ等を見る程度で決められた査定額
が基準になります、乗って見ないと分からないことが多いと思います
保証もあるので新車のほうがいいです。
No.9
- 回答日時:
中古の場合は個々のパーツの交換時期に当たると直ぐ
あちこち壊れてきます。
だからある程度交換された中古車か走行距離が短いのが理想だと思います。
7万キロから10万キロが一つの山かと思います。
新車だとそう言った部品は壊れても補償対象だろうから気は楽かな?
割り切り感と拘りかと思います。
ここ数年の車は出来が向上しているので古い車とは差が大きいね
No.8
- 回答日時:
軽の10年10万キロオーバーの専門店(株)ピース(福島相馬市)のYouTubeが面白いので良く見ていますが、軽自動車って意外と丈夫なんだなと、思います。
要するに、あの部品を変えれば長く乗れるのねと、参考になります。No.7
- 回答日時:
距離乗るなら、スズキの車をお勧めします。
エンジンとか電気系が強いから壊れにくいです。(特にワゴンR)
新車も中古車も距離走るならどっち買ってもそんなに違いはないよ。
中古だと、最初からのスタートが距離多めだから
何年も乗れないからね。
エンジン、ミッション、足回りとかの摩耗していく部分がヘタって行くから
寿命には限界があるよ。
軽自動車の場合、15万キロ超えると、あっちこっちがガタガタになります。
トヨタのクラウンとかハイエースとか買えば、50万キロくらい走れる。
走行距離走る人は、トヨタの車が一番いいね
軽自動車はどう頑張っても30万キロくらいが限界だからねぇ
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