チョーク引きっぱなしで走ってしまった。

YAMAHA BRONCO223 に乗っています。

先日、ガソリンが空になるまで走行しました。
当然だんだん走りにくくなるので最後の方はチョークを引っ張りながら走りました。
で、ガソリンを満タンにしたのですが、至極調子が悪いです。
症状としては
「アイドリングが安定しない（アクセルを戻すとエンジンが止まってしまう）」
「回転をあげて走っていても息継ぎが激しくギクシャクする」
等です。
またプラグはすすで真っ黒になっていたので磨きましたが、マフラーの排気部分（スーパートラップを付けてます）もすすで真っ黒になってしまいました。
原因はチョーク引っ張りっぱなしで走ったことだと思うのですが、すすが溜まっているのが原因でしょうか？
またマフラー内部等にもかなりすすが付着していると思いますが、性能等にもかなり問題あるでしょうか？
きれいにクリーニングする方法等あればお願いします。

No.1 ベストアンサー 回答者： E-mi 回答日時： 2006/09/22 00:00

＞ガソリンが空になるまで走行

原因の一つはこれかもしれません。
コックをＲＥＳにして走行したと思うのですが、日頃からＲＥＳを使用していないバイクで急にＲＥＳを使用すると、タンク底にあるゴミや錆びなどがキャブに入ってしまいます。
それによりキャブ関係に詰まり症状が起き、うまくエンジンが吹けなくなったのだと思います。

チョークレバーを戻すと、ちゃんとキャブの方も戻っていますか？チョークのワイヤーに錆びがあると、しっかりチョークが戻っていない事もあります。

No.4 回答者： oo14 回答日時： 2006/09/22 23:56

いい加減なことをいいます。

ひきっぱなしで、走れるということは
チョークすなわちスターターですよね。
単純に考えると、普段が薄すぎるということでしょ。
キャブのセッティングの余地は充分すぎるほど、ありそうですね。ちょっとガソリンの比率をあげてみられたらどうでしょうか、エンジンがとまってしまう症状と、息継ぎするのと、プラグがすすで真っ黒というのは、よくわかりません。マフラーを元に戻してみて、ひとつづつ解決されるのが、結局早いかもしれませんね。
皆さんのおっしゃるように、簡単な理由かもしれません。

No.3 回答者： rc13 回答日時： 2006/09/22 11:07

プラグは掃除しても、電極まできれいにするのはなかなか面倒です、交換してみて下さい。

No.2 回答者： tanpopotanpopo 回答日時： 2006/09/22 01:16

チョークを引くと、たとえガス欠であっても濃くなります。

チョークが完全に戻っていない・・・って事はないとして、この程度なら簡単に直ります。

新しいガソリンを入れ、もし出来れば洗浄剤を入れて、高速を走ります。距離は１時間以上でお金の許す限りで良いと思います。（ノンストップでなるべく高回転で長時間走るってことです）
チョークの問題だけなら、これですすは無くなりますよ。