No.4
- 回答日時:
>特急は静かな付随車を少しでも増やすために、
パワーのあるモーターを使っているのかと思っていました。
それもあるでしょうが、M車の比率を減らせる事での、製造コスト削減と省エネですね。
また、直流モーターのような整流子が不要となるので、メンテの面でも有利になります。
ただ、M比を落とすと空転が発生し易くなります。
勿論、そのような対策は講じているのですが、過って、特急が富山地鉄に直通していた時代が有りました。
廃止に到った理由として、労働組合の反対があったと言われていますが、もう一つ、VVVF制御車で試験車を走らせたところ、地鉄のように線形が悪く且つ連続勾配が有る線区では、空転が多発して運転が無理だったと仄聞しています。
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