2stのエンジンブレーキ

2stのMTバイクについて質問です。
2stのエンブレは4stのように強くきかないと聞きました。
シフトダウンしてエンブレをきかす際、4stだとうまく回転があっていないと強烈なエンブレ、酷いと後輪ロックしますよね。
2stでもそれは同じですか？
それとも、そういうショックはなく、いっきにエンジン焼きついたりしますか？

No.2 ベストアンサー 回答者： inu2 回答日時： 2006/11/03 18:39

シフトダウン後のエンジン回転数が異常に上がった状態だと焼きつく可能性があります

4ストの場合はエンジン回転数に応じてエンジンオイルがまわっていきますが、2ストの場合はアクセル連動の車種がほとんどですので、アクセル全閉の状態だとオイルがエンジンに行き届かずに焼きつきます

2ストの場合は強烈なエンブレにはなりませんし後輪ロックもしませんがその代わりにエンジン焼きついて後輪ロックする場合もあります

この回答へのお礼

ありがとうございます。
なるほど、アクセルを開けていないとオイルがエンジンに入ってきてくれないわけですね。その状態で高回転まで回ってしまうと焼きついてしまうのも納得がいきます。
２stは低回転ではスカスカだと聞きますが、いったん走り出してしまえば凄く気持ちよさそうですね。滑らかに突き抜けるように回ってくれる印象を受けます。
４stは抵抗が大きくて重たい感じがしますから。
２stに憧れます。

お礼日時：2006/11/03 19:18

No.1 回答者： dream21 回答日時： 2006/11/03 18:36

２stでも強烈にエンブレしてくれちゃった経験があります。

それでも４stほどではないですよ。
後輪ロックまではなかったなぁ、、、
普通ならそんなことで即焼きついたりはしないと思いますが、
タコメーターの針がレッドゾーンに何度も飛び込むようなことをさせてしまうとアブナイかも。
加速してレッドゾーンより、減速してレッドゾーンの方が、エンジンにはキツイみたいです。

この回答へのお礼

ありがとうございます。
なるほど、４stほどではないが、２stでもきく時はきくんですね。
４stの様に強烈なエンブレやショックが少ない分、安易にシフトダウンしてしまい気がつけばレッドゾーンに入っていたなんてことになれば、エンジンも悲鳴をあげて当然ですね。
いつか２stに乗ってみたいです。

お礼日時：2006/11/03 19:11