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No.14
- 回答日時:
今どき燃費のみで軽自動車の存在意義を問うとは、いやはや、、、
軽自動車でも車両重量は800kgを超えるだろう。
2名乗車とし、荷物も積む、ガソリンなども積むわけで、1トンレベルの重さになる。
そこで660cc=オロナミンCの瓶で5本半(笑)という限られた排気量のエンジン、燃費がいいわけない。
パワーを出すときは高回転にせざるを得ない。
それでも昨今はアシストモーター無しでも普通にリッター20kmを超えるようになった。
高々660cc、それでも十分な動力性能を持ち、ドライバーにあまりストレスはかけていない。
非(笑)軽自動車は排気量の縛りが無い。
理屈で考えれば1〜1.5リッタークラスの排気量の小型自動車で低速トルクを太らせたチューニングでトルクバンドをキープするシフトマネジメントなら好燃費を出すだろう。
軽自動車は排気量が少ないことで燃費では不利な乗り物だ。
最初からわかっている。
だが軽自動車の存在意義とはそこじゃない。
質問者のような燃費至上主義だとV8エンジンを搭載した旧型ランクル(200)あたりは存在してはいけないクルマだろう。
No.10
- 回答日時:
軽自動車は、日常生活の足。
税金の維持費が安価であること。そして、小さいから小回りがきく。
単純にそれだけ。
ノート e-powerって小型車だから小回りがきくといっても、軽自動車よりかは、大きいから軽自動車と比較して小回りがきかないからね・・・
今は、軽自動車だから、燃費がよいってことはない
軽自動車でも1t程度の車両重量なのに、わずか660ccのエンジンだと厳しいからね・・・
燃費が伸びるわけがない
No.8
- 回答日時:
e-poworはいい感じの車ですよね〜
前の職場ですがE12だけど社用車で長くてe-poworのノートに乗ってました。
まぁ、軽自動車は毎年の自動車税も重量税も安いし車検も安く収まる。長距離には不向きだけど近場には最適。って感じじゃないかな。あとは気を使わず取り回しやすいとか
No.6
- 回答日時:
その帰ってきたノートの車検料金はいくらかかりましたか?
軽自動車は自動車税、車検、自動車保険が、ノートクラスとは大きく違います。
そして最新のワゴンRは23〜26kmで、かなり燃費良いと買い替えた知人が軽自動車ワゴンRはお得な車と自慢していましたよ。
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