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No.1ベストアンサー
- 回答日時:
ボアアップしたエンジンにノーマルマフラーの組み合わせでもエンジンは動きますし、そこそこ走ります。
排気量が上がっているのでそれなりのパワーアップはしますし、音もそんなにうるさい程でもありません。
ただしやっぱり50CC用に設計されたノーマルマフラーです。せっかくエンジンに大金をつっこんで絞り出したパワーを引き出すことはできません。
どうしてもノーマルの形状が必要でないのならやっぱり交換した方がいいでしょうね。
私も以前88CCのエンジンにノーマルマフラーでこだわったことがありましたが、マフラーを交換したときのパワーの違いにびっくりしたことがあります。
ありがとうございます。
ノーマルエンジンだと遅すぎて使いにくいのですが爆音をふりまいてパワーをしぼり出す走りも考えていません。
パワーアップと静かさの両立を模索してました。
ノーマルマフラーでもまあまあパワーアップできるのでしたらボアアップも最小の72cc程度にしておくのがいいのでしょうね。
No.3
- 回答日時:
大昔72ccだったかなボアアップしてノーマルマフラーで走ってました
低速トルクは太って良いのですが伸びがありません
走りやすくていいですがそれ以外の望みがあるなら
マフラー交換した方がいいでしょうね~
大きいバイクにある排気デバイスは低速では排気管の面積を減し低速トルク
を出し中速から全開になり高速の延びを向上させます
そんなカンジです
ですから抜けのよいマフラーにすると低速トルクが薄くなるよ
ありがとうございます。
登坂能力向上と加速が良くなればいいと思ってました。
社外マフラーだと爆音うるさくてあまり乗る気しません。
気軽に普通に乗れて原付スクーターよりスピード出ればいいかなと思ってます。
ノーマルブレーキなんであんまりスピード出ても怖いので70キロちょっともでればいいと思ってます。
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