軽の車なら、スズキが、一番売れている。

Question

軽の車なら、スズキが、一番売れている。


　皆さん、こんにちは、いつも、回答ありがとうございます。

　軽の車と言えば、ホンダの軽トラしか知らなかったのですが、軽の車なら、スズ
キが、一番売れている。
　と聞きました。

　スズキの車は、ほとんど乗ったことがないのです。

　スズキのどこが皆さんの魅力なのでしょうか？

　耐久性がある。品質管理が行き届いていて故障しない。長い間、修理部品を保管
していて修理部品に困らない。乗り心地がよく、バランスが取れているなどなど。
　もともとが、オートバイのメーカーです。

　燃費が良いとか言いますが、さほど他の車と差が無いように感じます。

　たとえ一つだけでも、お知りのことがありましたらよろしく教授方お願いしま
す。

敬具

frb-75 · Accepted Answer

現在スズキの軽自動車に乗っています。特にスズキファンと言う訳ではありませんが、スズキの軽自動車が選ばれている理由は分かるような気がします。性能の面では各社同じようなものですし、デザインが特別優れている訳でもないと思います。ただ、工業製品としての完成度が、他社より少し高い気がします。特に車体のスタビリティの高さ、限界域での挙動には驚きました。車体が小さく軽い軽自動車では速度域が高くなると、どうしても神経質な動きが出てしまいますが、車体が不安定な状態から実際にスピンなど、コントロール不能に陥るまでの間の部分がスズキ車は軽自動車としては広いと思います。もうだめだ、と思った所からさらにもう少し、コントロールする余裕がある感じです。普通車でもそこまで懐の深い車はそうは無いと思います。この事は軽自動車という少々頼りない車を選ぶ上で、大きな安心感につながります。その他にはエンジン、特にターボエンジンの完成度が他社に比べて高いと感じました。小排気量のターボ車ではターボラグなどのデメリットが目立ってしまいますが、ごく低回転から利き始めるターボのおかげで、ストレスを感じることが少なく、好感が持てます。

frb-75 · Answer

No.10です。
そうですね、恐らく２０年以上となると大方の部品は生産を中止されていると思います。たぶんそれはどのメーカーでも同じだと思います。おっしゃる通り中古部品で修理するのも一つの手段だと思います。古い車を専門に扱っている業者さんなら、手に入らない部品を単品製作したり部分的に改造する事によって走行を可能にする技術を持っている所もあるようです。消耗部品に関しては社外部品ならばかなり古い車の物もありますし、特に小型車専業のスズキならではですが、一つの部品を多くの車種で共用していますので、走るのに最低限必要なパーツ、例えばブレーキシューやベルトなどは思いのほか長く供給してくれています。

いかがでしょう、疑問は解決されましたでしょうか？

frb-75 · Answer

No.10です。
古くなった車の部品供給ですが、他社と比較して供給のストップが特別早いという事は無いと思います。どのメーカーにおいても昨今の経済情勢により部品在庫の縮小に取組んでいますので、過去の感覚からすると総じて供給ストップは早くなっているのではないかと思います。自分の車はまだ１０年になりませんが、勤め先のトラックは平成３年式で１２万キロをオーバーしながらも現役で走行しています。どの位の修理までを考えておられますか？

frb-75 · Answer

No.10です。
修理部品の入手については、ユーザーでメンテナンス出来る範囲の部品であれば、お住まいの地区を管轄するパーツセンターに在庫があると思います。私の場合はそう遠くない場所にパーツセンターがありますので、部品注文の際は直接パーツセンターに買いに行くのですが、今の所在庫が欠品していた事はありませんでした。営業所で注文した場合でも、在庫があればそれほど日数は掛からないと思います。新車購入されるのであれば車検や定期点検などの折にはダイレクトメールが届きますので、サポート体制も申し分無いと思います。クレームなども、まともな内容であれば気持ち良く対応してもらえると思いますし、ちょっと微妙な内容でもセールスマンとの関係次第では、すべてではありませんが上手くやって頂けるのではないでしょうか。

tutan-desu · Answer

スズキは軽が主流なので、何としても売り上げ一位の座を死守しようとします。そこで、登録済み未使用車というのを聞いたことがあると思いますが、実際に売れてないのに大量に登録してしまい、安く中古市場に流すのです。ほかのメーカーやディーラーもノルマ達成のためにやっていますが、スズキは多いということでしょう。実際に売れている台数と公表された台数とはイコールではありませんよ。

bikesmith · Answer

スズキのいいところは、強いてあげれば個性的なところですね。軽自動車は枠が決まっていますけど、バイクだと飛び切り速い、飛び切り安い、見た目がぶっ飛んでるなど、わが道を行く路線で好きです。軽もなかなか面白い形や走りに振ったやつなど、他と違う感じはしますね。僕は先代ラパンに乗っていますが、形的にはなかなかいいと思います。

個人的な感想ですけど、ダイハツはパクッたデザインを恥ずかしげもなくだすし、そうでなくてもどことなく野暮で田舎臭いんですよね(乗ってる方、すみません。僕も田舎者です＆あくまでも個人の感想です）。でもエンジンは実用域がトルクフルで力強く感じます。ホンダのエンジンは一番気持ちいいです。スズキはエンジンに特徴はありません。なんで売れるかは、スズキの販売店が多いからじゃないでしょうか。

RF2244 · Answer

売れていることに繋がっているか解りませんが、

スズキの車＝マツダの軽＝日産の軽です。

ですので、売れやすくもなるのではないかと思いますが、実際のところは解りません。

以外に、スズキでは買わないけど、マツダや日産の軽を買う人もいるのではないかと思います。


参考になれば。

nobu478 · Answer

スバルは軽の新規開発は中止しましたし、（妹が先代ワゴンＲに乗ってましてこの頃は明らかに内装や走りのクオリティーともダイハツの方が上と思われましたが今のワゴンＲは良くなってます・・・）スズキでもダイハツでもホンダでも自分の好みのモデルを買えば良いと思います。しかし、フォルクスワーゲンと組んだスズキとトヨタ・グループのダイハツのこれからの戦いは見ものですな！！

rrgohst21 · Answer

最近の軽は、差が少ないと思いますし、それぞれのメーカーが個性をもっていて、それぞれに魅力があるのだと思います。
その中でスズキが売れている理由のひとつには、でスズキに協力的（会長に惚れている）な個人経営のモータースが、どのメーカーよりたくさんあるということと思います。
最初の方の回答者さんの中には、ホンダ以外のメーカーを否定的に見ている方がいましたが、そんなに否定的なら、３０年、４０年と長い間１、２位の地位を保ち続けている事は不可能です。
その人は、ユーザーを馬鹿にしていることになると思います。

uzurara · Answer

＞軽の車なら、スズキが、一番売れている
私的見解では、売れているのではなく、売りつけている。
（下請け会社へ等々）
そんな印象を多く受けます。

スズキの魅力は、守りに入らないボディーデザインや車内のちょっとした工夫だと思います。
（お客の購買意識をくすぐる）
しかし現在に至っては、他メーカーもスズキの真似して色々小細工しているので、良いと感じる所が少なくなってしまったのが残念です。

安いモノは安いなりに・・・
そんな感覚が定着しているので、永く乗る方も少なく、車齢による故障に遭う機会も少なく感じます。
とは言え、現在のＫ型エンジンになった辺りから、他社との差は余り感じられなくなりましたね。
（スズキの技術が向上したのか・・・他社の技術が衰退したのか・・・）


＞もともとが、オートバイのメーカーです
それを言ったら、ホンダもバイク（ぽんぽん）。
昔を言わず　現在を見ましょ。

軽の車なら、スズキが、一番売れている。

No.10です。

No.10です。

No.10です。

現在スズキの軽自動車に乗っています。

スズキは軽が主流なので、何としても売り上げ一位の座を死守しようとします。

スズキのいいところは、強いてあげれば個性的なところですね。

売れていることに繋がっているか解りませんが、

最近の軽は、差が少ないと思いますし、それぞれのメーカーが個性をもっていて、それぞれに魅力があるのだと思います。

＞軽の車なら、スズキが、一番売れている

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