No.7ベストアンサー
- 回答日時:
オデッセイも良いのですが、その元となってるアコードワゴンも格好良いですね。
エンジンやプラットフォームは共通ですが車重が100kg以上軽いし軽快そうです。
アコードはセダンしか試乗したことありませんが、エンジンも乗り心地もとても良かったです。
「売れてないけど良いクルマ」の典型みたいで好きです。
>「売れてないけど良いクルマ」の典型みたいで好きです。
確かに、最近路上で見かけませんが、まだ製造されていたんですか?
ホンダの車作りの考えには賛同できるものがありますね。
アコードワゴンの何かいい公式サイトとあれば教えて下さい。自分でもグルってみます。
No.8
- 回答日時:
No.7です。
現行タイプでしっかり生産されていますよ。
公式HPは
http://www.honda.co.jp/ACCORDwagon/
あと個人サイトやブログなんかは
http://minkara.carview.co.jp/car/167/
口コミや評価は
http://kakaku.com/kuruma/car/itemview.asp?prdkey …
などなど御参考に。
No.6
- 回答日時:
私はホンダ・オデッセイに乗ってますが、走行性、安定性はとても優れている車種だと思います。
しかし、3列目は本当の非常用と考えた方がいいと思います。窮屈だと思います。でもそこらへんを割り切って乗れば満足がいくと思います。-------------------------------------------------------------
新型エスティマというのはどうでしょう?力のある3.5Lがいいと
おもいますよ。リクライニングシートが魅力ですよ!!それにラグジュアリ志向とスポーティ志向もあるんで好きな方をえらんだらいいと思います。それにラゲッジは余裕もたっぷりあるんで大丈夫ですよ!!
車を個人の営業用にも使っているので、ミニバンはさておき、ハイルーフワゴンは、取り回しがかったるそうでどうも購入意欲がわきません。
3人家族ですし。
要は、ゴルフ(4人乗車のキャディーバッグ積み)でも、仕事でも、3人家族の使用でも使えるステーションワゴン(Lサイズ)がいいかなと・・・。
No.5
- 回答日時:
最近はLクラスのステーションワゴンがほとんどなくなってステージア、クラウンエステートぐらいですけどクラウンはラゲッジが狭いし、ステージアもデザインがちょっと古くなってきましたね。
トータルで見ればやはりレガシーが一番優れているとは思いますが多すぎるのもネックですよね。
それ以外でスタイル、性能、パッケージングなどとても良くできているのがマツダのアテンザですね。
ラゲッジは最大級だし、走り、足回り、ブレーキ性能などどれも非常に洗練されてますから、何より運転の楽しい車です。
ヘッドライトなどもマイナーで上品になりましたし、追加グレードの23EXは内装も豪華で価格からすればコストパフォーマンスはとても高いと思います。
最近のマツダはヨーロッパで大変評価が高く国産でも特にまじめな車作りをしていると思います。
http://www.atenza.mazda.co.jp/entrance.html#
No.4
- 回答日時:
国産限定ですか?難しいですね。
ステーションワゴンは国内での売れ行きが落ちてきて、日本のメーカーはあまり力入れてないですからね。ということで、メーカーが力を入れているミニバンはいかがでしょうか?
トヨタにこだわるならイプサム、ホンダ オデッセイなんて、走りもまんまステーションワゴンです。
余裕で4人のゴルフ旅行いけますよ。
なるほど!そうみたいですね。
ディーラーのショーウインドウをみてもミニバンが多いようです。
個人的に、背の高さがあって、スポーティー性に欠けるようなイメージがして、いまひとつ購入意欲がなかったのですが、もう一度見直してみます。ご意見ありがとうございました。
No.2
- 回答日時:
No.1
- 回答日時:
日産・ステージアなんか良いと思います。
荷室も結構広くて、運転席・助手席のシートがパワーシートで、後席もリクライニングするので移動も楽ですし、キーを使わずにドアのロック・解除が出来るインテリジェントキーという機能も便利で使い勝手も良いです。
型としては古いですが、その分成熟されてて車自体の完成度は高いです。
参考URL:http://www.nissan.co.jp/STAGEA/
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