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A 回答 (3件)
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No.2
- 回答日時:
こんばんは、No.1です。
鉄道各社には、次の2つのタイプの社員がいます。
▪総合職
大学を卒業して入社。
幅広い業務をこなし、将来の管理職や会社の中心を目指す人。
運転業務は研修の一環で、教習が終わったら直ぐ異動。一人で乗務するとしても半年がいいところ。
従って、総合職だと入社して2年掛からず動力車操縦者運転免許を取得する。
運転士として働かせるのではなく、動力車操縦者運転免許を取得させるのが目的。
▪一般職(JR西日本だと「プロフェッショナル職」)
高校卒での入社が多い。(一部大学を卒業して入社する人もいる。年齢給で高卒よりは給与は高いが、基本的に変わらない。)
現場を担当。
会社によって異なるが、
駅を1〜2年⇒登用試験に合格し、車掌教習(3ヶ月程度)⇒車掌として2年以上従事し運転士登用試験⇒合格して運転士教習(9ヶ月以上)⇒運転士
従って、運転士として独りで乗務するまで5年前後掛かる。
会社によって異なりますが、JR西日本で大卒だと大抵は「総合職」で応募します。(一般職でしたら高卒で受けたほうが在職年数が長いので、出世やすく退職金も多い)
最終的に、取締役や社長、会長に上がる(総合職)か、課長補佐で終わるか(一般職=プロフェッショナル職)の違いがありますから。
一般職(プロフェッショナル職)で入社すると、スムーズにスキルアップが果たせて、
運転士独立乗務=「なにわ筋線」開通の1〜2年前くらいですかね。スムーズにスキルアップ出来てですが。
No.1
- 回答日時:
こんばんは。
【回答】
一般職で入社した方と異なり、学卒で入社した方は現場は研修の一環でしかありませんので、「なにわ筋線」開業以前に動力車操縦者運転免許を取得出来ます。
(例)駅2ヶ月⇒車掌3ヶ月⇒運転士教習9ヶ月⇒動力車操縦者運転免許取得後直ぐに異動し別部署
開業段階では別部署に移ってしまっているので、なにわ筋線で乗務することは無いです。
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