A 回答 (6件)
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No.6
- 回答日時:
足元のスペースが一番広いのがスバル・サンバーのバンとトラック、
そしてダイハツのハイゼットトラックとスズキ・キャリイトラックの一部です。
http://www.subaru.jp/sambar/van/index.html
http://www.subaru.jp/sambar/truck/
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/truck/index.htm
http://www.suzuki.co.jp/car/carry_fc/
これらはいずれも運転席の下に前輪があるタイプです。
他の車は程度問題はあるにせよ室内にホイールハウスが食い込んでいますのでその分狭くなります。
(左ハンドルのAT車ならあまり関係ないのですけど・・・・日本は右ハンドルなので)
背の高さですとスバル・サンバーのバンは全車ハイルーフです。
同じくトラックも一部にハイルーフがラインナップされています。
ダイハツは標準のラインナップにはありませんが、特装車としてハイルーフ及びジャンボがカタログに載っています。
(準標準、てトコかな?)
スズキのカタログにはハイルーフはありませんでした。
エンジンのパワーはスバルがノーマルエンジン以外にスーパーチャージャー付が選べます。
ダイハツとスズキはノーマルエンジンだけです。
後はシートスライド量ですが・・・・やはりワンボックスの方が多いですね(苦笑)
ということで自分としてはスバル・サンバーのバンを一押しします。
重量があるのと、商用車そのものといった外観に抵抗があるかもしれませんが・・・・
一度試乗していただく価値があるかと思います。
ちなみにスバルは平成10年10月(の規格改正)にフルモデルチェンジして以来ずーっと同じ車体です。
(実際に出回ったのは11年になってからかな?)
マイナーチェンジで外観のデザインや細かい装備は変わってきていますが、運転席周りの寸法は同じです。
ですので単に広さの確認だけでしたらディーラーの試乗車じゃなくても中古車でもできます。
詳報ありがとうございます。今まで情報収集した車種とは別の新しい情報で参考になりました。シートのスライド量で 足元広さを確保しよう思っておりましたので、タイヤハウスの構造まで 選定の基準にありませんでした。一度 店舗で 試乗してきます。
助かりました。
No.4
- 回答日時:
失礼な言い方になりますが、規格外です・・・。
トッポやタントなど、室内高が充分ある車種はありますが、いずれも股下82cm、足25cmの私ですらシートを一番後ろまで下げなければ楽な運転姿勢は保てませんから。
何年か前の経験なので今はよりスライド幅が広くなっているかも。
試乗してキツイ様であれば、ディーラにお願いしてポジションを下げてもらう?(新車だと自分でいじると保証対象外になる可能性があります)
そうですか・・・ 以前 195cmの友人がカローラに乗っておりましたが、街で走っている最近の軽自動車を見ていると 随分と大きく見える車種が増えてきたので 淡い期待をしておりました。現在も
H12イプサムに乗っており そんなに大きいとは思っておりませんでしたので。流石に 維持費を安くするにも 軽自動車までは 無理ですか。他の方のアドバイスにあった車種は、一度スライド量を確認してきます。ポジションの改造は 確かにいけそうです。スライドレールの位置が変えれるものなのかも確認してきます。
No.3
- 回答日時:
2名乗車まででしたら、ダイハツ:コペン等のオープンカーはいかがですか?
シート位置を一番後ろまで下げても足元は狭いかも知れませんが、
室内高は意識しなくて良いと思います。(雨の日は運転しないのが条件ですが)
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